本期(qi)重要資訊導(dao)讀(du)

中(zhong)央(yang)政策資訊(xun)

一、發(fa)改(gai)委【發(fa)布2020年(nian)版外(wai)商投資(zi)準(zhun)入特別管理措施】

二、工信部【正式發布雙積分管理辦法的修改方案(an)】

三、工(gong)信部【發布(bu)2019年(nian)企業雙積分核(he)算情況】

四、能(neng)源局【將制(zhi)定氫能(neng)規劃納入2020年能(neng)源工作】

五(wu)、國務院【對(dui)新能(neng)源城市配(pei)送車輛(liang)給予更多通行便利】

地方(fang)政策資訊

一、深圳【出臺新(xin)能源汽車推廣若干措施】

二、海南【新能(neng)源車促消(xiao)費 購車獎勵申報渠道6月23日(ri)開(kai)通】

三、三亞【七月起新能源(yuan)汽車(che)免(mian)收停車(che)費有效期為3年(nian)】

四(si)、雄安(an)新區【交通部同意雄安(an)新區在(zai)打造智(zhi)能出(chu)行(xing)城市(shi)、綠色交通發展(zhan)等方面開(kai)展(zhan)試點】

五、北京【指定海淀區部分道路作(zuo)為測試路段】

六、長沙(sha)【發布智能網聯(lian)汽車路測管理細則3.0版(ban)本】

七、天津【天津（西青）國家級車聯網先導(dao)區揭牌】

八(ba)、北京【出臺汽車(che)產(chan)業8條政策助推高端汽車(che)和新能源(yuan)智能汽車(che)高質量發展】

其他資訊

一、【2020上半年整車(che)企業新能源項目進展情(qing)況】

二、拜騰(teng)【中(zhong)國內(nei)地7月起將停(ting)止運營】

三、華晨(chen)【1億元成立出行公司(si)】

四、江淮(huai)【在(zai)安(an)徽設(she)新(xin)生產基地打(da)造中高端MPV】

五(wu)、上汽集團【擬約19億(yi)港元收(shou)購神州租車(che)28.92%股權】

六、東風【與寧德時(shi)代簽(qian)署深(shen)化戰略合(he)作框架協議】

七、北汽、豐田等6家(jia)公司【攜手推動(dong)中國氫能社(she)會發(fa)展，成立(li)商用車燃料電池(chi)系統研發(fa)公司】

中央政策資訊(xun)

一、發改委(wei)【發布(bu)2020年版(ban)外商(shang)投(tou)資(zi)準(zhun)入特別管理措施(shi)】

2020年6月24日，國(guo)家發改委發布《外(wai)商投(tou)資(zi)準(zhun)(zhun)入(ru)特(te)別管(guan)理措施（負(fu)(fu)面清(qing)(qing)單(dan)(dan)(dan)）（2020年版(ban)）》及《自(zi)由(you)貿易試驗區外(wai)商投(tou)資(zi)準(zhun)(zhun)入(ru)特(te)別管(guan)理措施（負(fu)(fu)面清(qing)(qing)單(dan)(dan)(dan)）（2020年版(ban)）》，自(zi)2020年7月23日起施行。相比2019年版(ban)本，2020年版(ban)本進一步縮減(jian)(jian)外(wai)商投(tou)資(zi)準(zhun)(zhun)入(ru)負(fu)(fu)面清(qing)(qing)單(dan)(dan)(dan)，全國(guo)外(wai)商投(tou)資(zi)準(zhun)(zhun)入(ru)負(fu)(fu)面清(qing)(qing)單(dan)(dan)(dan)由(you)40條(tiao)(tiao)減(jian)(jian)到(dao)33條(tiao)(tiao)，自(zi)貿試驗區外(wai)商投(tou)資(zi)準(zhun)(zhun)入(ru)負(fu)(fu)面清(qing)(qing)單(dan)(dan)(dan)由(you)37條(tiao)(tiao)縮減(jian)(jian)至30條(tiao)(tiao)。

2018.07.28起：專用(yong)車、新能源汽車領域，取消汽車整(zheng)車制(zhi)造的中(zhong)方股(gu)比不(bu)低于50%、同一家(jia)(jia)外商可(ke)在國內建立兩家(jia)(jia)及兩家(jia)(jia)以(yi)下生(sheng)產同類整(zheng)車產品的合資(zi)企(qi)業的限(xian)制(zhi)。

2020.07.23起：商用車領域，取消汽(qi)車整車制(zhi)造的中方股(gu)比不(bu)低于(yu)50%、同一(yi)家(jia)外商可在國內建立兩家(jia)及兩家(jia)以下生產同類整車產品的合資企業的限制(zhi)。

2022年版《外商投(tou)資準入(ru)特(te)別管理措施（負面清(qing)單）》生效后：乘用車領域，取消汽車整(zheng)車制造的中方(fang)股比不低于50%、同一(yi)家(jia)(jia)外商可(ke)在國內建立兩家(jia)(jia)及(ji)兩家(jia)(jia)以下生產(chan)(chan)同類(lei)整(zheng)車產(chan)(chan)品的合資(zi)企業的限(xian)制。

寶馬擬(ni)突破(po)50%外方股(gu)比(bi)限(xian)制；大(da)眾既要(yao)突破(po)50%外方股(gu)比(bi)限(xian)制，又要(yao)突破(po)兩(liang)家合資數量的(de)限(xian)制，大(da)眾入股(gu)安徽(hui)江淮事件在行業上受到(dao)更大(da)關(guan)注。

二(er)、工信部【正式發(fa)布(bu)雙積(ji)分管(guan)理辦(ban)法(fa)的(de)修改(gai)方案】

2020年6月(yue)21日，工信部、財政部、商(shang)務(wu)部、海關總(zong)署(shu)、市場監(jian)管總(zong)局聯合發(fa)布《關于(yu)修改(gai)<乘用車企業平均燃料(liao)消耗量與新能源汽車積(ji)分(fen)并行(xing)管理辦(ban)法(fa)>的(de)決定》（第(di)53號(hao)令），針對2021-2023年的(de)雙積(ji)分(fen)管理，對企業NEV積(ji)分(fen)比例、NEV積(ji)分(fen)核算辦(ban)法(fa)、NEV結轉辦(ban)法(fa)等作出相應調整(zheng)。

三、工信部(bu)【發布2019年企(qi)業雙積(ji)分(fen)核算情況】

2020年7月2日(ri)，工信部、商務部、海關總(zong)署、市(shi)場(chang)監(jian)管總(zong)局，以〔2020〕31號公告聯合發布2019年度中國(guo)乘用車(che)企業(ye)平均燃料消耗量與新能源汽(qi)車(che)積分情(qing)況(kuang)。

2019年度144家(jia)(jia)乘用車(che)企(qi)業包括119家(jia)(jia)境內乘用車(che)生產企(qi)業和25家(jia)(jia)進(jin)口(kou)乘用車(che)企(qi)業。其中(zhong)企(qi)(qi)業平均(jun)燃料消(xiao)耗量達標(biao)企(qi)(qi)業有58家，不(bu)達標(biao)企(qi)(qi)業有86家。

四、能源(yuan)局(ju)【將(jiang)制定氫(qing)能規劃納入2020年能源(yuan)工(gong)作】

2020年6月(yue)22日，國家(jia)能(neng)源(yuan)局發(fa)布《2020年能(neng)源(yuan)工作指導意見》。提出要推動氫能(neng)技術進(jin)步與(yu)產(chan)業發(fa)展(zhan)、制定(ding)實施(shi)氫能(neng)產(chan)業發(fa)展(zhan)規(gui)劃、組織開展(zhan)關鍵技術裝備攻關，并加快《能(neng)源(yuan)法(fa)(fa)》的立法(fa)(fa)進(jin)程。

五、國務院【對新能(neng)源城(cheng)市配(pei)送車輛給予更(geng)多通(tong)行便利】

6月2日，國務院辦公廳轉(zhuan)發國家發展改(gai)革委、交(jiao)通運輸部《關于進(jin)一步降低物流成本實施意見》的通知（國辦發〔2020〕10號）（以下簡稱《通知》）。

《通(tong)知(zhi)》提出，持續推進城(cheng)市(shi)(shi)綠(lv)色貨運配(pei)送(song)(song)(song)(song)示(shi)范(fan)工(gong)程。完善以綜合(he)(he)物流中(zhong)心(xin)、公共(gong)配(pei)送(song)(song)(song)(song)中(zhong)心(xin)、末端(duan)配(pei)送(song)(song)(song)(song)網(wang)點為支撐的三級配(pei)送(song)(song)(song)(song)網(wang)絡(luo)，合(he)(he)理設(she)置城(cheng)市(shi)(shi)配(pei)送(song)(song)(song)(song)車(che)(che)輛停靠裝(zhuang)卸相(xiang)關(guan)設(she)施。鼓勵發展共(gong)同(tong)配(pei)送(song)(song)(song)(song)、統一配(pei)送(song)(song)(song)(song)、集中(zhong)配(pei)送(song)(song)(song)(song)、分時配(pei)送(song)(song)(song)(song)等集約(yue)化配(pei)送(song)(song)(song)(song)。改進城(cheng)市(shi)(shi)配(pei)送(song)(song)(song)(song)車(che)(che)輛通(tong)行管理工(gong)作，明確城(cheng)市(shi)(shi)配(pei)送(song)(song)(song)(song)車(che)(che)輛的概念范(fan)圍，放(fang)寬標準化輕微(wei)型配送車輛通行限(xian)制，對(dui)新能源城市配送車輛給予更多(duo)通行便利(li)。

地方政(zheng)策資訊(xun)

一、深圳【出臺新能源汽車推廣若干措施】

2020年6月7日，深(shen)圳市(shi)政府出(chu)臺(tai)《深(shen)圳市(shi)應對(dui)新(xin)(xin)(xin)冠肺炎疫情(qing)影響促(cu)進新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)推廣(guang)應用(yong)若干措(cuo)施(shi)》，提(ti)出(chu)若干政策措(cuo)施(shi)來促(cu)進新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場消費(fei)，包括放(fang)寬(kuan)個人(ren)(ren)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)(che)增量指標申請條件，擴(kuo)大個人(ren)(ren)增購(gou)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)型范(fan)圍，對(dui)個人(ren)(ren)新(xin)(xin)(xin)購(gou)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)(che)給予綜合使(shi)用(yong)財(cai)政補(bu)貼，對(dui)個人(ren)(ren)置換更新(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)(che)實施(shi)財(cai)政補(bu)貼，加(jia)大新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)停車(che)(che)優惠力度。政策有效期至2020年12月31日(ri)。

2020年6月11日(ri)，深圳市政(zheng)(zheng)府出臺(tai)《深圳市應對新冠肺(fei)炎疫情(qing)影響促(cu)進新能源(yuan)汽車(che)(che)推廣應用若干措施財(cai)政(zheng)(zheng)補貼申領工作指引》。明(ming)確(que)了新能源(yuan)汽車(che)(che)財(cai)政(zheng)(zheng)補貼相(xiang)關要求及補貼標準(zhun)。

1.新購純電動高(gao)級(ji)型(xing)乘用車(che)或純電動經濟型(xing)乘用車(che)并上粵(yue)B牌，2萬(wan)元一次性綜合使用補(bu)貼(tie)；

2.將(jiang)原有粵B牌(pai)車輛置換更(geng)新(xin)為純電動(dong)高級型乘用車或(huo)插電式混合(he)動(dong)力(li)高級型乘用車并(bing)上(shang)粵B牌(pai)，2萬元一次性置(zhi)換(huan)更新補貼；

3.新購(gou)插電(dian)式(shi)混合動(dong)力高級型乘用車并上粵B牌(pai)，1萬元一次性綜合使用(yong)補貼(tie)；

4.將原有(you)粵B牌車(che)(che)輛(liang)置(zhi)換更(geng)新純電動經濟型乘用(yong)車(che)(che)并(bing)上粵B牌，1萬(wan)元一(yi)次性(xing)置換更新補(bu)貼(tie)；

每(mei)個申請(qing)人(ren)只能(neng)獲得一次綜(zong)合使用補貼(tie)(tie)或置換更(geng)新(xin)補貼(tie)(tie)，綜(zong)合使用補貼(tie)(tie)可與置換更(geng)新(xin)補貼(tie)(tie)疊加申請(qing)，營(ying)運車輛不享受綜(zong)合使用補貼(tie)(tie)和(he)置換更(geng)新(xin)補貼(tie)(tie)。

車輛技術要求(qiu)

二、海南【新能源(yuan)車促消(xiao)費(fei) 購車獎(jiang)勵申(shen)報(bao)渠道6月23日(ri)開(kai)通】

為引導鼓勵新能源汽車消費(fei)，海南省近日(ri)出臺(tai)了相關政策，給予購買(mai)新能源汽車的用戶財政資金(jin)綜合獎勵，獎勵申(shen)報渠道6月(yue)23日(ri)正式開通。

獎(jiang)勵(li)(li)標準為：購買1輛新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)獎(jiang)勵(li)(li)1萬元。新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)獎(jiang)勵(li)(li)總(zong)量不超過1.5萬輛，獎(jiang)勵(li)(li)總(zong)金額(e)不超過1.5億元。獎(jiang)勵(li)(li)對(dui)象(xiang)根(gen)據購車(che)者材料申報時間先后排(pai)序(xu)確定。申報獎(jiang)勵(li)(li)截止時間為2021年1月15日。

申(shen)請獎(jiang)勵(li)的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)用戶應滿(man)足以下條件：申(shen)請人(ren)(ren)須(xu)為在海南省注冊(ce)登(deng)記(ji)(ji)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷售(shou)企業(ye)購(gou)買新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)并在我省公安(an)機關(guan)交(jiao)通管理部門登(deng)記(ji)(ji)上牌(pai)的(de)機動車(che)(che)所有人(ren)(ren)(含個人(ren)(ren)和非個人(ren)(ren)用戶)。可申(shen)報獎(jiang)勵(li)的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)包(bao)括純電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、插電式(shi)混(hun)合動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(含增程式(shi))和燃料電池汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。車(che)(che)輛必須(xu)為初次登(deng)記(ji)(ji)車(che)(che)輛，并注冊(ce)登(deng)記(ji)(ji)取得新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)專用號牌(pai)。

三、三亞【七月起新能(neng)源汽車免收停車費有效期(qi)為3年】

三亞(ya)市(shi)發(fa)展和改革委員會日前印發(fa)的(de)《三亞(ya)市(shi)新能源汽車停(ting)放服務(wu)(wu)收費暫(zan)行(xing)規定》，明確了新能源汽車在該市(shi)享(xiang)受停(ting)放服務(wu)(wu)費的(de)減免優(you)惠。在公安機關交通(tong)管理部門(men)注冊登(deng)記的(de)新能源汽車，在三亞(ya)行(xing)政(zheng)區域內(nei)的(de)停(ting)車設施停(ting)放均按《暫(zan)行(xing)規定》執行(xing)。自7月1日(ri)(ri)起，新(xin)能源(yuan)汽車(che)在三(san)亞每日(ri)(ri)22時至次日(ri)(ri)8時免收停車(che)費。規定有效期為3年(nian)。

四(si)、雄安新區(qu)【交(jiao)通部同意雄安新區(qu)在打造智能出(chu)行城市、綠色(se)交(jiao)通發展(zhan)等方面開展(zhan)試點】

7月3日，交(jiao)(jiao)通(tong)運輸部發布《關于河(he)北(bei)雄(xiong)安新(xin)區(qu)開展(zhan)智(zhi)能(neng)出行(xing)城市等交(jiao)(jiao)通(tong)強國(guo)建(jian)(jian)(jian)設(she)試點(dian)(dian)工作的意(yi)見(jian)》（交(jiao)(jiao)規劃函〔2020〕410號）（以下(xia)簡稱《意(yi)見(jian)》），原則同(tong)意(yi)雄(xiong)安新(xin)區(qu)在打(da)造智(zhi)能(neng)出行(xing)城市、通(tong)道資源綜合(he)(he)利用、打(da)造現(xian)代綜合(he)(he)交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐、智(zhi)慧高速公路建(jian)(jian)(jian)設(she)運營、點(dian)(dian)對點(dian)(dian)全程快遞物流服(fu)務、綠(lv)色交(jiao)(jiao)通(tong)發展(zhan)、新(xin)業態新(xin)模式培(pei)育(yu)等方面(mian)開展(zhan)試點(dian)(dian)，并(bing)附《交(jiao)(jiao)通(tong)強國(guo)建(jian)(jian)(jian)設(she)河(he)北(bei)雄(xiong)安新(xin)區(qu)試點(dian)(dian)任(ren)務要點(dian)(dian)》（以下(xia)簡稱《要點(dian)(dian)》）。

打(da)造智能出(chu)行城市

試點內(nei)容：搭建智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通出行體系，構建實時感(gan)知、瞬時響應、智(zhi)能(neng)決策的(de)新型(xing)城(cheng)市(shi)智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通體系。在容東片區推(tui)(tui)進自動駕駛示范應用(yong)，建設開放式(shi)智(zhi)能(neng)網(wang)聯區域。推(tui)(tui)進共(gong)(gong)享化(hua)智(zhi)能(neng)運載工具應用(yong)，發展(zhan)定制化(hua)公共(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)通系統，實現城(cheng)市(shi)公交(jiao)(jiao)(jiao)和(he)共(gong)(gong)享汽(qi)車資(zi)源(yuan)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)配(pei)置。

預期成果：通(tong)過(guo)1—3年(nian)時間，完成智能(neng)交(jiao)通(tong)大腦總體框(kuang)架和業務功能(neng)體系頂層設(she)計(ji)，出臺《雄安新區(qu)交(jiao)通(tong)大腦頂層設(she)計(ji)及建設(she)規(gui)劃》，建成交(jiao)通(tong)大腦數據監測體系和建設(she)服務評(ping)價體系。車(che)路協同(tong)、無人駕駛、響應式公交(jiao)、集配物流等(deng)智慧交(jiao)通(tong)廣泛應用，在系統(tong)配套(tao)支持、設(she)施技術(shu)標準等(deng)方面出臺相關(guan)政策(ce)性(xing)文件。

智慧高速(su)公路建設運營

試點內容：以京(jing)雄高速(su)公(gong)路(lu)等(deng)項目為依(yi)托(tuo)，建設數字(zi)化智(zhi)(zhi)能(neng)交通基礎(chu)設施，推廣應用北(bei)斗導(dao)航(hang)、高速(su)無線(xian)通信、先(xian)進(jin)傳感、移(yi)動(dong)互聯、智(zhi)(zhi)能(neng)控制等(deng)新技術，探索電動(dong)汽(qi)車(che)無線(xian)充電，打造(zao)適(shi)應自動(dong)駕駛、車(che)聯網技術的智(zhi)(zhi)慧高速(su)公(gong)路(lu)，實現車(che)車(che)、車(che)路(lu)協同和區域路(lu)網協同管理(li)，滿足全(quan)天候快速(su)通行需(xu)求。

預期成(cheng)(cheng)果：通(tong)(tong)過1—2年(nian)(nian)時(shi)間，在(zai)(zai)京雄(xiong)高速河北段實(shi)現準全(quan)天候快速通(tong)(tong)行，在(zai)(zai)最內側兩車(che)(che)(che)道建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)支(zhi)持(chi)自動駕駛(shi)的專用車(che)(che)(che)道，形成(cheng)(cheng)安全(quan)輔助駕駛(shi)、車(che)(che)(che)路協同等(deng)技(ji)(ji)術(shu)應用的開(kai)放測(ce)試區。BIM技(ji)(ji)術(shu)全(quan)面應用，建(jian)(jian)立全(quan)壽命期數(shu)字檔案，建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)數(shu)字化交通(tong)(tong)基礎設(she)施示范段。完成(cheng)(cheng)智(zhi)能貨運(yun)車(che)(che)(che)輛管控關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)研究。通(tong)(tong)過3—5年(nian)(nian)時(shi)間，在(zai)(zai)榮烏高速新線建(jian)(jian)立分車(che)(che)(che)道、分時(shi)段智(zhi)能貨運(yun)車(che)(che)(che)輛管控系(xi)統，實(shi)現貨運(yun)車(che)(che)(che)輛智(zhi)能化管理(li)，出(chu)臺(tai)智(zhi)能貨運(yun)車(che)(che)(che)輛管控關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)指南等(deng)政策性(xing)文件。在(zai)(zai)京德(de)高速公路建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)安全(quan)風險(xian)預警(jing)系(xi)統，利用交通(tong)(tong)仿真平(ping)臺(tai)，實(shi)現實(shi)時(shi)碰撞風險(xian)預測(ce)，事(shi)故發生率大幅降低(di)。

點對點全程快(kuai)遞物(wu)流服務(wu)

試點內容：探索在(zai)(zai)相(xiang)對封閉的社(she)區推(tui)廣自動駕駛物流車，在(zai)(zai)人(ren)口較(jiao)分散(san)的淀區推(tui)廣無(wu)人(ren)機遞送(song)。

綠色(se)交(jiao)通發展

試點內容：包括(kuo)全面推廣新能(neng)源(yuan)(yuan)和(he)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)(yuan)運輸裝備，除新增(zeng)注冊特殊車(che)(che)(che)(che)輛(liang)外全部采用新能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，既(ji)有車(che)(che)(che)(che)輛(liang)逐步更換為新能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。

預期成果：通(tong)(tong)過1—2年時(shi)間，出(chu)(chu)臺新能源(yuan)和(he)清(qing)潔能源(yuan)車(che)輛、船舶發(fa)(fa)展政策，形成新能源(yuan)和(he)清(qing)潔能源(yuan)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)裝備配套(tao)保障體系，配套(tao)設(she)施布(bu)局完(wan)(wan)善(shan)，淀區(qu)(qu)燃氣、電(dian)動船舶廣泛應(ying)用。通(tong)(tong)過3—5年時(shi)間，建成容東綠色出(chu)(chu)行(xing)區(qu)(qu)，實現綠色交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)出(chu)(chu)行(xing)比(bi)例達(da)(da)到90%、公共交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)占(zhan)機動化出(chu)(chu)行(xing)比(bi)例達(da)(da)到80%。在(zai)容東、昝崗(gang)和(he)啟動區(qu)(qu)等區(qu)(qu)域建成新能源(yuan)和(he)清(qing)潔能源(yuan)車(che)輛示范(fan)區(qu)(qu)，在(zai)白洋(yang)淀建成綠色船舶示范(fan)區(qu)(qu)，全(quan)面完(wan)(wan)成船舶清(qing)潔化改造和(he)利用，出(chu)(chu)臺電(dian)動船舶發(fa)(fa)展的“雄安標準(zhun)”。

五、北(bei)京【指定海淀區部分道路作為測試路段】

2020年6月30日，北京(jing)市公(gong)安局(ju)公(gong)安交通管理局(ju)、北京(jing)市交通委員會、北京(jing)市經(jing)濟和信息化局(ju)發布《關于指定海淀(dian)區自動駕駛(shi)車輛測試道路的通告(gao)》，指定海淀區部分道路作為自動駕(jia)駛(shi)車輛測試道路。禁止測試時間：每天(tian)0時至9時、17時至24時以及(ji)雨、雪、霧等惡劣天(tian)氣、道路施工等情(qing)況下。

六、長沙【發(fa)布智能網(wang)聯汽車路測(ce)管(guan)理細則3.0版本】

2020年6月18日，長(chang)(chang)沙市(shi)工業(ye)和信息(xi)化(hua)局(ju)(ju)(ju)、長(chang)(chang)沙市(shi)公安(an)局(ju)(ju)(ju)、長(chang)(chang)沙市(shi)交通(tong)運輸局(ju)(ju)(ju)、長(chang)(chang)沙市(shi)城市(shi)管理(li)和綜合執(zhi)法局(ju)(ju)(ju)、湖南湘江新區管理(li)委員(yuan)會產業(ye)促進局(ju)(ju)(ju)發布《長(chang)(chang)沙市(shi)智能(neng)網(wang)聯汽車道路測試(shi)管理(li)實施細則（試(shi)行）V3.0》。完善長沙(sha)市(shi)智能網聯汽車測(ce)試(shi)(shi)管理，建立(li)了(le)測(ce)試(shi)(shi)資質互認機(ji)制，豐富了(le)典型場(chang)景測(ce)試(shi)(shi)區域(yu)，進一步完善了(le)載人/載物測(ce)試(shi)(shi)、高速測(ce)試(shi)(shi)、低速電(dian)動(dong)汽車測(ce)試(shi)(shi)、無測(ce)試(shi)(shi)駕(jia)駛人自動(dong)駕(jia)駛測(ce)試(shi)(shi)等測(ce)試(shi)(shi)要(yao)求。

增加各省(sheng)市牌(pai)(pai)照(zhao)互認(ren)機制等相(xiang)關(guan)工作推進的需求(qiu)，并認(ren)可(ke)在互認(ren)機制范(fan)疇內已拿牌(pai)(pai)測試車輛技術方(fang)面相(xiang)關(guan)材料，提出申請即可(ke)辦(ban)理長沙市內的測試通知(zhi)書和(he)牌(pai)(pai)照(zhao)事宜。

補充增加(jia)智能汽車(che)(che)、自動駕(jia)駛(shi)、車(che)(che)路(lu)協同等(deng)融合(he)發(fa)展的(de)技術等(deng)級的(de)測(ce)試(shi)(shi)車(che)(che)輛牌照申(shen)請(qing)(qing)要求(qiu)（如，L2-L3級、ADAS測(ce)試(shi)(shi)和車(che)(che)路(lu)協同的(de)測(ce)試(shi)(shi)車(che)(che)輛申(shen)請(qing)(qing)）。

在原有的(de)城市和高速開放道路基(ji)礎上(shang)，增(zeng)加具有典(dian)型場景測(ce)試(shi)區(qu)域(yu)(yu)的(de)景區(qu)、園區(qu)、停車(che)場、港口、機場等等測(ce)試(shi)區(qu)域(yu)(yu)；并新(xin)增(zeng)低速電動(dong)(dong)汽車(che)測(ce)試(shi)；新(xin)增(zeng)限定區(qu)域(yu)(yu)的(de)無測(ce)試(shi)駕(jia)(jia)駛人自動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛測(ce)試(shi)。

七、天津【天津（西青(qing)）國家級車聯(lian)網先導區揭牌】

6月24日上午(wu)，工業和信息化部(bu)黨組成員、總工程師田玉龍與天津市(shi)副(fu)市(shi)長金湘(xiang)軍共同為天津（西青(qing)）國家級車聯網先(xian)導(dao)區揭牌。

前期，經天津市推薦，工業和信息化部支持(chi)天津西(xi)青創(chuang)建了(le)國家級(ji)車(che)聯(lian)網先(xian)導區，旨在探索豐富車(che)聯(lian)網應用場景，構建開放融合、創(chuang)新(xin)發展的產(chan)業生態(tai)，為全國范圍車(che)聯(lian)網規(gui)模商(shang)用積(ji)累經驗。

下(xia)一步，工業和信息化部將(jiang)會同天津市以國家級車聯(lian)網(wang)先導區揭牌為契機(ji)，探索豐富車聯(lian)網(wang)應用場景，推動車聯(lian)網(wang)產業快(kuai)速健康發(fa)展。

八、北京(jing)【出臺汽車(che)產業8條政策(ce)助推高端(duan)汽車(che)和(he)新能源(yuan)智(zhi)能汽車(che)高質量(liang)發展(zhan)】

6月28日，北京經(jing)濟(ji)技(ji)術開(kai)發(fa)(fa)區(qu)管理委員會發(fa)(fa)布關于印發(fa)(fa)《北京經(jing)濟(ji)技(ji)術開(kai)發(fa)(fa)區(qu)關于加快(kuai)四(si)大主(zhu)導產業發(fa)(fa)展(zhan)的(de)實施意見》的(de)通知（以下簡稱《實施意見》），旨在加快(kuai)推(tui)動開(kai)發(fa)(fa)區(qu)（亦(yi)莊新城）新(xin)一代(dai)信息(xi)技術、高端汽車(che)和新(xin)能源(yuan)智能汽車(che)、生物(wu)技術和大(da)健(jian)康、機器(qi)人(ren)和智能制造產業（以下簡稱(cheng)"四(si)大(da)主導(dao)產業"）實現高質量發展。

《實施意見》提(ti)出四大主導產(chan)(chan)業(ye)總產(chan)(chan)值規(gui)模達到(dao)6000億元，其中，新一(yi)代信息技術、高端(duan)汽(qi)車和新能源智能汽(qi)車兩(liang)大產(chan)(chan)業(ye)分(fen)別(bie)達到(dao)2000億元。

《實施(shi)意見》提出突(tu)破(po)一(yi)(yi)批(pi)核心(xin)技(ji)術(shu)。聚力實施(shi)"白菜心(xin)工程"，在車載(zai)高精度(du)傳感器、高精度(du)地圖(tu)、車規(gui)級芯片、智能操作(zuo)系(xi)統(tong)等智能汽車重點領(ling)域(yu)，著力突(tu)破(po)一(yi)(yi)批(pi)核心(xin)技(ji)術(shu)，布局(ju)光刻機測試驗證平臺(tai)，加快形成以核心(xin)技(ji)術(shu)驅動產業變(bian)革的全新(xin)格局(ju)。

《實施意見》出臺汽車產業8條政策：

為進一步將(jiang)開發(fa)區打造成(cheng)為北京(jing)市新(xin)(xin)(xin)能(neng)源及高端汽車產(chan)業發(fa)展(zhan)的核心承載地，構建技術領(ling)先、生(sheng)態完整、集(ji)群顯著、具有(you)國際影(ying)響(xiang)力的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源智能(neng)汽車產(chan)業高地，為北京(jing)市乃至我國新(xin)(xin)(xin)能(neng)源高端汽車產(chan)業高質量(liang)發(fa)展(zhan)注入(ru)新(xin)(xin)(xin)動(dong)能(neng)，特制(zhi)定本政策。

1.推進(jin)汽車產業高質量創新(xin)升級

推進(jin)(jin)高端汽車(che)產業鏈集(ji)群聚集(ji)發(fa)展，著力(li)提升包括整(zheng)車(che)設計、動力(li)總成、整(zheng)車(che)匹配、檢測驗證、生產工裝等全產業鏈技(ji)術(shu)和(he)工藝水平。強(qiang)化創新驅動生產、進(jin)(jin)一步(bu)優化汽車(che)產業結構，提高技(ji)術(shu)創新能力(li)，增強(qiang)質(zhi)量效益和(he)發(fa)展活力(li)。

2.完(wan)善汽車產業(ye)高端制造生態

鼓勵國內(nei)外(wai)(wai)新(xin)能源智能汽車(che)整車(che)廠商落戶開發(fa)區，帶動中高(gao)端零(ling)部(bu)件供應體系(xi)聚(ju)集發(fa)展，打造龍頭整車(che)企業為主導、核心(xin)零(ling)部(bu)件合理(li)配套為支(zhi)撐(cheng)、尖端技(ji)術研發(fa)持續(xu)儲備的產業發(fa)展體系(xi)。鼓勵外(wai)(wai)資企業在(zai)開發(fa)區投(tou)資建設動力(li)總(zong)成、電(dian)驅系(xi)統、中控系(xi)統等關(guan)鍵零(ling)部(bu)件生(sheng)產基地。對帶動形(xing)成千(qian)億(yi)級產業集群的，可(ke)給予(yu)龍頭企業最高(gao)1億(yi)元創(chuang)新(xin)資金(jin)支(zhi)持。

3.促(cu)進汽車關鍵(jian)技(ji)術突破

對開展發(fa)(fa)動機、固態電池、輕量化材料、三電系統"卡脖子"技術研(yan)發(fa)(fa)，推進(jin)車載(zai)高(gao)(gao)精(jing)度傳感器、高(gao)(gao)精(jing)度地圖、車規級芯片、智能(neng)操作系統等(deng)產品研(yan)發(fa)(fa)，開展空壓機、膜電極等(deng)汽車先進(jin)技術研(yan)發(fa)(fa)的企業，給(gei)予一定(ding)比例研(yan)發(fa)(fa)投入獎勵，最(zui)高(gao)(gao)給(gei)予5000萬(wan)元(yuan)資金支(zhi)持。

4.建(jian)設(she)汽車產(chan)業(ye)創新平臺

推進(jin)整車設計研發(fa)(fa)、試(shi)驗(yan)(yan)試(shi)制、體驗(yan)(yan)示范等功能的(de)開(kai)放式(shi)協同(tong)創新(xin)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)建設。對突破三電(dian)(dian)技術新(xin)型電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)氣架構、多源傳感信息(xi)融合感知、新(xin)型智能終端、燃料(liao)電(dian)(dian)池等汽車關(guan)鍵共性技術研發(fa)(fa)的(de)國家實驗(yan)(yan)室(shi)、國家級平(ping)(ping)(ping)臺(tai)中心、新(xin)型平(ping)(ping)(ping)臺(tai)落地(di)開(kai)發(fa)(fa)區的(de)，最(zui)高給予(yu)1億(yi)元(yuan)資金(jin)支持(chi)。鼓勵(li)區內龍(long)頭(tou)企業推動平(ping)(ping)(ping)臺(tai)建設，對推進(jin)成果轉化(hua)和(he)優質項目孵化(hua)效(xiao)果顯(xian)著(zhu)的(de)，按一(yi)企一(yi)策(ce)方式(shi)給予(yu)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)產業集(ji)群帶動獎勵(li)。

5.支持(chi)先進技(ji)術產業化應用

加快推進先進技術實現產業化落地，鼓勵自動駕駛技術研發達到L4級別以上有條件規模化生產，鼓勵經國家部委、專業機構認證達到量產條件的燃料電池、車載通訊、計算、感知芯片等新型研發技術完成成果轉化