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“蒼(cang)山不墨千(qian)秋畫，洱海(hai)無弦萬古(gu)琴”，當熹微(wei)的(de)晨光(guang)灑在大理(li)(li)古(gu)城的(de)白墻青瓦上，將這座千(qian)年古(gu)城映照得更加(jia)古(gu)樸動(dong)人(ren)。弦歌不輟的(de)傳統文化、秀麗(li)如畫的(de)自然美景(jing)，是大理(li)(li)發展旅游業的(de)生(sheng)態本底。而(er)越(yue)來越(yue)綠色、便捷、舒適的(de)公交出行(xing)，正在成為大理(li)(li)這座旅游城市美好體驗的(de)加(jia)分項(xiang)。

2024年，大理市(shi)公共汽車(che)國有獨資有限責(ze)任(ren)公司(si)（以下簡稱大理公交）批量引(yin)入(ru)了一批金旅川流和北極(ji)星。全新公交車(che)以其卓越的舒適(shi)性(xing)，適(shi)老化、人性(xing)化設計及綠色高效(xiao)、低成本運營效(xiao)應(ying)，為(wei)城(cheng)市(shi)交通(tong)創新發展注入(ru)強勁活力。

讓美(mei)好出行觸手可及！大理公交(jiao)加(jia)速提檔升級

“今(jin)年共引(yin)入了金旅(lv)(lv)(lv)客車(che)兩(liang)種車(che)型，一(yi)款是10.5米川流(liu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，主要(yao)(yao)是用于常(chang)規公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)線路的(de)優化(hua)；另(ling)一(yi)款是10.5米北極星，主要(yao)(yao)是投放于大理(li)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)新開通的(de)首條(tiao)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)旅(lv)(lv)(lv)游專線，是大理(li)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)深入定制公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)發展(zhan)，尋求(qiu)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)+文旅(lv)(lv)(lv)的(de)最新拓(tuo)展(zhan)。”大理(li)市公(gong)(gong)共汽(qi)車(che)國(guo)有(you)獨(du)資(zi)有(you)限(xian)責任公(gong)(gong)司副總經理(li)羅斌表示(shi)，隨著時(shi)代推進(jin)、科(ke)技進(jin)步，出(chu)行(xing)方式結構變化(hua)的(de)背后(hou)，是人民群眾越來越多樣化(hua)、差異化(hua)的(de)出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)，而帶給公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)發展(zhan)有(you)幾大挑戰(zhan)：一(yi)是公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)服務(wu)在加(jia)速提(ti)(ti)檔升(sheng)級，公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)營效率要(yao)(yao)求(qiu)更(geng)高(gao)，線路需(xu)要(yao)(yao)不斷優化(hua)；二是對(dui)車(che)輛品質(zhi)、智(zhi)能化(hua)發展(zhan)提(ti)(ti)出(chu)更(geng)高(gao)要(yao)(yao)求(qiu)，而金旅(lv)(lv)(lv)川流(liu)和(he)北極星新車(che)型的(de)加(jia)入將很好(hao)滿足百(bai)姓(xing)品質(zhi)出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)，是大理(li)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)進(jin)一(yi)步提(ti)(ti)質(zhi)增效的(de)體現。

從車(che)(che)(che)輛(liang)設計看，金旅川(chuan)流和北(bei)極星(xing)有一個(ge)共(gong)同(tong)點就是(shi)(shi)人性化設計、智能(neng)科(ke)技設計滿滿，車(che)(che)(che)輛(liang)采用新一代高(gao)性能(neng)電池，節(jie)能(neng)優勢凸顯，大功率電機車(che)(che)(che)輛(liang)爬坡更有勁。而且車(che)(che)(che)輛(liang)全(quan)部采用低入口一級踏步設計，這是(shi)(shi)以前公交(jiao)車(che)(che)(che)沒有的。此外(wai)車(che)(che)(che)內空間寬敞(chang)，行走(zou)更加便利，且每一排座位都安裝(zhuang)了(le)響應式(shi)停車(che)(che)(che)按鈕(niu)和USB充電口，乘客隨時可以給(gei)手機充電，而下(xia)車(che)(che)(che)只要按按鈕(niu)，駕(jia)駛員師傅就知道，乘客上下(xia)車(che)(che)(che)就比較方便。

“公(gong)交(jiao)優先首(shou)先要公(gong)交(jiao)優秀。可以說(shuo)，這(zhe)批車是(shi)(shi)(shi)目前大理公(gong)交(jiao)檔次最(zui)高、技術最(zui)先進(jin)的(de)新(xin)時代公(gong)交(jiao)代表(biao)。金旅(lv)川流和北(bei)極星(xing)緊貼新(xin)時代出(chu)行(xing)(xing)變化(hua)，車輛深入各種適老(lao)(lao)化(hua)設計，極大方便了老(lao)(lao)年人出(chu)行(xing)(xing)，也是(shi)(shi)(shi)市民(min)每日美好出(chu)行(xing)(xing)的(de)重(zhong)要保障”，羅斌說(shuo)，車輛等硬件設施是(shi)(shi)(shi)適老(lao)(lao)化(hua)無障礙出(chu)行(xing)(xing)環境改造的(de)“重(zhong)頭戲”，也是(shi)(shi)(shi)近(jin)年來(lai)交(jiao)通運輸(shu)部不斷強化(hua)的(de)重(zhong)點。近(jin)兩年云南省也在加快以推廣應(ying)用低地板(ban)及(ji)低入口城市公(gong)共(gong)汽車為(wei)抓手，為(wei)老(lao)(lao)年人等特(te)殊人群打造無障礙出(chu)行(xing)(xing)環境。

大(da)理(li)市公共汽車國有(you)獨資有(you)限責任(ren)公司(si)副總經理(li) 羅斌

就(jiu)以(yi)金(jin)旅川流公交車主要投放(fang)的12路來說(shuo)，一直(zhi)以(yi)來是(shi)大(da)理公交比(bi)較有代表性的一條線路。一方(fang)面(mian)這條線路途(tu)經市醫院等地(di)方(fang)，本身客流量非常(chang)大(da)，且老年人比(bi)較多，另一方(fang)面(mian)這條線路還有一部分乘客每天(tian)要去背水打水，經常(chang)一提就(jiu)是(shi)幾(ji)桶三(san)四十斤水，而低地(di)板設計可(ke)以(yi)說(shuo)極大(da)方(fang)便了乘客上下(xia)車，給予了更大(da)的便利性。

“公交(jiao)+文旅”串聯(lian)城(cheng)市之美，織就城(cheng)市幸(xing)福新畫卷

強基固本，扎根群(qun)眾(zhong)出行(xing)(xing)需求，主(zhu)動融入城市(shi)發(fa)展(zhan)新(xin)格局，努力打造便(bian)捷、安全(quan)、綠色(se)的(de)(de)公(gong)交(jiao)服務系統(tong)，織就群(qun)眾(zhong)滿意的(de)(de)城市(shi)公(gong)共交(jiao)通出行(xing)(xing)網。今年(nian)7月26日，首(shou)條大(da)理旅(lv)游公(gong)交(jiao)快線開通。10.5米寬(kuan)敞舒適(shi)的(de)(de)純(chun)電動公(gong)交(jiao)，車輛(liang)外(wai)觀大(da)氣，低(di)入口、空調、軟座、大(da)空間等各(ge)種上檔次(ci)配置、人性(xing)化設計契合新(xin)時代公(gong)交(jiao)形象，金(jin)旅(lv)北極星一(yi)經上線，便(bian)以舒適(shi)、便(bian)捷、高(gao)效(xiao)率等優勢(shi)，極大(da)吸引了(le)游客，上座率節節攀升。

“首條旅游公(gong)交快線(xian)是從大理(li)高鐵站到(dao)崇圣(sheng)寺三塔，途經洱(er)海月濕地公(gong)園(yuan)、觀音塘、大理(li)古城等重要景點，客流量本(ben)身(shen)比較大，再加上(shang)暑期旺(wang)季。剛開通的八月份，收入達到(dao)了(le)35,000元/每臺車(che)(che)，每天收入都(dou)在上(shang)千元左右，當時(shi)車(che)(che)輛可以說是供不應求，還從其他(ta)常規(gui)線(xian)路調配了(le)2輛車(che)(che)過來。”

羅斌(bin)說(shuo)，針對(dui)這條公(gong)交+旅游(you)專線，前(qian)期做了大(da)(da)量市(shi)場調研工作，對(dui)站點設置(zhi)、線路的走向還有游(you)客(ke)的出(chu)行方(fang)式、車(che)輛的選(xuan)配、票價以及天氣、開通的季節等都做了詳細考(kao)量。開通后，一(yi)天大(da)(da)概跑個(ge)5-6趟，單趟37公(gong)里，往返來回大(da)(da)概要40分鐘左右(you)。而線路主要跟動車(che)對(dui)接，早上9點發班(ban)，中午的時間(jian)點也比較密集。可以說(shuo)極(ji)大(da)(da)貼(tie)合了游(you)客(ke)出(chu)行便利性，而合理的線路布局和舒適的乘坐(zuo)體(ti)驗，讓公(gong)司首(shou)次嘗試的公(gong)交+文(wen)旅創新融合思路達(da)到了當初預期的效果。

無疑，隨著時(shi)代變化(hua)(hua)，出行多(duo)樣化(hua)(hua)，常(chang)規(gui)公(gong)交已經不能滿足廣大市民(min)的(de)出行，尤(you)其難以滿足游客(ke)對于深度(du)體驗當地文化(hua)(hua)的(de)需求。羅斌坦(tan)言，大理(li)公(gong)交目前(qian)的(de)任務：第(di)一(yi)持續(xu)優化(hua)(hua)傳統線路，保證廣大市民(min)的(de)基本出行和(he)游客(ke)的(de)需求，第(di)二(er)就(jiu)是(shi)及時(shi)的(de)轉型和(he)進行有效的(de)管理(li)，開(kai)啟新(xin)(xin)線路，首條大理(li)旅游公(gong)交快線的(de)開(kai)通，為公(gong)司探(tan)尋公(gong)交新(xin)(xin)發展注入(ru)了(le)新(xin)(xin)思路。

而根據規(gui)劃，新(xin)的(de)公(gong)(gong)(gong)交+旅游(you)專線(xian)正(zheng)在緊密鑼鼓(gu)推(tui)進中。“下一(yi)步的(de)話還要輻(fu)射(she)到(dao)喜洲古鎮、雙廊等地”，羅斌說到(dao)，公(gong)(gong)(gong)交旅游(you)專線(xian)正(zheng)在不斷拓展公(gong)(gong)(gong)共交通的(de)旅游(you)服務(wu)半徑(jing)。“公(gong)(gong)(gong)交+文(wen)(wen)旅”的(de)結合，一(yi)方面拓寬了(le)(le)公(gong)(gong)(gong)交企業多元(yuan)發(fa)展；另一(yi)方面也(ye)讓更(geng)多市民和游(you)客不再受(shou)出行方式、時節(jie)、預算等限制(zhi)，為大理(li)文(wen)(wen)旅市場帶去了(le)(le)人(ren)流與新(xin)的(de)活力，也(ye)掀開大理(li)文(wen)(wen)旅進入(ru)全民、全時、全季發(fa)展時代，讓全域旅游(you)發(fa)展的(de)紅利惠(hui)及(ji)到(dao)每個人(ren)。

潮起天地寬(kuan)。在藍天蒼洱的(de)映襯(chen)之(zhi)下，古城大理浸潤在優美的(de)生態(tai)環(huan)境(jing)和厚(hou)重的(de)歷(li)史文(wen)(wen)化里，正煥發出新的(de)光彩。緊抓公(gong)交(jiao)+文(wen)(wen)旅創新融合道路，大理公(gong)交(jiao)牽手金旅客車(che)正在加(jia)速蛻變向前，賦能(neng)城市更(geng)美好出行。羅斌(bin)說，“目前大理新的(de)動(dong)車(che)站也在建設當中，未來上大理旅游(you)的(de)人肯定會更(geng)多，也必(bi)然帶動(dong)對旅游(you)快線等需求(qiu)。”

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