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2020新年伊始，輕客制造部生產熱火朝天，車間內一派繁忙景象。在這里，看不到員工辛勤工作后的疲憊；在這里，感受不到假期臨近的急躁；在這里，充滿的是奮勇爭先，只爭朝夕的責任和使命，這些改變源于新時代班組的推行。

去年12月19日，公司黨委書記、總經理劉志軍親自為一線班組長授予“新時代班線長”臂章，并鼓勵大家譜寫新時代班組建設新篇章。回顧推行首月的各項指標，各班組都取得了卓有成效的成績，工效、品質和員工收入，相比之前得到不同程度的提升，實現了員工增收和企業增效的效果，開啟了一個嶄新的征程。

士氣高昂、精神抖擻的班前會

抑制不住的高興，喜上眉梢

這一個月，是令人振奮的一個月。新時代班建設啟動后，輕客總裝和涂裝兩個車間首月工效總體增幅遠超10%，員工收入人均增幅達20%以上，單臺人工成本下降了20%以上。同時圍繞品質革命開展，13個班組中有9個班組質量達標率為100%—120%，有4個班組雖然沒有達成目標，但也遠高于實施新時代班組前的指標，這些數據的背后是源于班組對品質的嚴格把控，不怕暴露問題的態度和精益求精的努力。

這一個月，員工自律性和主觀能動性顯著提升。新時代班組實施后，員工嚴格執行新時代班組的方案，部分班組根據自身生產特性主動提前開工。涂裝KS2L車型生產區域位于大客，車輛流轉常和大客車輛重疊，造成滯留。班長何先偉提出通過提早到崗和利用午休時間來錯開同大客車輛的流轉沖突，以身作則帶領班組員工犧牲休息時間來保證車輛正常流轉。總裝車間調試班組為了每天能多入庫車輛，主動縮短休息時間，提前開工。各生產線員工在工作中你追我趕，拼搏爭先，把能提前做的工作在平時每天的八小時內做好，減少加班。一個月來，僅總裝車間加班費相比11月份減少了20余萬元。

精益求精，完善每一個細節

這一個月，班線長勇挑重擔，堅定不移朝著目標前進。新時代班組啟動后，班線長責任在肩，他們帶領班組團結協作，自身積極表率。修補班在面對人員嚴重缺編，新員工技能水平不足和繁重的生產任務時，班長陳宇頂崗作業，邊作業邊培訓新員工，出色的完成生產和培訓任務。副線線長楊通武在缺少兩名編制人員的情況下，承擔起噴漆作業和車輛檢驗工作，克服重重困難，突破產能，比編制產能超出37臺。總裝車間綜合線班線長主動要求物流提前配送地毯，利用上班時間提前將后續要裝配的物料裁剪好，讓員工直接快速裝配。

這一個月，班組的生產調配更合理，管理改善更精準。班線長發揮帶頭作用，員工群策群力，結合班組現狀，優化各生產環節，大量減少浪費，提高生產效率。噴漆班根據生產計劃的安排，在不需中涂工位參與生產的時候，安排人員提前進行格柵板敲打以及制作班組生產改善工具，不斷優化人員作業內容。總裝各班組利用生產間隙，完成各項設備的維護保養，節約了之前需要利用周末加班來保養的時間，主動幫忙設備巡檢，減少了輔助生產工時。

以最嚴格的檢驗，保障產品質量

這一個月，班組品質自主改善進一步加強，車輛下線問題減少了，員工互助性提升了。各班組均在推行本工位和下工位人員制程互檢上，根據問題重要度和緊迫性，制定各自的“零”缺陷質量指標，從源頭把關，制定對策，嚴格執行。因交期緊，生產任務重，總裝涂修產能受限，無法滿足入庫要求，車間和班組之間相互組成突擊小組，互幫互助，共同提高工效。一方面，提高作業品質，減少涂修量；另一方面，對修整班進行支援，減少阻留車數量，保質保量的使車輛快速入庫。

隨著新時代班組的深入推進，員工也從一開始的懷疑到現在的響應支持。這一個月來，通過激發員工的積極性與創造性，提升產品質量，提高生產效率，并且讓大家參與分享改革創造的效益，實現自我成長和自我迭代，并幫助班組進行技能和薪酬提升，共同見證了我們改革的初心。全體班組員工努力挖掘自身潛力，打破原來在規定的時間內完成規定的生產任務的觀念，把“要我做“變成了”我要做“，勇于挑戰和超越自我，消除各種浪費，群策群力，只爭朝夕，精神狀態煥然一新，不斷創造價值，奏響新時代班組奮進最強音！