2016年9月，在毛里求斯的首都路易港，54年之后當地人民再次迎來了雙層公交的正式投運。這一次發展的助力來自中國廈門的金旅客車，金旅成為了當地人們口耳相傳的“中國制造”客車品牌。

    毛里求斯地處非洲東部，是位于印度洋西南方的火山小島國，總面積僅為三分之一個上海大小，但其島國特有的風光和慢生活吸引了大量的旅游愛好者，和馬爾代夫、塞舌爾一起，并列為“印度洋的明珠”。毛里求斯島上地貌千姿百態，沿海是狹窄平原，中部是高原山地，島上道路狹窄，多彎道和坡路。單層公交是毛里求斯主要的公共交通工具，在高峰期人流量客流量大的線路經常是人滿為患，雙層公交的到來無疑改善了這一交通狀況。

容納更多人看更美景觀

新雙層公交是金旅客車為毛里求斯的旅游和公交量身打造的全新車型。車上搭載康明斯發動機、福伊特自動變速箱、空氣懸掛，并帶全車空調，可自動對上車乘客進行記數、自動報站，車輛操作性更加簡單可靠。車輛全長11米，可容納88名乘客，紅藍白相間的車漆醒目又輕快。車內設計十分注重人性化，全新的低地板替換了原來老舊的高地板公交車，為老弱病殘孕提供了更加方便的上下車便利。另外在每排座椅靠側墻板位置還裝有USB充電接口，方便乘客使用。當地政府希望通過雙層公交來改善交通環境，提高高峰期運力，節省人們的通勤時間。 

此前，許多生活在毛里求斯的人們從來沒有接觸過雙層公交。作為當地首條獨一無二的雙層公交，整潔的車廂，寬敞舒適的乘坐環境，感染著車內的每位乘客，大家在好奇中體驗雙層公交這個新事物。一位迫不及待登上首條公交觀光線路的市民說：“這和乘坐原本的單層公交有很大差別，坐在二層的窗邊感覺太棒了。這里有更高的視野與超大的景觀玻璃，疾馳在公路上，兩旁隨處可見甘蔗地和天空中那一朵朵像棉花糖一樣的云，仿佛觸手可及，孩子們都愛上了雙層巴士啦。”

愉快的乘車體驗還來自于雙層公交的駕駛者，所有的司機都經過金旅專業技師的專業培訓和指導，不僅訓練有素，操作嫻熟，而且著裝統一整潔。短短幾天時間里，雙層公交迅速成為了當地旅游公交線路的寵兒，對于整個毛里求斯公交系統也是一個徹底的改觀和提升。

打造海外市場又一個新標桿

2008年，金旅客車正式進入毛里求斯，作為最早進入該市場的中國客車品牌，金旅以經典中巴車型和輕型車逐步贏得當地客戶的信任。2014年，毛里求斯政府主導公交更新計劃，金旅開始與當地最有實力的五大公交營運商UBS（全稱：United Bus Service Ltd）和RHT（全稱：RHT Bus Services Ltd）首次接觸，經歷了市場調研、產品調研、樣車試制、產品改進，一步一個腳印。幾經對比與測試，金旅客車最終以過硬的品質、周到的服務以及良好的市場口碑，贏得兩家公司的認可，獲得批量訂單。截至目前，金旅已經有近100輛客車在毛里求斯運營，成為當地主流的客車品牌之一。

2016年， 金旅持續深耕非洲市場，在非洲的埃及、埃塞俄比亞、加納、科特迪瓦、坦桑尼亞等多個國家和地區成功地穩固發展，已出口超過2000輛客車，市場占比約16%，在國內行業排名第二。在埃及傳統市場，金旅客車逐步擴大市場領先優勢，其輕客產品已超過日本豐田，成為當地輕客市場的領軍品牌。在坦桑尼亞，金旅BRT車型投入正式運營，成為非洲大陸的第2條BRT線路。此次在毛里求斯，隨著政府對于公交更新和新能源的推廣和引入，金旅必將樹起海外市場的又一新標桿，向世界展現“中國智造”的實力。

撰稿：金旅客車   林冬妮