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2018年8月21日，由新能源汽車國家大數據聯盟（簡稱“聯盟”）主辦，金龍汽車集團承辦的新能源汽車國家大數據聯盟2018年中會議暨新能源汽車評價指數研討會在廈門召開。國家工信部、福建省經信委等政府部門領導，福汽集團董事長黃莼、總經理邱志向、副總經理謝思瑜，全國新能源汽車企業、科研院所、相關媒體等單位代表500余人參加了會議。

大會現場

中國新能源汽車界的一次盛會

聯盟是由新能源汽車國家監測與管理中心、新能源汽車制造商、零部件供應商、互聯網應用服務商、科研機構、相關社團組織自愿組成的全國性、聯合性、非盈利性社會組織，受國家工信部業務指導。本次大會是新能源汽車界的一次盛會，對推進我國新能源汽車監測與管理、新能源汽車與大數據技術深度融合、智能網聯汽車、動力蓄電池溯源管理等行業焦點問題解決，具有重要的指導意義。

國家工信部裝備司汽車處副調研員陳春梅，福建省經信委總工程師李志忠，原工信部裝備司司長&聯盟理事長張相木等為大會致辭。

聯盟秘書長王震坡教授主持會議

福汽集團黃莼董事長代表福汽集團和金龍汽車集團致辭。他指出，福汽集團深入貫徹習近平總書記關于大力發展新能源汽車、推動從汽車大國邁向汽車強國的指示精神，以深化供給側結構性改革為主線，以建設"新能源汽車強省"為目標，全面實施省委、省政府制定的《福建新能源汽車發展規劃(2017一2020年)》，大力加強新能源汽車的自主研發和推廣應用，在新能源客車、新能源乘用車和汽車"新四化"前沿技術深度融合等領域構建了自己的特色，有力推動了福建汽車產業的創新驅動、轉型升級和結構調整、動能轉換。旗下的金龍客車、金旅客車、蘇州金龍均為聯盟的副理事長單位，金龍客車龍翼車聯網系統、金旅新能源智能管理系統和海格新能源汽車遠程監控平臺等，借助互聯網和大數據技術，助力了新能源汽車的推廣應用。希望今后能夠和聯盟開展更為全面、更為深入的合作。

福汽集團董事長黃莼致辭

會上，聯盟發布依托“百萬級”新能源汽車實時監管平臺數據編寫而成的平臺數據質量報告和新能源汽車大數據指數TOP-n車型報告，在新能源汽車和大數據融合領域具有里程碑式的意義；宣布成立動力蓄電池溯源工作組，開展動力蓄電池溯源大數據標準、分析、應用等方面工作；發布聯盟第一期開放基金，支持高校科研機構開展新能源汽車大數據研究；介紹正在策劃編制新能源汽車大數據藍皮書和2018全國高校新能源汽車創新創業大賽等相關工作。

中國工程院院士&北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春教授、清華大學智能網聯汽車與交通研究中心主任李克強教授等12位專家，就新能源汽車發展趨勢與關鍵技術、智能網聯汽車、動力蓄電池大數據、汽車與充電網絡數據融合、新能源汽車保險等話題，進行了主旨演講。

據專家會上披露，在國家政策鼓勵下，我國新能源汽車發展迅猛，中國已經發展成為全球最大的新能源汽車生產國和消費市場。2016年，中國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，占全球市場的32%，成為全球最大的電動汽車市場；2017年更上新臺階，產銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，占全球銷量的50%以上。

2018年上半年，全國新能源車快速增長依然超預期，銷量41.2萬輛，同比增長111.5%；其中，純電動汽車銷量達31.3萬輛，同比增96.0%；插電式混合動力銷量9.9萬輛，同比增181.6%；新能源乘用車共銷售35.5萬輛，同比增長70%，新能源商用車共銷售5.8萬輛，同比下滑29.9%。

隨著技術不斷進步，中國新能源汽車產業已經融合了電動化、智能化、網聯化等眾多高科技內容，代表著高端制造業的最前沿，其未來發展直接關系我國汽車產業的發展狀況。新能源汽車和大數據不斷融合，中國新能源汽車的大數據時代已經拉開帷幕。截至2018年8月13日，新能源汽車國家監管平臺（2017年由工信部委托北京理工大學建設和運營）已累計接入104.76萬輛新能源汽車，超過全國新能源汽車全部保有量的一半，累計碳減排298.7萬噸；從2017年1月1日起，接入監測平臺的每輛車有61項指標統計，其規模和權威性日益增強。

會議發布的“2018中國新能源汽車大數據研究報告”顯示：自2017年4月份以來，純電動乘用車的日均行駛里程呈現增長趨勢，尤其是用于出租車領域的純電動乘用車提升顯著，日均行駛里程由42公里提升到131公里，增長兩倍多。在節能方面，日均行駛里程位于50公里及以下水平，2-3噸純電動車型的年耗電量為一千度。

報告還發布了經濟性、環境適應性最優的新能源車型和生產企業。金龍客車有一款車型上榜“環境適應性評價指數最優車型”；金旅客車、蘇州金龍都有一款車型上榜“經濟型評價指數最優車型”。

報告顯示，目前在新能源汽車國家監測與管理平臺錄入的電動乘用車中，A級及以下車型占比達90%以上，SUV、MPV占比分別為4%、2%，B級、C級車占比分別為1%。其中，A級及以下、SUV和B級車型60%以上用于私家車和租賃車領域，C級車74.2%以上用于公務車領域，MPV車型70.7%用于出租車。

金龍汽車集團：新能源汽車智能網聯汽車的領航者

福汽集團副總經理兼金龍汽車集團副董事長謝思瑜，在會上作了題為“金龍汽車集團新能源及智能網聯汽車發展和大數據應用情況介紹”的發言，詳細介紹金龍汽車集團新能源及智能網聯汽車的發展狀況。

金龍汽車集團是國內最早開展新能源客車技術研發的企業，擁有國家級企業技術中心、博士后科研工作站、省級企業技術中心、省級工業設計中心、新型客車工程技術研究中心、新型高速客車研發中心等多個研發平臺和機構，專業研發人員1800余人。公司采用與國際接軌的電控系統研發模式，從動力電池系統、電機驅動系統、電動化附件系統和整車控制系統等新能源客車的幾大技術核心展開自主研發。重點對電控、電機、電池三大電系統關鍵技術進行研究，包括集成控制技術、控制器軟硬件平臺及數據監控平臺、燃料電池及整車控制策略、動力電池等方面。近年來，新能源客車產銷量位居全國前列，并實現走出國門，遠銷歐盟國家和中東地區。

金龍汽車集團在國內率先提出“車聯網”概念。基于海量的車聯網數據庫，應用大數據的分析方法，形成獨特的“新能源+車聯網+大數據+應用模型”的互聯網4.0新能源客車的開發模式。并與百度、華為等科技公司及清華、廈大等高校建立了產業聯盟。金龍阿波龍就是金龍與百度聯合研發的中國首款商用級無人駕駛車輛，是中國目前自動化等級最高的無人駕駛車輛。整車沒有方向盤、制動和驅動踏板，完全按照 L4 無人駕駛級別的特點，以電動化、電子化、智能化進行構建。今年7月4日阿波龍正式量產下線，奠定了中國無人駕駛汽車量產和商業化運營的里程碑。

在新能源汽車大數據運用方面，金龍汽車集團自2013年起就緊跟時代發展步伐，推進大數據的挖掘與應用，以提高故障分析及售后服務效率，防范駕駛風險，優化提升車輛性能，提高車輛運行的安全性、舒適性和經濟性。

福汽集團副總經理謝思瑜作主旨發言

福建省經信委總工程師李志忠在會上表示，福建省委、省政府高度重視發展新能源汽車，計劃到2020年，全省累計推廣新能源汽車35萬輛。目前，全省共有新能源汽車整車企業7家，基本涵蓋了所有類別的新能源汽車產品。其中，金龍汽車集團新能源客車產品暢銷海內外，位居全國前列；與百度聯合研制的全球首款L4級商用無人駕駛純電動客車金龍阿波龍已實現量產上市，更是福建汽車工業加快創新驅動,向電動化、智能化轉型升級,實現異軍突起的優秀代表。

另據介紹，廈門市近年來一直在城市公交、環衛、物流等多領域，推動新能源汽車的推廣應用和產業發展。截至目前，廈門市機動車總量超過150萬輛、新能源汽車總量近3萬輛，新能源汽車占機動車總量的比例排在全國首位。