本期重要資訊導讀

一、2022年(nian)8月(yue)汽車工業經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)情況

二、中央政策資訊

一、國(guo)務院【決定(ding)延(yan)續實施新能源汽(qi)車免征(zheng)車購稅等政策促進(jin)大宗消費等】

二、國際發展改革(ge)委【鼓(gu)勵建設高(gao)質(zhi)量的汽車零部件再制造(zao)項目】

三(san)、工信部【到(dao)2030年(nian)，當年(nian)新(xin)增(zeng)節(jie)能與(yu)新(xin)能源交(jiao)通工具比(bi)例達到(dao)40％左右】

四(si)、科技部【著(zhu)力打(da)造人工智能重大場景】

五(wu)、科技部(bu)【首批(pi)支持(chi)建(jian)設十(shi)個智能示(shi)范應(ying)用場景】

六、自然(ran)資源部【開展智能網聯汽車高精度(du)地圖應(ying)用試點】

七、市場監管總局【建立實施戰略性新興產業領域質量(liang)認證制度】

三、地方政策資訊

一、北京(jing)【到2025年(nian)滿足200萬新能源汽車充(chong)換電需求】

二、北京【“十四五”末期平(ping)原地區公共充(chong)電設施平(ping)均服務(wu)半(ban)徑小于3公里】

三、上(shang)海【至2025年全市新增智能充電設施20萬個】

四、廣州【到示(shi)范期末，實現推(tui)廣1萬輛以上燃料電池汽車目標】

五、海南(nan)【到2030年(nian)，全(quan)島全(quan)面禁止(zhi)銷(xiao)售燃油汽車】

六、山(shan)東【到2025年全省行政(zheng)事業(ye)單位新能源汽車(che)采購占比達到100％】

四、新能源及氫燃(ran)料相關資訊

一、寧德時代(dai)與宇(yu)通簽署十年戰(zhan)略合作協議

二(er)、協鑫集團與寧(ning)德時代擬在重卡(ka)換(huan)電及電池回收等領(ling)域(yu)展開全面合(he)作(zuo)

三(san)、中信建投【預(yu)計2025年寧(ning)德時代產能有望達到(dao)1000GWh 成為全球(qiu)首(shou)個TWh級別(bie)電(dian)池(chi)廠】

四、億緯鋰能【擬定增募資不超過(guo)90億元 用于動(dong)力儲能鋰離子電(dian)池(chi)產能建設項目】

五、中(zhong)科院院士歐陽明高(gao)【氫能需盡快實現(xian)商業價值 商用車領域是很(hen)好的突(tu)破口(kou)】

六(liu)、三(san)峽集團【首個制氫(qing)項目(mu)開工(gong)建設 預計(ji)年內(nei)實現電站并網及氫(qing)能產出】

七(qi)、國家燃料(liao)電池技(ji)術(shu)創新中心在濰坊掛(gua)牌運營

八、億華(hua)通【2030年我國燃(ran)料電池(chi)車(che)保有量將達100萬量】

九、上海(hai)【加快推動光伏制(zhi)氫(qing)的示(shi)范應用 探索(suo)開展海(hai)上風電制(zhi)氫(qing)示(shi)范應用】

十、北(bei)京【發(fa)布20條舉措支持氫(qing)能產(chan)業發(fa)展 建設(she)加氫(qing)站(zhan)最高補(bu)貼500萬元】

十一(yi)、國家能源局【截止6月底全國建成加氫站超270座(zuo)】

十(shi)二、永(yong)安行【計劃下(xia)半年推出面向(xiang)C端市場銷售(shou)的Y400氫動車】

十三、三部委【推(tui)進氫能(neng)制儲(chu)輸運銷(xiao)用(yong)全鏈條發展(zhan)】

五、其他資訊

一、福特【原材(cai)料成本(ben)方(fang)面(mian)的壓力預計(ji)不會(hui)在(zai)短期內緩解】

二(er)、比(bi)亞迪(di)【比(bi)亞迪(di)刀片電池(chi)已供應特斯(si)拉柏(bo)林工廠】

三、汽車(che)制(zhi)造(zao)商團體【美(mei)國參(can)議院法案將危(wei)及2030年電(dian)動(dong)汽車(che)普及目標的實現(xian)】

四、世界新能源(yuan)汽車大會將在北京(jing)經開(kai)區(qu)舉辦

2022年8月汽(qi)車工業經濟運行情況(kuang)

2022年8月，我國汽車(che)產(chan)銷(xiao)繼(ji)續保持快速增(zeng)長態勢，分(fen)別完成239.5萬(wan)輛(liang)和238.3萬(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)別增(zeng)長38.3%和32.1%；新能源汽車(che)產(chan)銷(xiao)再創歷史新高，分(fen)別完成69.1萬(wan)輛(liang)和66.6萬(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)別增(zeng)長1.2倍(bei)和1倍(bei)。 

一(yi)、8月(yue)汽車(che)銷量同比增長32.1%

8月(yue)，汽車產銷分別完成239.5萬(wan)輛(liang)和(he)238.3萬(wan)輛(liang)，同(tong)比分別增長38.3%和(he)32.1%，增幅比7月(yue)分別上漲6.8個(ge)百(bai)分點和(he)2.4個(ge)百(bai)分點。　　

1－8月，汽(qi)車產銷(xiao)分別(bie)完(wan)成(cheng)1696.7萬輛和(he)(he)1686萬輛，同(tong)比分別(bie)增(zeng)長4.8%和(he)(he)1.7%。

（1）8月乘(cheng)用車銷量同(tong)比(bi)增長36.5%

8月，乘用(yong)車(che)產銷分(fen)別完成(cheng)215.7萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)212.5萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分(fen)別增(zeng)長(chang)43.7%和(he)(he)(he)36.5%。分(fen)車(che)型看，轎車(che)產銷分(fen)別完成(cheng)102.6萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)99.7萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分(fen)別增(zeng)長(chang)40.9%和(he)(he)(he)33.6%；SUV產銷分(fen)別完成(cheng)101.6萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)101.4萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分(fen)別增(zeng)長(chang)53.1%和(he)(he)(he)48.4%；MPV產銷分(fen)別完成(cheng)9.6萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)9.3萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分(fen)別增(zeng)長(chang)23.7%和(he)(he)(he)6.8%；交叉(cha)型乘用(yong)車(che)產銷分(fen)別完成(cheng)2萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)2.1萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分(fen)別下降38.9%和(he)(he)(he)46.1%。

1－8月(yue)，乘用車產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)1480.3萬(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)1465.5萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)增長(chang)14.7%和(he)(he)(he)11.7%。分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)車型(xing)看，轎車產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)699.8萬(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)696.1萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)增長(chang)16.4%和(he)(he)(he)14%；SUV產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)703.9萬(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)693萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)增長(chang)17.1%和(he)(he)(he)12.9%；MPV產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)56.2萬(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)55.8萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)下降10.4%和(he)(he)(he)10.5%；交叉(cha)型(xing)乘用車產銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)20.2萬(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)(he)20.5萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)下降19.3%和(he)(he)(he)18.7%。

（2）8月商用(yong)車銷量同(tong)比增(zeng)長4%

8月(yue)，商用車(che)(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)23.8萬輛(liang)(liang)(liang)和(he)25.8萬輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)增長3.1%和(he)4%。分(fen)車(che)(che)(che)型(xing)看，貨車(che)(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)20.2萬輛(liang)(liang)(liang)和(he)22.4萬輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)增長4%和(he)6.3%；客車(che)(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)3.6萬輛(liang)(liang)(liang)和(he)3.4萬輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)1.5%和(he)8.9%。

1－8月，商用車產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)別完(wan)成216.5萬輛(liang)和(he)(he)220.6萬輛(liang)，同比(bi)分(fen)(fen)別下降34.1%和(he)(he)36.2%。分(fen)(fen)車型(xing)看，貨(huo)車產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)別完(wan)成192.1萬輛(liang)和(he)(he)196.2萬輛(liang)，同比(bi)分(fen)(fen)別下降34.9%和(he)(he)37.2%；客車產(chan)銷(xiao)均(jun)完(wan)成24.3萬輛(liang)，同比(bi)分(fen)(fen)別下降27.7%和(he)(he)26.9%。

二、8月新能源(yuan)汽車銷量同比增長1倍

8月，新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)完成(cheng)(cheng)69.1萬輛(liang)和(he)(he)66.6萬輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)增長1.2倍(bei)和(he)(he)1倍(bei)，市場占(zhan)有率為27.9%。其(qi)中純電動汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)完成(cheng)(cheng)53.6萬輛(liang)和(he)(he)52.2萬輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)增長1.1倍(bei)和(he)(he)92.9%；插電式(shi)混合動力汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)完成(cheng)(cheng)15.5萬輛(liang)和(he)(he)14.4萬輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)增長1.7倍(bei)和(he)(he)1.6倍(bei)；燃(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)完成(cheng)(cheng)97輛(liang)和(he)(he)255輛(liang)，同比(bi)分(fen)別(bie)增長1.4倍(bei)和(he)(he)5.7倍(bei)。

1－8月，新能源(yuan)汽(qi)車產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)別完(wan)成397萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)(he)386萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)別增長(chang)1.2倍(bei)和(he)(he)(he)1.1倍(bei)，市(shi)場占(zhan)有(you)率為22.9%。其中純電動汽(qi)車產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)別完(wan)成311萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)(he)304萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比均增長(chang)1倍(bei)；插電式混合動力汽(qi)車產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)別完(wan)成85.7萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)(he)81.8萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)別增長(chang)1.9倍(bei)和(he)(he)(he)1.7倍(bei)；燃(ran)料(liao)電池汽(qi)車產(chan)銷(xiao)(xiao)均完(wan)成0.2萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比分(fen)別增長(chang)2倍(bei)和(he)(he)(he)1.6倍(bei)。

三、8月(yue)汽車出口同比增長65.0%

8月，汽車(che)整(zheng)車(che)出(chu)口(kou)(kou)30.8萬(wan)輛，連續創歷史(shi)新高，實現出(chu)口(kou)(kou)歷史(shi)上首(shou)次超過30萬(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)增長65%。分車(che)型看，乘用車(che)出(chu)口(kou)(kou)26萬(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)增長68.7%；商用車(che)出(chu)口(kou)(kou)4.9萬(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)增長47.5%。新能(neng)源汽車(che)出(chu)口(kou)(kou)8.3萬(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)增長82.3%，呈現高速(su)增長勢頭。

　1－8月，汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)出口(kou)181.7萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長52.8%。分車(che)(che)型(xing)看，乘(cheng)用車(che)(che)出口(kou)144.6萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長56.4%；商用車(che)(che)出口(kou)37.1萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長40.2%。新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)出口(kou)34萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長97.4%。

四、1—7月汽車制(zhi)造(zao)業(ye)營(ying)業(ye)收入同比下降0.3%

1－7月，汽車制造業(ye)工業(ye)增(zeng)(zeng)加值(zhi)同比增(zeng)(zeng)長1.3%；完成營業(ye)收(shou)入48787.8億(yi)元，同比下降0.3%；實現(xian)利潤2739.4億(yi)元，同比下降14.4%，利潤率為5.6%，高于(yu)1-6月0.4個百分點。

中央政策資訊

（一）國務院【決定延續實施新能源汽車(che)免征(zheng)車(che)購稅等政(zheng)策促(cu)進大宗消費等】

國務院總(zong)理李克強8月18日主持(chi)(chi)召開國務院常務會議，部署推動降(jiang)低(di)企業融資成本(ben)和(he)個人消(xiao)費信貸成本(ben)的措(cuo)施，加(jia)大(da)金融支持(chi)(chi)實(shi)體經濟力度；部署加(jia)大(da)困(kun)難群(qun)眾基本(ben)生活保障力度的舉措(cuo)，兜牢民生底線；確定(ding)支持(chi)(chi)養老托育服務業紓困(kun)的措(cuo)施，幫扶渡過(guo)難關、恢復發展；決定(ding)延續實(shi)施新能源汽車免征車購稅等政(zheng)策，促(cu)進大(da)宗(zong)消(xiao)費。

為擴大(da)消費(fei)、培(pei)育(yu)新增(zeng)長點和(he)(he)促(cu)進(jin)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)消費(fei)、相關產(chan)業(ye)升(sheng)(sheng)級、綠色低碳(tan)發(fa)展，會議決定，一(yi)是(shi)將已兩(liang)次延期(qi)實施(shi)、今年(nian)底(di)(di)到期(qi)的(de)免征新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)購置(zhi)稅政策(ce)，再延期(qi)實施(shi)至明年(nian)底(di)(di)，預計新增(zeng)免稅1000億(yi)元。二是(shi)保持新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)消費(fei)其(qi)他相關支(zhi)持政策(ce)穩定，繼續免征車(che)(che)船稅和(he)(he)消費(fei)稅，在上(shang)路權(quan)限(xian)、牌照指標等方(fang)面予以支(zhi)持。三(san)是(shi)建立新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)發(fa)展協調機制，堅持用市場化辦(ban)法，促(cu)進(jin)整車(che)(che)企業(ye)優(you)勝劣汰和(he)(he)配(pei)套產(chan)業(ye)發(fa)展，推動(dong)全產(chan)業(ye)提升(sheng)(sheng)競爭(zheng)力。大(da)力推進(jin)充電樁建設(she)，納入政策(ce)性(xing)開發(fa)性(xing)金融工具支(zhi)持范圍。

（二）國(guo)際發展改(gai)革委【鼓勵(li)建設高質量的汽車(che)零部件再制(zhi)造項(xiang)目】

8月(yue)1日(ri)，國家發展改(gai)(gai)革(ge)委等(deng)7部(bu)門發布《關于印發廢(fei)舊物資循(xun)環利(li)用體(ti)系建設(she)重點城(cheng)市名(ming)單的通知》（發改(gai)(gai)辦(ban)環資〔2022〕649號(hao)）

《通知》提(ti)出要建設多種形式的二手商品交(jiao)易(yi)渠道(dao)，鼓勵建設高質量的汽(qi)車零部件再(zai)制造項(xiang)目(mu)(mu)，探索航(hang)空器(qi)、航(hang)空發動(dong)機、工業機器(qi)人等(deng)新領域再(zai)制造項(xiang)目(mu)(mu)。

各城市要高度重視，建(jian)立相(xiang)關工(gong)作機制，強化資金、用地等要素(su)保障，并推動落實取消二(er)手車限遷等限制性政策，確(que)保建(jian)設取得實效(xiao)，并及時(shi)梳理好經驗好做(zuo)法，報(bao)送宣傳報(bao)道材料。

（三）工信(xin)部【到(dao)2030年(nian)，當(dang)年(nian)新增節能與新能源交通工具比(bi)例達(da)到(dao)40％左右】

8月1日，工(gong)業和(he)信息化(hua)部、國家發展(zhan)改革委(wei)、生態環境部發布《關于印(yin)發工(gong)業領(ling)域碳(tan)達峰實施(shi)方案的通知》（工(gong)信部聯節〔2022〕88號）

《通知》提(ti)出(chu)提(ti)高城(cheng)市(shi)公(gong)交、出(chu)租(zu)汽(qi)車、郵(you)政(zheng)快遞、環衛、城(cheng)市(shi)物(wu)流配送(song)等領域(yu)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車比例(li)(li)，提(ti)升新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車個(ge)人消(xiao)費比例(li)(li)。開展(zhan)電動(dong)重卡、氫燃料(liao)(liao)(liao)汽(qi)車研(yan)發(fa)(fa)及(ji)示(shi)范應用(yong)。加(jia)(jia)(jia)快充電樁(zhuang)建(jian)設及(ji)換電模式創(chuang)新(xin)(xin)，構建(jian)便利高效(xiao)適度超前的充電網絡體系。對標(biao)國際(ji)領先標(biao)準，制(zhi)修訂汽(qi)車節能(neng)減排標(biao)準。到2030年(nian)，當年(nian)新(xin)(xin)增新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)、清潔(jie)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)的交通工具比例(li)(li)達到40%左(zuo)右，乘用(yong)車和商用(yong)車新(xin)(xin)車二氧化碳排放強度分別(bie)比2020年(nian)下降25%和20%以上。大力(li)發(fa)(fa)展(zhan)綠色智能(neng)船舶(bo)(bo)，加(jia)(jia)(jia)強船用(yong)混合(he)動(dong)力(li)、LNG動(dong)力(li)、電池動(dong)力(li)、氨燃料(liao)(liao)(liao)、氫燃料(liao)(liao)(liao)等低碳清潔(jie)能(neng)源(yuan)裝備研(yan)發(fa)(fa)，推動(dong)內(nei)河、沿海老舊船舶(bo)(bo)更新(xin)(xin)改造，加(jia)(jia)(jia)快新(xin)(xin)一(yi)代綠色智能(neng)船舶(bo)(bo)研(yan)制(zhi)及(ji)示(shi)范應用(yong)。推動(dong)下一(yi)代國產(chan)民機(ji)綠色化發(fa)(fa)展(zhan)，積極發(fa)(fa)展(zhan)電動(dong)飛機(ji)等新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)航空器。

（四(si)）科(ke)技部【著力打造人(ren)工智能重大場景】

8月12日，科技部(bu)等六部(bu)門印(yin)發(fa)《關(guan)于加快(kuai)場景創新(xin)以人工智(zhi)能高水平應用促進經(jing)濟高質量發(fa)展的指(zhi)導意見》的通知（國科發(fa)規〔2022〕199號）

《通知》提(ti)出鼓勵(li)在制造、農業(ye)、物(wu)流(liu)、金融、商務、家居等(deng)重點(dian)行(xing)業(ye)深入挖掘人(ren)工(gong)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)技術(shu)(shu)應用(yong)場景(jing)，促進智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)經濟高端(duan)高效發(fa)展。制造領(ling)域優先(xian)探索工(gong)業(ye)大腦、機器人(ren)協助制造、機器視(shi)覺工(gong)業(ye)檢測、設備互(hu)聯管理等(deng)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)場景(jing)。物(wu)流(liu)領(ling)域優先(xian)探索機器人(ren)分流(liu)分揀、物(wu)料搬運、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)立體倉儲以及追溯(su)終端(duan)等(deng)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)場景(jing)。交通運輸領(ling)域優先(xian)探索自動(dong)駕駛(shi)(shi)和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)航運技術(shu)(shu)在園區內運輸、擺渡接駁、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)配(pei)送、貨車編隊行(xing)駛(shi)(shi)、港區集裝箱運輸、港區智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)作(zuo)業(ye)、船舶(bo)自主航行(xing)等(deng)方(fang)面的智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)應用(yong)場景(jing)。

《通(tong)知(zhi)》提出(chu)以更(geng)智能的城(cheng)市(shi)、更(geng)貼心的社會(hui)(hui)為導(dao)向，在城(cheng)市(shi)管(guan)理(li)、交通(tong)治理(li)、生態環保(bao)、醫(yi)療健康、教育、養老(lao)等(deng)領(ling)域持續挖掘人工智能應用(yong)場(chang)(chang)景(jing)機(ji)會(hui)(hui)，開展智能社會(hui)(hui)場(chang)(chang)景(jing)應用(yong)示范(fan)。城(cheng)市(shi)管(guan)理(li)領(ling)域探(tan)索城(cheng)市(shi)大腦(nao)(nao)、城(cheng)市(shi)物聯(lian)感知(zhi)、政(zheng)務(wu)數據可(ke)用(yong)不可(ke)見、數字采購等(deng)場(chang)(chang)景(jing)。交通(tong)治理(li)領(ling)域探(tan)索交通(tong)大腦(nao)(nao)、智慧(hui)道路、智慧(hui)停車、自動(dong)駕駛(shi)出(chu)行、智慧(hui)港口、智慧(hui)航道等(deng)場(chang)(chang)景(jing)。

（五(wu)）科技部【首批支持建設十個智能示(shi)范應用場景】

8月(yue)15日，科技(ji)部發布《關于支(zhi)持建(jian)設新一代(dai)人工智能示(shi)范應用場景的通知(zhi)》（國科發規〔2022〕228號(hao)）

《通知》提出首批支持建設十個(ge)示(shi)范應(ying)(ying)用場景(jing)，包括智(zhi)慧(hui)農場、智(zhi)能港(gang)口(kou)、智(zhi)能礦(kuang)山、智(zhi)能工廠(chang)、智(zhi)慧(hui)家居(ju)、智(zhi)能教育、自動駕駛、智(zhi)能診療、智(zhi)慧(hui)法院、智(zhi)能供應(ying)(ying)鏈。

（六）自(zi)然資源(yuan)部【開(kai)展智能(neng)網(wang)聯汽車高精度(du)地(di)圖應用試點(dian)】

8月2日，自然資(zi)源(yuan)部辦公廳(ting)印發《關于做好智(zhi)(zhi)能(neng)網聯汽車(che)高精度(du)地圖應(ying)用試(shi)點有關工作的通知》（以下簡稱(cheng)《通知》），在(zai)北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智(zhi)(zhi)能(neng)網聯汽車(che)高精度(du)地圖應(ying)用試(shi)點。

《通知》指出，試(shi)點(dian)城市(shi)所在地(di)省級自然資源主管部門要高度(du)重視試(shi)點(dian)工作，按照國務院部署(shu)要求和國家測繪(hui)地(di)理(li)信(xin)息管理(li)、數據安(an)全相關法(fa)律法(fa)規政策，編制試(shi)點(dian)實施方案(an)，提出時間表(biao)、路線圖，根(gen)據自動駕駛地(di)圖數據不同(tong)應(ying)用場景合理(li)劃定不同(tong)類型試(shi)點(dian)應(ying)用范(fan)圍。

《通知》明確，鼓勵管(guan)理創(chuang)新(xin)、技術創(chuang)新(xin)和(he)服務業態創(chuang)新(xin)，支持(chi)不(bu)(bu)同(tong)類(lei)型地(di)圖面向自動駕駛應(ying)(ying)(ying)用(yong)多元化路徑(jing)探索(suo)，支持(chi)不(bu)(bu)同(tong)主體就不(bu)(bu)同(tong)技術路線、不(bu)(bu)同(tong)應(ying)(ying)(ying)用(yong)場景開展測試(shi)(shi)驗證(zheng)和(he)應(ying)(ying)(ying)用(yong)推廣，支持(chi)試(shi)(shi)點城市(shi)根據產(chan)業實際需求，開展高(gao)級輔(fu)助駕駛地(di)圖城市(shi)普(pu)通道路、高(gao)精度位置導航應(ying)(ying)(ying)用(yong)等先行先試(shi)(shi)和(he)示范應(ying)(ying)(ying)用(yong)。

《通知》要求，強(qiang)化自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)活(huo)動(dong)(dong)中地(di)理信息采集、匯(hui)聚、處理、使用全(quan)(quan)(quan)流程的安全(quan)(quan)(quan)保(bao)密管理，制定并嚴(yan)格執行安全(quan)(quan)(quan)事(shi)件(jian)應急處置預(yu)案，確保(bao)所有試點(dian)行為不得(de)危及國家(jia)地(di)理信息安全(quan)(quan)(quan)。加強(qiang)與試點(dian)企業的交流，積極提(ti)供試點(dian)區域地(di)理信息成果，做好(hao)政策解讀和(he)指導(dao)工(gong)作，督促試點(dian)企業認(ren)真落實(shi)主體責任，爭取在試點(dian)工(gong)作基礎上(shang)形成可在全(quan)(quan)(quan)國復制、推廣(guang)的自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)相(xiang)關(guan)地(di)圖安全(quan)(quan)(quan)應用技術路(lu)徑和(he)示范模式。

（七）市場監管(guan)總局(ju)【建立實施戰略性(xing)新興產業領(ling)域質量(liang)認證(zheng)制度】

市場監(jian)管(guan)總局關于(yu)印發《“十四五(wu)”認證認可檢驗檢測(ce)發展規(gui)劃(hua)》的(de)通知（國市監(jian)認證發〔2022〕69號(hao)）

《通(tong)知》提(ti)出建立健全物(wu)聯網(wang)、工業(ye)(ye)互聯網(wang)、車(che)(che)聯網(wang)等(deng)領域認證(zheng)制度和檢驗檢測體(ti)系(xi)，強化新一代信息基(ji)礎設施建設的支撐保障能(neng)力(li)。大力(li)開展軌道交通(tong)、智能(neng)裝備、無人(ren)機(ji)、機(ji)器人(ren)、智能(neng)家(jia)電、車(che)(che)聯網(wang)產品等(deng)認證(zheng)，探索開展新型儲能(neng)、物(wu)聯網(wang)、區塊(kuai)鏈(lian)、隱(yin)私計算(suan)等(deng)認證(zheng)，助推制造(zao)業(ye)(ye)提(ti)質升級。實施“檢驗檢測助推產業(ye)(ye)升級行動”。

貫徹落實黨中(zhong)央、國(guo)務院關于汽車、電子電器(qi)等行業(ye)(ye)市場(chang)準(zhun)入和流(liu)通管理(li)全(quan)流(liu)程改革(ge)的(de)(de)決策部署，推進行業(ye)(ye)準(zhun)入制(zhi)度(du)改革(ge)，取消重(zhong)復評(ping)(ping)價項目，降低市場(chang)交(jiao)易(yi)成本(ben)；清理(li)涉及認(ren)證(zheng)(zheng)認(ren)可檢驗檢測的(de)(de)行政許可和行業(ye)(ye)評(ping)(ping)價制(zhi)度(du)，推動(dong)面向(xiang)社會的(de)(de)第三方(fang)技術評(ping)(ping)價活動(dong)遵(zun)循通用準(zhun)則和標準(zhun)，逐步向(xiang)國(guo)家(jia)統(tong)一的(de)(de)認(ren)證(zheng)(zheng)制(zhi)度(du)轉變，在已(yi)建立國(guo)家(jia)統(tong)一認(ren)證(zheng)(zheng)制(zhi)度(du)的(de)(de)領(ling)域(yu)，不再設立類似(si)的(de)(de)合(he)格評(ping)(ping)定(ding)項目。

以電力(li)、化工(gong)(gong)、建材、鋼鐵(tie)、有(you)色、造紙(zhi)、汽車(che)等(deng)行業為重點(dian)，研究制定(ding)全過(guo)程、全生(sheng)命(ming)周期的合格評定(ding)解決(jue)方(fang)案，加強(qiang)碳排放(fang)合格評定(ding)能力(li)建設，完善(shan)碳排放(fang)審定(ding)核查機構認可制度，統籌推進碳領域產品、過(guo)程、體系、服務(wu)認證(zheng)和審定(ding)核查、檢驗(yan)檢測等(deng)多種(zhong)合格評定(ding)工(gong)(gong)具的協同(tong)應用(yong)和創新發展。

對(dui)CCC認(ren)證、機動(dong)車檢驗(yan)、生態環(huan)境監測、醫療器械檢驗(yan)等高風險領域實施重(zhong)點監管，加強監督檢查，依法(fa)嚴厲打(da)擊未獲(huo)認(ren)證出廠、銷售、進(jin)口或在其他經營活動(dong)中使用CCC目(mu)錄內產品、偽造冒用認(ren)證標志、虛(xu)假認(ren)證、無(wu)資質檢測和出具虛(xu)假檢測報告等違法(fa)行(xing)為(wei)；開展檢驗(yan)檢測認(ren)證公(gong)益(yi)服務機制研(yan)究，為(wei)維護(hu)消費(fei)者權益(yi)提供有(you)效(xiao)的(de)技(ji)術支(zhi)撐。

在新(xin)一代信息技術(shu)、生物(wu)技術(shu)、新(xin)能源(yuan)、新(xin)材料(liao)、高端(duan)裝(zhuang)備(bei)、新(xin)能源(yuan)汽車、綠色環保(bao)以(yi)及航(hang)空航(hang)天、海洋(yang)裝(zhuang)備(bei)等(deng)產(chan)業領域，推動建(jian)立(li)健全高水平質量(liang)認證制(zhi)度，促進新(xin)技術(shu)、新(xin)產(chan)品、新(xin)業態成熟應用。加快推進軌道交(jiao)通、智能裝(zhuang)備(bei)、無(wu)人機、北(bei)斗導航(hang)基(ji)礎產(chan)品等(deng)認證體系建(jian)設，推動相關產(chan)品產(chan)業化(hua)市場化(hua)發展(zhan)。

地方政策資訊

（一）北京【到2025年滿足200萬新能源汽車充換(huan)電需求】

8月(yue)5日，北(bei)京市城(cheng)市管(guan)理(li)委(wei)員(yuan)會關于(yu)印(yin)發《“十(shi)四五”時期北(bei)京市新(xin)能源(yuan)汽車充換電設施(shi)發展規劃》的通知（京管(guan)發〔2022〕13號）

《通知》提出到2025年，基本建(jian)成與200萬(wan)輛(liang)(liang)新能源(yuan)汽(qi)車發展相(xiang)匹配、充換電設(she)施高效有序利(li)用、跨部(bu)門一(yi)體(ti)化(hua)協同(tong)、行(xing)業實現(xian)(xian)數智(zhi)化(hua)升(sheng)(sheng)級的(de)(de)充換電設(she)施體(ti)系(xi)(xi)，具(ju)體(ti)體(ti)現(xian)(xian)在以下"三(san)個(ge)(ge)一(yi)"：一(yi)是建(jian)立一(yi)個(ge)(ge)覆蓋全市的(de)(de)設(she)施網絡，支(zhi)撐200萬(wan)輛(liang)(liang)新能源(yuan)汽(qi)車充換電需求；二(er)是構建(jian)一(yi)個(ge)(ge)效率優先的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)體(ti)系(xi)(xi)，滿足不同(tong)領域的(de)(de)充換電需要和服(fu)(fu)務(wu)提升(sheng)(sheng)需求；三(san)是打(da)造一(yi)個(ge)(ge)協同(tong)發展的(de)(de)產業生態，實現(xian)(xian)可持續的(de)(de)商業模(mo)式創新和社(she)會共治的(de)(de)良好(hao)局面。

《通(tong)知》提出重點任務包括加(jia)快建(jian)(jian)設(she)優(you)化(hua)布局，建(jian)(jian)立覆(fu)蓋(gai)全市的充(chong)(chong)換電設(she)施網絡、提升效率優(you)化(hua)服(fu)務，構建(jian)(jian)以消費(fei)者為核心(xin)的充(chong)(chong)電服(fu)務體系、多方協同社會共治，打造可持續(xu)的產業發展生態、互聯(lian)互通(tong)數智升級，提升精細化(hua)管理和智慧化(hua)決策水平。

（二）北京(jing)【“十四五”末(mo)期平原地區(qu)公(gong)共充電設施(shi)平均服務半徑小于3公(gong)里】

8月(yue)3日，北京市城市管理委(wei)員會辦(ban)公室(shi)發(fa)(fa)布《關于印發(fa)(fa)北京市“十四五”時期城鄉環境(jing)建(jian)設管理規劃的通知》（首(shou)環建(jian)管辦(ban)〔2022〕42號）

《通(tong)知》提出要加(jia)快充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)務(wu)設(she)施建(jian)(jian)設(she)。推動(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)施網絡建(jian)(jian)設(she)，加(jia)強重點區域(yu)公(gong)用充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)施建(jian)(jian)設(she)，規范公(gong)用充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)布局。構(gou)建(jian)(jian)以居住區、辦公(gong)區為主，社會公(gong)用快速補電(dian)(dian)(dian)(dian)為輔的設(she)施網絡，"十四五"末(mo)期，平(ping)原(yuan)地區公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)施平(ping)均服(fu)務(wu)半(ban)徑小于3公(gong)里(li)，核心區小于0.9公(gong)里(li)。

建設(she)居住(zhu)區電動(dong)自行車集(ji)中(zhong)充電設(she)施，杜(du)絕(jue)電動(dong)自行車上樓入戶充電，力爭2023年前，基(ji)本實(shi)現全(quan)市電動(dong)自行車集(ji)中(zhong)充電設(she)施全(quan)覆蓋，保(bao)障市民群眾充電安全(quan)。

（三）上海(hai)【至2025年(nian)全市新增智能充(chong)電設(she)施20萬個】

8月11日，上海市發展和(he)改(gai)革委員會印發《上海市能源電力(li)領域碳達峰實施方(fang)案(an)》的通知(zhi)（滬發改(gai)能源〔2022〕164 號）

《通知(zhi)》提出(chu)(chu)全面推(tui)廣光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)應用。分領域摸(mo)排全市光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)可(ke)開(kai)發資源，制定(ding)工業、公(gong)共機(ji)構(gou)、交(jiao)通、公(gong)共建(jian)筑、住(zhu)宅、農(nong)業等(deng)(deng)領域光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)+專項(xiang)(xiang)實(shi)(shi)施方案。積(ji)(ji)極(ji)推(tui)進(jin)道路隔音(yin)棚(peng)、光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)建(jian)筑一體化、住(zhu)宅“平(ping)改坡(po)”“坡(po)改坡(po)”等(deng)(deng)光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)試點，啟動(dong)實(shi)(shi)施橫沙東灘大規(gui)模(mo)農(nong)光(guang)(guang)(guang)(guang)互補項(xiang)(xiang)目。在立項(xiang)(xiang)審批(pi)、土地出(chu)(chu)讓、施工圖審查等(deng)(deng)環(huan)節(jie)按(an)“能建(jian)盡(jin)建(jian)”原則落(luo)實(shi)(shi)新建(jian)項(xiang)(xiang)目光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)開(kai)發，新建(jian)工業廠房、交(jiao)通設施、公(gong)共機(ji)構(gou)等(deng)(deng)建(jian)筑屋(wu)(wu)頂安裝光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)面積(ji)(ji)比例(li)不(bu)低(di)于50%，新建(jian)公(gong)共建(jian)筑、住(zhu)宅屋(wu)(wu)頂安裝光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)面積(ji)(ji)不(bu)低(di)于30%，新建(jian)全影形隔音(yin)棚(peng)光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)全覆蓋(gai)。已建(jian)設施按(an)以上標準對可(ke)利(li)用面積(ji)(ji)實(shi)(shi)施改造，2025年前改造不(bu)低(di)于50%，2030年前能改盡(jin)改。2025、2030年全市光(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)(fu)裝機(ji)力(li)爭達(da)到407、700萬千瓦(wa)。

合理調(diao)控(kong)油(you)(you)氣消費。保(bao)持(chi)石油(you)(you)消費處于(yu)合理區間，逐步調(diao)整汽(qi)油(you)(you)消費規模，大力推(tui)進(jin)低(di)碳(tan)(tan)燃(ran)料(liao)替代(dai)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)(you)，提升終(zhong)端燃(ran)油(you)(you)產品(pin)能(neng)效。加快推(tui)進(jin)機動車和內河船舶等交通工(gong)具的電氣化(hua)、低(di)碳(tan)(tan)化(hua)替代(dai)，合理控(kong)制航空、航運油(you)(you)品(pin)消費增速，大力推(tui)進(jin)可持(chi)續航空燃(ran)料(liao)、先進(jin)生物液體燃(ran)料(liao)等替代(dai)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)(you)。

探(tan)索利(li)用(yong)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)制取氫、氨和可再生合成燃料，提(ti)升(sheng)交通、工業領域零碳燃料利(li)用(yong)水平(ping)，加快煤(mei)電(dian)摻燒氨技術研究。探(tan)索在站址(zhi)優良海(hai)域建設潮汐能(neng)(neng)、波浪能(neng)(neng)示(shi)范電(dian)站，探(tan)索開展(zhan)適(shi)應分布式(shi)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)接入的直(zhi)流配電(dian)網工程示(shi)范，擴大新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)直(zhi)接利(li)用(yong)規(gui)模。

（四）廣州【到示范期末(mo)，實現推廣1萬(wan)輛以上(shang)燃料電池汽車目(mu)標】

8月(yue)12日，廣東產業發(fa)展處(chu)印發(fa)關于《廣東省加(jia)快建設燃料電(dian)池汽車示范(fan)城市群行(xing)動(dong)計劃（2022-2025年）》的通知（粵發(fa)改產業〔2022〕345號）

《通知》提出，到(dao)示(shi)范期(qi)末，實現(xian)電(dian)(dian)堆、膜電(dian)(dian)極、雙極板(ban)、質子(zi)交(jiao)換膜、催化劑、碳紙(zhi)、空(kong)氣(qi)(qi)壓縮機、氫氣(qi)(qi)循環系統等八大(da)關鍵(jian)零(ling)部(bu)(bu)件技(ji)(ji)術(shu)水平(ping)(ping)進(jin)入全(quan)(quan)國前五，形(xing)成一(yi)批技(ji)(ji)術(shu)領先并具備較強國際競爭(zheng)力的龍頭企(qi)業(ye)，實現(xian)推廣1萬輛以上(shang)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車目標，年(nian)供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣(qi)(qi)終端售價降(jiang)到(dao)30元/公斤(jin)以下(xia)，示(shi)范城(cheng)市群產(chan)業(ye)鏈(lian)更加完(wan)善，產(chan)業(ye)技(ji)(ji)術(shu)水平(ping)(ping)領先優勢進(jin)一(yi)步鞏固，推廣應用規模大(da)幅提高(gao)，全(quan)(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)核心競爭(zheng)力穩步提升(sheng)。到(dao)2025年(nian)末，關鍵(jian)零(ling)部(bu)(bu)件研發產(chan)業(ye)化水平(ping)(ping)進(jin)一(yi)步提升(sheng)，建成具有全(quan)(quan)球競爭(zheng)力的燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車產(chan)業(ye)技(ji)(ji)術(shu)創新高(gao)地。

《通知》提(ti)出重(zhong)點任務包括推動(dong)(dong)產(chan)業(ye)集(ji)聚發(fa)展、持續提(ti)升技術水(shui)平和(he)創新能力(li)、加快布局建(jian)設加氫站、著力(li)保障低成(cheng)本氫氣供(gong)應、推動(dong)(dong)燃(ran)料(liao)電(dian)池汽車規模(mo)化推廣應用、加強(qiang)全產(chan)業(ye)鏈安全管理等重(zhong)點任務。

（五）海南(nan)【到(dao)2030年(nian)，全島全面禁(jin)止銷售燃油汽(qi)車(che)】

8月22日，海南省人(ren)民政府印發關于《海南省碳達(da)峰實施方(fang)案》的(de)通知（瓊府〔2022〕27號）

《通知》提出落實新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輛購置稅優(you)惠政策和相關扶持政策，分階段分領域(yu)逐步推(tui)(tui)進(jin)全(quan)省各類汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)化(hua)，建設世界新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)體驗(yan)中心。加快(kuai)推(tui)(tui)進(jin)社(she)會運(yun)營(ying)交(jiao)通領域(yu)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)化(hua)，以(yi)輕(qing)型(xing)物(wu)流配送(song)、城市環衛、租賃車(che)(che)(che)(che)、網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)(che)等(deng)領域(yu)為重(zhong)點，推(tui)(tui)動(dong)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)替代，鼓勵私人(ren)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)化(hua)。加快(kuai)淘汰高(gao)能(neng)耗、高(gao)排放、低效率的(de)老舊船舶，加快(kuai)電、氫等(deng)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)在(zai)船舶領域(yu)的(de)應用(yong)(yong)，推(tui)(tui)進(jin)船舶“油(you)改氣(qi)”工作，重(zhong)點在(zai)海(hai)口、瓊海(hai)、三亞、三沙以(yi)及洋浦經(jing)濟開發區等(deng)地建設船用(yong)(yong)液化(hua)天然氣(qi)加注(zhu)站，發展天然氣(qi)車(che)(che)(che)(che)船。到(dao)2025年，公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)領域(yu)和社(she)會運(yun)營(ying)領域(yu)新(xin)(xin)增和更換(huan)車(che)(che)(che)(che)輛使用(yong)(yong)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)比例達100%。到(dao)2030年，全(quan)島全(quan)面禁止銷(xiao)售燃油(you)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。除特殊用(yong)(yong)途(tu)外，全(quan)省公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)領域(yu)、社(she)會運(yun)營(ying)領域(yu)車(che)(che)(che)(che)輛全(quan)面實現(xian)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)化(hua)，私人(ren)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)領域(yu)新(xin)(xin)增和更換(huan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)占比達100%。

《通知》還提(ti)出著力(li)解決充(chong)電(dian)不便問題，優化(hua)新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)使用體驗(yan)。以(yi)構(gou)建(jian)(jian)覆蓋海南(nan)(nan)的(de)充(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施服(fu)務網(wang)絡、促進新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)發展(zhan)應(ying)用為(wei)目標，樁站先(xian)行(xing)、適當超(chao)前推進海南(nan)(nan)充(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施建(jian)(jian)設(she)。到2025年，省(sheng)(sheng)內(nei)充(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施總(zong)體車(che)(che)(che)(che)樁比(bi)(bi)(bi)例確保(bao)小于(yu)2.5﹕1，公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)樁方面(mian)小于(yu)7﹕1，重點先(xian)行(xing)區(qu)域(yu)(yu)(yu)充(chong)電(dian)網(wang)絡平均服(fu)務半徑力(li)爭小于(yu)1公(gong)里(li)，優先(xian)發展(zhan)區(qu)域(yu)(yu)(yu)小于(yu)3公(gong)里(li)，積極促進區(qu)域(yu)(yu)(yu)小于(yu)5公(gong)里(li)。加強政策引導，推動(dong)燃油汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)加快(kuai)(kuai)退出。通過(guo)實(shi)行(xing)差異(yi)化(hua)上牌、行(xing)駛、停放(fang)等交(jiao)(jiao)通管理(li)措(cuo)施逐步(bu)引導使用新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，研究制定鼓勵燃油汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)加快(kuai)(kuai)退出的(de)財稅支持政策措(cuo)施，分階(jie)段實(shi)現全域(yu)(yu)(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)清潔能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)化(hua)。鼓勵地級市率先(xian)建(jian)(jian)設(she)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)零排放(fang)區(qu)。根據大氣環(huan)境質量(liang)狀況和道路(lu)交(jiao)(jiao)通發展(zhan)等情(qing)況，劃(hua)定并公(gong)布低(di)排放(fang)區(qu)域(yu)(yu)(yu)和零排放(fang)區(qu)域(yu)(yu)(yu)。加快(kuai)(kuai)構(gou)建(jian)(jian)統一(yi)(yi)的(de)海南(nan)(nan)省(sheng)(sheng)充(chong)換(huan)電(dian)一(yi)(yi)張網(wang)服(fu)務與監(jian)管平臺，到2022年，組建(jian)(jian)海南(nan)(nan)省(sheng)(sheng)新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)充(chong)換(huan)電(dian)基(ji)礎設(she)施運(yun)營公(gong)司，打造海南(nan)(nan)充(chong)換(huan)電(dian)基(ji)礎設(she)施運(yun)營平臺。到2025年，新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在全省(sheng)(sheng)存量(liang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和新(xin)增汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)占(zhan)比(bi)(bi)(bi)明顯提(ti)高(gao)，燃油汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)退出速度(du)明顯加快(kuai)(kuai)、新(xin)增規模明顯降低(di)。到2030年，全島全面(mian)禁止銷(xiao)售燃油汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)占(zhan)比(bi)(bi)(bi)超(chao)過(guo)45%，各市縣基(ji)本建(jian)(jian)成一(yi)(yi)個機動(dong)車(che)(che)(che)(che)零排放(fang)區(qu)。

（六）山東【到2025年全(quan)省行政事業(ye)單位新能源汽車(che)采購(gou)占比達到100％】

8月8日(ri)，山東(dong)省機關事(shi)務管理(li)局印發(fa)《關于(yu)加快推(tui)進全省行政事(shi)業(ye)單(dan)位新(xin)能源(yuan)汽(qi)車推(tui)廣(guang)應(ying)用的指導意見》的通知(魯事(shi)管發(fa)【2022】33號(hao))

《通知》提出到2025年，除特殊(shu)工作要求外，全(quan)省行政事業單位新能源汽車采購占比達到 100%，實現公務出行“綠色、低碳、環保、節約”的目(mu)標(biao)。

具(ju)體(ti)工作措施包括配備更新(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車、優先(xian)租賃使用社會新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車、加快新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車配套設施建設。

新(xin)能源及氫(qing)燃料相關(guan)資訊(xun)

（一(yi)）寧德時代與宇通(tong)簽(qian)署十年戰略合作(zuo)協(xie)議(yi)

8月9日，財聯社(she)發布消息稱(cheng)，寧(ning)(ning)德(de)時代（SZ：300750）與宇通(tong)集團(tuan)在河(he)南鄭州簽署十(shi)年戰(zhan)略(lve)合作框(kuang)架(jia)協議。根據協議，寧(ning)(ning)德(de)時代和宇通(tong)將利(li)用(yong)各(ge)自優(you)勢，提(ti)升供(gong)需兩端聯動水平，打(da)造(zao)高效協同(tong)競爭(zheng)優(you)勢。雙方將在客車(che)(che)、重卡、輕卡、工(gong)程機械、環(huan)衛(wei)車(che)(che)等商(shang)用(yong)車(che)(che)領(ling)域(yu)共(gong)享優(you)勢資(zi)源，并(bing)攜手推進新材料、新體系、新技術的創新開發與應用(yong)，共(gong)同(tong)制定商(shang)用(yong)車(che)(che)電池(chi)技術標(biao)準，持續引領(ling)商(shang)用(yong)車(che)(che)領(ling)域(yu)技術發展。同(tong)時，雙方還將聚焦海外市場，攜手走出國門，實現“車(che)(che)電聯合出海”的戰(zhan)略(lve)目標(biao)。

（二）協鑫集團(tuan)與寧德時代擬在(zai)重卡換電(dian)及電(dian)池(chi)回收(shou)等

領域展開全面合作

8月(yue)24日(ri)，21世紀經濟報道發布消(xiao)息(xi)稱，協鑫集(ji)團(tuan)日(ri)前已于寧德(de)時(shi)代簽署戰略協議(yi)。根據(ju)(ju)協議(yi)，在(zai)重(zhong)卡(ka)換(huan)電站(zhan)通用(yong)(yong)性方面，雙(shuang)方將(jiang)展(zhan)開技(ji)術合作交(jiao)流，助力重(zhong)卡(ka)換(huan)電站(zhan)互通互融(rong)；在(zai)動力電池(chi)梯(ti)次利用(yong)(yong)方面，雙(shuang)方將(jiang)根據(ju)(ju)重(zhong)卡(ka)+儲能應用(yong)(yong)場景，優化全(quan)生(sheng)命周期電池(chi)成本(ben)，實(shi)現(xian)動力電池(chi)在(zai)儲能領(ling)域的梯(ti)次利用(yong)(yong)。此外，雙(shuang)方還將(jiang)積極探討(tao)在(zai)動力電池(chi)回收領(ling)域創新合作，攜(xie)手(shou)產(chan)業鏈(lian)上下(xia)游打造(zao)共(gong)同(tong)構建移動能源(yuan)生(sheng)態圈。此次合作，寧德(de)時(shi)代和協鑫集(ji)團(tuan)還將(jiang)從鋰礦資(zi)源(yuan)、正極負極材料、電池(chi)系統(tong)等各(ge)層面入手(shou)，并就GCL物理法進(jin)行技(ji)術驗證。

（三(san)）中信建投【預計2025年寧(ning)德(de)時代產能有望達到(dao)1000GWh 成為全球(qiu)首個TWh級(ji)別電(dian)池廠】

8月(yue)(yue)22日(ri)，中信建(jian)投指出，寧德時代8月(yue)(yue)宣布(bu)匈牙利(li)工(gong)廠(chang)規劃，這是(shi)繼德國(guo)工(gong)廠(chang)后的(de)第二個歐洲工(gong)廠(chang)，建(jian)成(cheng)將(jiang)成(cheng)為歐洲最大(da)的(de)電(dian)池工(gong)廠(chang)。公(gong)(gong)司(si)獨資(zi)/合資(zi)、國(guo)內/海外雙線布(bu)局，根(gen)據公(gong)(gong)司(si)當前(qian)已公(gong)(gong)告項目，預計(ji)2022、2025年(nian)總產能(neng)462、839GWh，4年(nian)CAGR達(da)39%，權(quan)益產能(neng)403、772GWh。疊加未(wei)來3年(nian)將(jiang)繼續公(gong)(gong)告新擴產項目，預計(ji)2025年(nian)公(gong)(gong)司(si)產能(neng)有望達(da)到(dao)1000GWh，成(cheng)為全球首個TWh級別(bie)電(dian)池廠(chang)。

（四）億緯鋰(li)能(neng)【擬定增(zeng)募資不超過90億元 用(yong)于動力儲能(neng)鋰(li)離子電池產(chan)能(neng)建設項(xiang)目】

8月11日(ri)，億緯鋰(li)(li)能(neng)（SZ：300014）公告(gao)，擬向特定對象發行(xing)股票(piao)募集(ji)資(zi)金(jin)(jin)不超(chao)過90億元(yuan)，扣除(chu)發行(xing)費用后將全部用于(yu)投資(zi)“乘用車鋰(li)(li)離(li)子動(dong)力(li)電池(chi)項(xiang)目”、“HBF16GWh乘用車鋰(li)(li)離(li)子動(dong)力(li)電池(chi)項(xiang)目”和補充(chong)流動(dong)資(zi)金(jin)(jin)。

（五）中科院(yuan)院(yuan)士歐陽明高(gao)【氫能需盡(jin)快實現商業(ye)價值 商用車領域是(shi)很(hen)好的突破口】

8月30日，中國科(ke)學(xue)院院士(shi)、清華大(da)學(xue)車輛與運(yun)載學(xue)院教授歐陽明(ming)高在第九(jiu)屆電(dian)池“達沃斯”論(lun)壇上表示(shi)，從價值(zhi)(zhi)(zhi)鏈的(de)角度，氫(qing)(qing)能(neng)尤(you)其是(shi)(shi)(shi)綠氫(qing)(qing)目(mu)(mu)前主要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)具有(you)戰略價值(zhi)(zhi)(zhi)，需要(yao)(yao)尋求(qiu)的(de)是(shi)(shi)(shi)商(shang)(shang)業(ye)價值(zhi)(zhi)(zhi)。要(yao)(yao)通(tong)過在技術線上的(de)突破，即綠氫(qing)(qing)制取(qu)和(he)燃料電(dian)池兩個(ge)方面(mian)，盡快實現(xian)商(shang)(shang)業(ye)價值(zhi)(zhi)(zhi)，目(mu)(mu)前商(shang)(shang)用車領域是(shi)(shi)(shi)很好的(de)突破口，“我們希望以此作為突破口，在國家城市示(shi)范(fan)群和(he)補貼政策的(de)基礎下，在2025年(nian)實現(xian)規(gui)模(mo)化。要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)錯過這個(ge)窗口，后面(mian)就(jiu)會很麻煩。”

（六）三峽集團【首個制氫項目開工建設(she) 預計年內實現電(dian)站并網及氫能產出】

8月29日，三峽集團(tuan)官(guan)微發(fa)布(bu)消息稱，日前，三峽集團(tuan)首個制(zhi)氫(qing)(qing)項目(mu)(mu)——內(nei)蒙古(gu)自治區鄂爾多斯市準格爾旗納日松光伏(fu)制(zhi)氫(qing)(qing)產(chan)(chan)業示范項目(mu)(mu)正式開工建設。項目(mu)(mu)包(bao)括(kuo)光伏(fu)電站(zhan)及制(zhi)氫(qing)(qing)廠(chang)兩部分(fen)，其中光伏(fu)電站(zhan)總(zong)裝機規模(mo)為400兆(zhao)瓦，年(nian)平(ping)均發(fa)電量為7.4億(yi)千瓦時(shi)；制(zhi)氫(qing)(qing)廠(chang)總(zong)裝機規模(mo)為75兆(zhao)瓦，包(bao)括(kuo)15臺1000標方每小(xiao)時(shi)的堿(jian)性電解(jie)槽及1臺1000標方每小(xiao)時(shi)的備用堿(jian)性電解(jie)槽，生產(chan)(chan)年(nian)利用小(xiao)時(shi)數為8000小(xiao)時(shi)，每年(nian)可(ke)生產(chan)(chan)氫(qing)(qing)氣(qi)約(yue)1萬噸，副產(chan)(chan)氧氣(qi)8.5萬噸。項目(mu)(mu)預計于年(nian)內(nei)實現電站(zhan)并網及氫(qing)(qing)能產(chan)(chan)出。

（七）國(guo)家燃料電(dian)池技(ji)術創新(xin)中心在濰坊掛(gua)牌運營(ying)

8月27日(ri)，中國(guo)(guo)新(xin)聞網(wang)報(bao)道(dao)，由中國(guo)(guo)科(ke)技(ji)部批復濰柴動力牽頭建設的國(guo)(guo)家燃料電池技(ji)術創新(xin)中心(以下簡稱“國(guo)(guo)創中心”)，經過一年多試運營時(shi)間，于8月27日(ri)在山東濰坊正式掛牌運營。

上述國創(chuang)中(zhong)(zhong)心于2021年(nian)3月獲科(ke)技部批(pi)復，同(tong)年(nian)4月在濟南揭(jie)牌成(cheng)立，標志著該中(zhong)(zhong)心正式進入試(shi)運營階段(duan)。這期間，該中(zhong)(zhong)心完善了研發組織構架和管理流程(cheng)，積極探討(tao)實(shi)踐了獨具特色的創(chuang)新運營模式，初步取得了一批(pi)引(yin)領行業的重大科(ke)技成(cheng)果。

8月27日，濰(wei)(wei)坊新投入運營200輛(liang)濰(wei)(wei)柴(chai)氫燃料電池(chi)商用車。

（八）億華通【2030年我國燃料電池車保有量將達100萬(wan)量】

8月26日(ri)，騰(teng)訊汽(qi)車(che)報(bao)道，億華通(tong)董事長(chang)張國(guo)強表示：“我們(men)預計，到2025年(nian)我國(guo)燃(ran)料電(dian)池汽(qi)車(che)保有量(liang)將(jiang)達(da)5-10萬(wan)輛，發動機成(cheng)(cheng)本可降至(zhi)1000元/千瓦(wa)，2030年(nian)燃(ran)料電(dian)池汽(qi)車(che)市場保有量(liang)可達(da)到100萬(wan)輛，發動機成(cheng)(cheng)本可降至(zhi)200元/千瓦(wa)。”此外，他認為(wei)燃(ran)料電(dian)池系統將(jiang)走向(xiang)輕量(liang)化、高集(ji)成(cheng)(cheng)、長(chang)壽命、低成(cheng)(cheng)本，進一步增強續駛里程，70兆帕氫瓶將(jiang)成(cheng)(cheng)為(wei)主(zhu)流。

（九）上海【加快推動光(guang)伏制氫(qing)的示范(fan)(fan)應(ying)用 探索開展(zhan)海上風(feng)電制氫(qing)示范(fan)(fan)應(ying)用】

8月26日，上(shang)(shang)海(hai)市發(fa)改委印發(fa)《關于支持(chi)中國（上(shang)(shang)海(hai)）自由貿(mao)易試驗區臨港新(xin)(xin)片(pian)(pian)區氫(qing)能(neng)產業(ye)高質量發(fa)展(zhan)的(de)若干政策》，其(qi)中提出，加快推動光(guang)伏(fu)制(zhi)(zhi)氫(qing)的(de)示(shi)(shi)范(fan)應(ying)用(yong)。利用(yong)臨港新(xin)(xin)片(pian)(pian)區標準(zhun)化(hua)廠房集(ji)聚(ju)的(de)資源優(you)勢，探(tan)索光(guang)伏(fu)發(fa)電(dian)(dian)-制(zhi)(zhi)氫(qing)-熱(re)電(dian)(dian)聯供的(de)綜合(he)試點應(ying)用(yong)。積極培(pei)育“光(guang)伏(fu)發(fa)電(dian)(dian)+氫(qing)儲能(neng)”一體(ti)化(hua)應(ying)用(yong)模(mo)式(shi)，形成電(dian)(dian)化(hua)學儲能(neng)、氫(qing)儲能(neng)等多種儲能(neng)技(ji)術(shu)相(xiang)互融(rong)合(he)的(de)新(xin)(xin)型電(dian)(dian)力系統儲能(neng)體(ti)系。探(tan)索開(kai)展(zhan)海(hai)上(shang)(shang)風(feng)電(dian)(dian)制(zhi)(zhi)氫(qing)示(shi)(shi)范(fan)應(ying)用(yong)。將(jiang)綠氫(qing)制(zhi)(zhi)備作為未來海(hai)上(shang)(shang)風(feng)電(dian)(dian)項目多功(gong)能(neng)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)的(de)重要方(fang)向(xiang)之一，結合(he)海(hai)上(shang)(shang)風(feng)電(dian)(dian)開(kai)發(fa)建(jian)設和區域制(zhi)(zhi)氫(qing)發(fa)展(zhan)需(xu)求，探(tan)索海(hai)上(shang)(shang)風(feng)電(dian)(dian)綠氫(qing)制(zhi)(zhi)備示(shi)(shi)范(fan)應(ying)用(yong)。鼓勵臨港新(xin)(xin)片(pian)(pian)區氫(qing)能(neng)企業(ye)與相(xiang)關能(neng)源企業(ye)合(he)作，參與海(hai)上(shang)(shang)風(feng)電(dian)(dian)項目制(zhi)(zhi)氫(qing)等技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)、裝(zhuang)備制(zhi)(zhi)造及工程建(jian)設。

（十）北京【發(fa)布20條舉措支持氫能產業(ye)發(fa)展 建設加氫站(zhan)最(zui)高補(bu)貼500萬元】

8月(yue)22日(ri)，北(bei)京市(shi)(shi)經(jing)信局發(fa)布《北(bei)京市(shi)(shi)關于(yu)支持氫能(neng)產(chan)業發(fa)展的(de)若干政(zheng)策措施》，推出20條舉措助力北(bei)京市(shi)(shi)氫能(neng)產(chan)業發(fa)展。其中，《措施》從加氫站(zhan)建(jian)(jian)設運(yun)營和先進氫能(neng)設施建(jian)(jian)設方面提出具(ju)體(ti)鼓勵措施。比如，鼓勵新建(jian)(jian)和改（擴(kuo)）建(jian)(jian)符合北(bei)京市(shi)(shi)發(fa)展規劃的(de)加氫站(zhan)，對北(bei)京市(shi)(shi)行(xing)政(zheng)區域范(fan)(fan)圍內(nei)建(jian)(jian)成（含(han)改擴(kuo)建(jian)(jian)）的(de)加氫站(zhan)，按照(zhao)壓縮(suo)機(ji)12小時額(e)定工作(zuo)能(neng)力不(bu)少于(yu)1000公(gong)(gong)斤和500公(gong)(gong)斤兩檔分(fen)別給予500萬(wan)元和200萬(wan)元的(de)定額(e)建(jian)(jian)設補(bu)(bu)貼(tie)；對北(bei)京市(shi)(shi)行(xing)政(zheng)區域范(fan)(fan)圍內(nei)提供加氫服務并(bing)承諾氫氣市(shi)(shi)場銷售價格不(bu)高于(yu)30元/公(gong)(gong)斤的(de)加氫站(zhan)，按照(zhao)10元/公(gong)(gong)斤的(de)標準給予氫氣運(yun)營補(bu)(bu)貼(tie)。

（十一）國家能源局【截止(zhi)6月底全國建成加(jia)氫(qing)站(zhan)超270座】

8月14日，人(ren)民日報(bao)報(bao)道，從(cong)國家能源(yuan)局獲悉：上(shang)半年能源(yuan)領域(yu)有效投(tou)資力(li)度(du)不斷加(jia)大，投(tou)資完成(cheng)額(e)同(tong)比(bi)增長15.9%。通過(guo)統籌(chou)推進加(jia)氫(qing)(qing)網絡建(jian)設，截至6月底(di)全(quan)國已建(jian)成(cheng)加(jia)氫(qing)(qing)站超270座。

中國氫能聯盟(meng)提供的數(shu)據顯示：截至2021年底，全(quan)球(qiu)在營(ying)加氫站達到659座。其(qi)中，我國加氫站數(shu)量位居世界第(di)一。

（十二(er)）永安行【計(ji)劃下半(ban)年(nian)推出(chu)面(mian)向C端市場銷售的(de)Y400氫動車】

永安行（SH：603776）傳(chuan)出最新(xin)消息，公司(si)在(zai)燃料電池(chi)業務(wu)和C端(duan)氫(qing)(qing)動(dong)車(che)業務(wu)也接連(lian)取得重大突破，計劃于今年下半年便可(ke)推出用于商用車(che)和發電系統(tong)等產(chan)品上的(de)80KW大功(gong)率燃料電池(chi)系統(tong)以及(ji)面向C端(duan)市(shi)場銷(xiao)售的(de)Y400氫(qing)(qing)動(dong)車(che)，未來(lai)有望(wang)沖擊(ji)“氫(qing)(qing)動(dong)車(che)”C端(duan)市(shi)場競爭(zheng)格(ge)局。

（十三）三部(bu)委【推進氫能制儲輸運銷用全鏈條發(fa)展】

8月1日，財聯社報道，工(gong)業(ye)(ye)和信息化(hua)(hua)(hua)部、國家發(fa)(fa)(fa)展(zhan)改革委、生態環境部印發(fa)(fa)(fa)工(gong)業(ye)(ye)領域碳達峰實施方(fang)案。其(qi)中提(ti)到，調整優(you)化(hua)(hua)(hua)用(yong)能(neng)結構。重點控(kong)制(zhi)化(hua)(hua)(hua)石能(neng)源(yuan)消費，有(you)(you)序(xu)(xu)推(tui)進鋼鐵、建材、石化(hua)(hua)(hua)化(hua)(hua)(hua)工(gong)、有(you)(you)色金屬等(deng)行業(ye)(ye)煤(mei)炭減量替代，穩妥有(you)(you)序(xu)(xu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)現代煤(mei)化(hua)(hua)(hua)工(gong)，促進煤(mei)炭分(fen)質(zhi)分(fen)級高效清潔利(li)用(yong)。有(you)(you)序(xu)(xu)引導天然氣消費，合理引導工(gong)業(ye)(ye)用(yong)氣和化(hua)(hua)(hua)工(gong)原料用(yong)氣增長。推(tui)進氫能(neng)制(zhi)儲輸(shu)運銷用(yong)全鏈條發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。鼓勵(li)企業(ye)(ye)、園(yuan)區就(jiu)近利(li)用(yong)清潔能(neng)源(yuan)，支(zhi)持具備(bei)條件的企業(ye)(ye)開展(zhan)“光伏+儲能(neng)”等(deng)自(zi)備(bei)電廠、自(zi)備(bei)電源(yuan)建設。

其他資訊

（一）福特【原材(cai)料成本(ben)方面的壓力預計(ji)不(bu)會在(zai)短(duan)期內緩解】

當(dang)地時間8月10日(ri)，福(fu)特汽車(che)CEO吉姆·法利表示，原材料成本方面的(de)(de)(de)壓力預計不會在(zai)短期內(nei)緩解，特別是鋰(li)、鈷和鎳(nie)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)格。他說，公司應(ying)該(gai)押注在(zai)磷酸鐵鋰(li)（LFP）技(ji)術上，讓消(xiao)費者能以(yi)可(ke)接受的(de)(de)(de)價(jia)(jia)格買到汽車(che)，這也(ye)是福(fu)特計劃在(zai)F-150 Lightning以(yi)及Mustang Mach-E等車(che)輛上提(ti)供LFP電池包選(xuan)項的(de)(de)(de)原因。

（二）比亞迪【比亞迪刀片電(dian)池已供應特斯(si)拉柏林(lin)工廠】

由比亞迪供應的(de)刀片電池已經交付(fu)特斯拉位于德國柏林的(de)超級工廠，這也是特斯拉首座應用比亞迪電池的(de)超級工廠，預計搭(da)載比亞迪刀片電池的(de)特斯拉車輛(liang)最快可以在1個月(yue)內（也就(jiu)是8月(yue)底至9月(yue)初）下線。

（三）汽車制造(zao)商團體(ti)【美國參議院法案(an)將(jiang)危及2030年電動汽車普及目標的實現】

據路透社報(bao)道，代(dai)表(biao)通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、豐田汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和(he)其他主要(yao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造商(shang)的(de)一個團體表(biao)示，美(mei)國(guo)參(can)議院周日(ri)通過的(de)一項4300億美(mei)元(yuan)的(de)法案將(jiang)危及美(mei)國(guo)2030年電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)普(pu)及目標的(de)實現。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)創新聯盟的(de)首席執行(xing)官約翰·博澤拉(la)（John Bozzella）表(biao)示，電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)稅收抵免要(yao)求將(jiang)使大多數(shu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)立即(ji)失去享(xiang)受激勵(li)的(de)資格，該法案也將(jiang)危及2030年實現電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量達(da)到40%-50%的(de)集(ji)體目標。

（四）世(shi)界(jie)新(xin)能源汽車大會將在(zai)北(bei)京經開區舉(ju)辦

8月17日下(xia)午，工(gong)委(wei)書記楊秀(xiu)玲主持召開北京經開區2022年第(di)24次工(gong)委(wei)會議，研究審議承辦2022世界(jie)新能源(yuan)汽(qi)車大會有關事宜。工(gong)委(wei)領導(dao)(dao)班子成(cheng)員出席(xi)(xi)，亦(yi)莊控(kong)股領導(dao)(dao)列席(xi)(xi)。

據介紹，世界新能源汽車(che)大(da)會由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)科協牽頭主(zhu)辦(ban)，科技(ji)部、工(gong)信部等部委共(gong)同主(zhu)辦(ban)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)工(gong)程學會牽頭承辦(ban)，是(shi)全(quan)球規模最大(da)的(de)新能源汽車(che)大(da)會。本屆大(da)會以“碳中(zhong)(zhong)和愿景下的(de)全(quan)面(mian)電動化與全(quan)球合(he)作(zuo)”為主(zhu)題，于8月25日-28日在亦創國(guo)(guo)際會展中(zhong)(zhong)心舉辦(ban)。

會(hui)(hui)議(yi)指出，世界新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)大(da)會(hui)(hui)是新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)領(ling)域最具影(ying)響(xiang)力的大(da)會(hui)(hui)之一，要(yao)(yao)深入(ru)貫徹落實中央(yang)、市委決(jue)策部署，提(ti)高政治(zhi)意識(shi)，切實扛起(qi)政治(zhi)責任(ren)，以(yi)首善(shan)標準完(wan)成籌辦任(ren)務(wu)，努力辦好此次大(da)會(hui)(hui)。要(yao)(yao)用好大(da)會(hui)(hui)資源(yuan)(yuan)，以(yi)展促產(chan)，結合經開區新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展實際(ji)，打造新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)交流(liu)平(ping)臺，提(ti)高行業(ye)(ye)吸引(yin)力和(he)(he)國際(ji)影(ying)響(xiang)力，共同助力全市新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)跨(kua)越發(fa)展。要(yao)(yao)高標準籌備(bei)好大(da)會(hui)(hui)各(ge)(ge)項工作，做好交通(tong)出行等服務(wu)保障工作，從嚴從緊抓好大(da)會(hui)(hui)疫情防控，確(que)保大(da)會(hui)(hui)順利舉行。各(ge)(ge)工作組要(yao)(yao)加(jia)強統籌協(xie)調和(he)(he)服務(wu)督辦，建(jian)立(li)完(wan)整服務(wu)保障體系，及時協(xie)調解決(jue)各(ge)(ge)類問題，各(ge)(ge)工作組和(he)(he)中央(yang)、市級部門要(yao)(yao)樹立(li)“一盤棋(qi)”思想(xiang)，各(ge)(ge)司其職(zhi)、加(jia)強協(xie)同。