在蘇(su)州(zhou)金龍卡(ka)(ka)車與專(zhuan)用車事業部(bu)，他帶領部(bu)門及項(xiang)目組成員(yuan)(yuan)攻堅克難，圓滿完成了各項(xiang)指標；在開發新能源(yuan)卡(ka)(ka)車的(de)過程中，面對(dui)團隊人員(yuan)(yuan)不足、供應(ying)商協(xie)助不夠、設計經驗嚴(yan)重匱乏的(de)情(qing)況下，步步為營，穩扎穩打；在樣(yang)車及準(zhun)入時間緊，客(ke)戶(hu)變更(geng)頻繁的(de)情(qing)況下，勇挑重擔，無怨無悔，任(ren)勞任(ren)怨，以(yi)身作則，奮勇當(dang)先(xian)。
他，就是技(ji)術中心副總工程(cheng)師、卡車與(yu)專用車事業部產品部部長、技(ji)術第一黨支部書記(ji)謝勇。2005年12月入職蘇州金龍，至今已18年余，謝勇深深扎根在公司(si)這個(ge)平(ping)臺上(shang)，發揮著(zhu)自(zi)己(ji)的光(guang)和熱(re)，為蘇州金龍的的高(gao)質量發展(zhan)貢獻了自(zi)己(ji)的一份(fen)力量。
推陳出新，開拓市場新需求
卡車與(yu)專用車事業部成立一年多以(yi)來，謝勇同志帶領團隊完(wan)成了5款(kuan)燃料(liao)電池卡車、3款(kuan)純電環(huan)衛車產(chan)品(pin)的(de)開發及蘇州(zhou)血站車等(deng)項(xiang)目(mu)。在他完(wan)成的(de)項(xiang)目(mu)中，有一款(kuan)醫(yi)療車產(chan)品(pin)于2021年獲得免(mian)稅，改(gai)變(bian)了我(wo)司一直以(yi)來沒有醫(yi)療車產(chan)品(pin)免(mian)稅的(de)歷(li)史。
5款(kuan)燃(ran)料電(dian)(dian)池卡車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產品分別為與(yu)杰寧、東(dong)方電(dian)(dian)氣合(he)(he)作開(kai)發的49T燃(ran)料電(dian)(dian)池半掛(gua)牽(qian)引車(che)(che)(che)(che)(che)(che)；與(yu)愛(ai)德曼合(he)(he)作開(kai)發了18T的12米(mi)(mi)燃(ran)料電(dian)(dian)池廂(xiang)式(shi)(shi)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。與(yu)愛(ai)德曼、清能和萬象合(he)(he)作開(kai)發了18T的10米(mi)(mi)燃(ran)料電(dian)(dian)池廂(xiang)式(shi)(shi)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、與(yu)東(dong)方電(dian)(dian)氣合(he)(he)作開(kai)發了4.5T燃(ran)料電(dian)(dian)池冷藏車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。在公(gong)司相關部門的支持下(xia)，49T燃(ran)料電(dian)(dian)池半掛(gua)牽(qian)引車(che)(che)(che)(che)(che)(che)完(wan)(wan)成(cheng)了車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛試(shi)制、市場準入(ru)和批(pi)量交付，18T的10米(mi)(mi)燃(ran)料電(dian)(dian)池廂(xiang)式(shi)(shi)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)完(wan)(wan)成(cheng)了樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)試(shi)制、產品公(gong)告(gao)、營運達標和批(pi)量生(sheng)產。另外3項產品也完(wan)(wan)成(cheng)了樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)試(shi)制或(huo)公(gong)告(gao)申報或(huo)批(pi)量生(sheng)產前的驗證。3款(kuan)純電(dian)(dian)環衛(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產品分別為4.5T純電(dian)(dian)動路面養護車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、10.5T壓縮式(shi)(shi)垃(la)圾車(che)(che)(che)(che)(che)(che)及18T洗掃車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，均已(yi)完(wan)(wan)成(cheng)入(ru)庫(ku)并交付客戶試(shi)用。
車(che)型(xing)(xing)的開發(fa)(fa)并非一(yi)朝一(yi)夕，一(yi)年多的時間對于(yu)謝(xie)勇來說，得掰開用，一(yi)天(tian)當(dang)做兩(liang)天(tian)，兩(liang)天(tian)當(dang)做四天(tian)。當(dang)時間集中在車(che)型(xing)(xing)的研(yan)發(fa)(fa)、生產(chan)的試(shi)制(zhi)階段時，無(wu)論哪個環節，都有他(ta)的身影。千磨萬擊(ji)還堅勁，任爾(er)東西南北風！他(ta)帶領(ling)團隊深入(ru)一(yi)線(xian)，現場會(hui)診(zhen)，磋(cuo)商對策，是(shi)為(wei)(wei)了解(jie)決(jue)(jue)產(chan)品開發(fa)(fa)的遺留(liu)癥，為(wei)(wei)了更好(hao)、更快的投入(ru)。他(ta)組織專題會(hui)、發(fa)(fa)揮集體(ti)力(li)量，集思廣益，挖掘(jue)問題根源，制(zhi)定處(chu)理方(fang)案，是(shi)為(wei)(wei)了解(jie)決(jue)(jue)瓶頸難題。而這一(yi)切，正是(shi)為(wei)(wei)了新(xin)產(chan)品市場的開拓！
內外兼顧，服務客戶盡本責
客戶(hu)有內部(bu)客戶(hu)與外部(bu)客戶(hu)，在(zai)謝勇(yong)身上，對(dui)客戶(hu)的服(fu)務(wu)可以說是兩相兼備。
在(zai)內部客(ke)戶(hu)連接上，他(ta)與現(xian)(xian)場(chang)(chang)時刻保持同頻。謝勇積極響應現(xian)(xian)場(chang)(chang)所需(xu)，傾聽現(xian)(xian)場(chang)(chang)建議，做(zuo)好產(chan)品的開發與迭代。第一次做(zuo)氫卡(ka)時，技(ji)術(shu)狀態(tai)還不是太完(wan)善(shan)，他(ta)幾乎是現(xian)(xian)場(chang)(chang)辦(ban)公，與現(xian)(xian)場(chang)(chang)時刻交流，并主動協(xie)調外(wai)部供(gong)應商提供(gong)資源支持。他(ta)以(yi)一個多面(mian)手的角(jiao)色，承載(zai)著氫卡(ka)的制(zhi)作。編制(zhi)產(chan)品介紹資料時，他(ta)也配(pei)合(he)銷售，介紹產(chan)品、參與技(ji)術(shu)交流。
在(zai)外部客戶(hu)(hu)(hu)連(lian)接上，他(ta)積極做好(hao)售后(hou)(hou)技術支持工作。2020年生產的(de)4*2燃料電池半掛(gua)牽引車，在(zai)交(jiao)付客戶(hu)(hu)(hu)后(hou)(hou)，出現(xian)了(le)一(yi)些問(wen)題(ti)。他(ta)與銷售、客服、新能(neng)源(yuan)研究所一(yi)起，深入客戶(hu)(hu)(hu)現(xian)場，制定方案，逐步改進，從而解(jie)決了(le)問(wen)題(ti)，并保證了(le)客戶(hu)(hu)(hu)的(de)順利運(yun)(yun)營。在(zai)客戶(hu)(hu)(hu)使用工況(kuang)發生變更，由運(yun)(yun)鋼卷改為運(yun)(yun)廢料，需(xu)要增加自卸功能(neng)的(de)情況(kuang)下，他(ta)積極與客戶(hu)(hu)(hu)溝(gou)通(tong)，組織相關人(ren)員(yuan)，通(tong)過設計(ji)，加裝上裝電機，實現(xian)了(le)掛(gua)車的(de)自卸功能(neng)，滿足了(le)客戶(hu)(hu)(hu)需(xu)求。
內(nei)(nei)(nei)外結合，相得(de)益彰。汲取內(nei)(nei)(nei)部(bu)經驗及外部(bu)案例，增強研發效果。服務內(nei)(nei)(nei)部(bu)客(ke)戶(hu)，與外部(bu)客(ke)戶(hu)連接，更有助于產品(pin)的開發提升。他是(shi)一個(ge)載(zai)體(ti)，承載(zai)著內(nei)(nei)(nei)部(bu)、外部(bu)與產品(pin)的紐帶(dai)。
凝心聚力，團結一心同舟濟
內(nei)外不僅(jin)體現在(zai)客戶上，更體現在(zai)團隊的(de)(de)內(nei)外融(rong)合。在(zai)部(bu)門(men)(men)內(nei)，部(bu)門(men)(men)為(wei)新組建，人員來自各處，在(zai)火車頭(tou)帶來的(de)(de)不斷磨合下，已經達成(cheng)(cheng)了一定的(de)(de)默(mo)契。在(zai)部(bu)門(men)(men)外，雖不是一個(ge)完(wan)整獨立(li)的(de)(de)事業部(bu)，但在(zai)火車頭(tou)的(de)(de)帶領下，與(yu)各部(bu)門(men)(men)大(da)力協作(zuo)。現在(zai)，以卡車與(yu)專用車項目為(wei)驅(qu)動(dong)，主動(dong)作(zuo)為(wei)，同心同德，形(xing)成(cheng)(cheng)了良好的(de)(de)部(bu)門(men)(men)文化傳承。
企業文化(hua)在部門內傳承(cheng)，蘇州金龍發展到現在，有很好的文化(hua)基因。部門新人多，在2021年，通(tong)過會議、培訓、交流，反復灌輸(shu)，力爭把(ba)這些好的文化(hua)傳承(cheng)下(xia)去。讓大家再面對(dui)客戶(hu)變更(geng)時(shi)，不是抱(bao)怨，而是主(zhu)動配合(he)；面對(dui)客戶(hu)只顧(gu)成(cheng)本的點(dian)單要求(qiu)時(shi)，堅(jian)持原則。而這一(yi)切，正來(lai)源于謝(xie)勇(yong)同志的光(guang)和熱。
部門研發能力逐步提升。在團(tuan)隊(dui)(dui)成長方面，通過成員(yuan)自(zi)學(xue)、集體培(pei)訓、外部交流、現場實踐(jian)，提升對卡(ka)車(che)(che)(che)(che)及新(xin)(xin)能源法規、卡(ka)車(che)(che)(che)(che)及新(xin)(xin)能源專業知識(shi)的(de)(de)認識(shi)與(yu)理解，逐步實現由專用車(che)(che)(che)(che)開發的(de)(de)技術團(tuan)隊(dui)(dui)，向新(xin)(xin)能源卡(ka)車(che)(che)(che)(che)底盤為主的(de)(de)技術團(tuan)隊(dui)(dui)的(de)(de)轉變。所以(yi)說(shuo)，火(huo)車(che)(che)(che)(che)跑得快，全(quan)靠車(che)(che)(che)(che)頭帶。
有(you)同(tong)事說：“去年年底(di)為了趕(gan)ZD5車型公告，在辦公室加(jia)班到很(hen)晚，謝(xie)部在完成自(zi)己工(gong)作的(de)同(tong)時，也承擔了我(wo)們的(de)一些任務，還(huan)買來零食給我(wo)們墊饑。完成工(gong)作后(hou)，由于已經錯過了班車，謝(xie)部便開車將我(wo)們一一送回住處(chu)后(hou)再回自(zi)己家。”
什么(me)是以(yi)身(shen)作(zuo)則(ze)(ze)，可能有多(duo)種理(li)解方(fang)式。有時候，不經意的(de)一(yi)(yi)瞬間，一(yi)(yi)個(ge)(ge)舉動，啟(qi)悟了他人，這種以(yi)身(shen)作(zuo)則(ze)(ze)看似簡(jian)單(dan)，卻能恒久留(liu)在人的(de)心底。謝勇，用他的(de)修為，感染著身(shen)邊每一(yi)(yi)個(ge)(ge)人。
