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       周(zhou)洪(hong)友對(dui)待工作一絲(si)不茍(gou)，精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)。

　　福州人物

　　他(ta)與汽車焊裝工(gong)(gong)作相伴20余載，完成技術改進(jin)項(xiang)目超百項(xiang)。他(ta)叫周(zhou)洪(hong)友(you)，今年44歲，是東(dong)南（福建(jian)）汽車工(gong)(gong)業(ye)有(you)限公司的一名高級工(gong)(gong)程師。

　　最(zui)近(jin)，他(ta)正(zheng)和團隊忙碌(liu)新車型DX9的品質(zhi)玉成工作，這款新車將成為東南汽車占領市場(chang)的重要(yao)一環。

　　創新應用

　　點焊計數實現零誤差

　　焊(han)裝(zhuang)是一(yi)道精細活(huo)，能否將汽車(che)各個(ge)部件“天衣無縫(feng)”地焊(han)接(jie)到一(yi)起，不僅關(guan)系(xi)到汽車(che)外(wai)形，還決定(ding)整車(che)質量、性能、安全性等。一(yi)旦發生碰撞，焊(han)接(jie)堅固(gu)的(de)汽車(che)能為乘客(ke)提供最堅實的(de)“保護艙”。

　　作為焊(han)裝組生(sheng)產管理師，周(zhou)洪友(you)日(ri)常工(gong)作便是在生(sheng)產線上(shang)盡可能避免人工(gong)或(huo)者機(ji)器人在作業時焊(han)點(dian)數量上(shang)出現誤差(cha)(cha)，提升焊(han)點(dian)精度。2015年，他(ta)通過自主研發和設計，對焊(han)裝車間焊(han)點(dian)計數管理平臺進行創新(xin)，如今(jin)實(shi)現點(dian)焊(han)計數零誤差(cha)(cha)。

　　周(zhou)洪友介紹，這平臺的工作原理就是通過(guo)智能(neng)計算(suan)焊點數量，做到時(shi)時(shi)比對(dui)，在誤差(cha)警示功能(neng)的幫助下，有(you)效防止(zhi)人工漏(lou)焊。同(tong)時(shi)，衍生出焊槍電(dian)極(ji)頭自動提醒研磨功能(neng)，從而實現(xian)全流程(cheng)焊接監控和(he)可追溯管理。

　　20多年來(lai)，周洪友完(wan)成技改項(xiang)目(mu)超100項(xiang)，已獲國家(jia)專利33項(xiang)。

　　改革攻關

　　節省成本1500多(duo)萬元

　　針對愈發激(ji)烈的市場競爭，周洪友從焊裝(zhuang)(zhuang)組(zu)的實際(ji)出發，針對節(jie)能減排(pai)、廢品活用(yong)等方面進(jin)行攻(gong)關和改革，有效降低生產成本。例如2019年獲國(guo)家實用(yong)新型專利的汽車鈑(ban)金硬臂省力吊具(ju)裝(zhuang)(zhuang)置。

　　在(zai)2008年之(zhi)前，東(dong)南汽車的(de)生(sheng)產(chan)線還未完(wan)全實現(xian)自動化生(sheng)產(chan)。有一段時間(jian)，班組長在(zai)日常例會中報告連(lian)續出現(xian)幾例側(ce)圍外(wai)板碰傷的(de)案例，可能造成不良率升(sheng)高。

　　經調(diao)查，周洪(hong)友發現是(shi)作業人(ren)員在(zai)抬(tai)零(ling)件(jian)時碰到(dao)夾具(ju)所(suo)致。為(wei)(wei)此，他曾想用電葫蘆替(ti)代人(ren)工(gong)搬(ban)送，雖然省力(li)了，但(dan)是(shi)設備易晃動，作業性能不好，且電葫蘆還有一(yi)定的(de)故(gu)障率。通過(guo)不斷實踐(jian)，他發明了汽車鈑金硬臂省力(li)吊具(ju)裝置(zhi)。該裝置(zhi)不僅具(ju)備快速搬(ban)送、精確定位的(de)功(gong)能，還因(yin)較低(di)的(de)造價，合計(ji)為(wei)(wei)東南汽車節約設備投資成本約150萬元。

　　據統計，2015年至今，通過周(zhou)洪友的努(nu)力和創新，累計為東南汽(qi)車節省成本1500多萬元。

　　除了是一名(ming)技藝精湛的制造能(neng)手(shou)外，周洪友還(huan)用吃苦耐(nai)勞的堅持與追求，樹(shu)立起“老(lao)黃牛”形象，曾榮(rong)獲第(di)三十四屆(jie)福州(zhou)市勞動模(mo)范(fan)稱(cheng)號。

　　周(zhou)(zhou)洪(hong)友(you)(you)同(tong)事林久猛和記者講起(qi)這(zhe)樣一(yi)件事。2016年(nian)初，距(ju)東南汽車(che)(che)DX3新車(che)(che)型小批(pi)量生(sheng)(sheng)產只有不到兩(liang)個月的(de)時(shi)間(jian)，這(zhe)時(shi)尾(wei)燈在(zai)裝燈過程中，發生(sheng)(sheng)裝配(pei)精度(du)(du)問(wen)題(ti)(ti)，如(ru)果不及時(shi)解(jie)(jie)決(jue)，將影響后續(xu)車(che)(che)子(zi)的(de)生(sheng)(sheng)產進度(du)(du)。當時(shi)，周(zhou)(zhou)洪(hong)友(you)(you)愛人即將臨盆。周(zhou)(zhou)洪(hong)友(you)(you)將公(gong)司(si)和團隊(dui)的(de)利(li)益擺在(zai)前(qian)，在(zai)公(gong)司(si)連續(xu)晝夜奮戰(zhan)直至問(wen)題(ti)(ti)解(jie)(jie)決(jue)，孩子(zi)出生(sheng)(sheng)時(shi)也未(wei)能陪在(zai)妻子(zi)身邊(bian)。

　　如今(jin)，中國東南汽車城(cheng)建設東風(feng)正盛。周洪(hong)友表示，將堅(jian)持(chi)學習、創新，為(wei)打響東南汽車城(cheng)品牌貢獻力量，讓更多的人(ren)看到(dao)“東南造”汽車。