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為更好完成公(gong)(gong)司降本(ben)增效(xiao)目(mu)標，針對未來主(zhu)力(li)市場趨勢，工藝設備部將(jiang)優化重點放(fang)在了(le)新能源公(gong)(gong)交(jiao)上。經過多輪研究商(shang)討，頂置電池托架成為了(le)重點優化項(xiang)目(mu)。為此，交(jiao)付中心以工藝設備部為主(zhu)導，聯合(he)生(sheng)管、技(ji)術、車(che)間等部門(men)共(gong)同參(can)與項(xiang)目(mu)，從計劃開始到落地實施(shi)，經過六個月的奮戰，最終(zhong)實現(xian)單車(che)降本(ben)近2000元、減重100kg的目(mu)標。

分工協(xie)作，打下成功基(ji)礎

要完成這樣一(yi)個跨(kua)部(bu)門的項目，技(ji)(ji)術(shu)與車間(jian)的參與不可或缺。早在元(yuan)月，交付中心領導就(jiu)召集車間(jian)與技(ji)(ji)術(shu)等相關(guan)部(bu)門中基(ji)層干(gan)部(bu)舉(ju)辦項目啟動(dong)會，商討項目規劃，明(ming)確(que)各部(bu)門分(fen)工(gong)(gong)(gong)。關(guan)于取消頂置(zhi)電池托(tuo)架(jia)的項目方(fang)向，會議要求，工(gong)(gong)(gong)藝設備部(bu)做(zuo)好項目前(qian)期的相關(guan)驗(yan)證工(gong)(gong)(gong)作，以(yi)(yi)及后(hou)續可能出現(xian)的焊(han)裝焊(han)接(jie)和總裝安裝問題的應對方(fang)案；技(ji)(ji)術(shu)部(bu)門做(zuo)好與工(gong)(gong)(gong)藝的方(fang)案對接(jie)以(yi)(yi)及CAE分(fen)析，保證骨(gu)架(jia)強度；車間(jian)需要成立工(gong)(gong)(gong)作組，配合(he)工(gong)(gong)(gong)藝與技(ji)(ji)術(shu)完成方(fang)案試驗(yan)。  

多線展開，高效作戰

時不我(wo)待，啟動(dong)會結束(shu)后，工藝設備部立刻進入戰(zhan)斗狀(zhuang)態(tai)。為保(bao)證項目(mu)前期準備工作(zuo)能(neng)順利完成，頂部安裝螺絲定位(wei)及總(zong)裝平(ping)臺(tai)方案(an)、頂置(zhi)電池線束(shu)布置(zhi)方案(an)同時展(zhan)開。

工(gong)藝與技術立即(ji)緊(jin)鑼密鼓地開展(zhan)頂置(zhi)電池方案的(de)設計(ji)。取消(xiao)托(tuo)架后電池只能(neng)單獨一塊塊起吊安(an)裝，十分浪費(fei)時(shi)間。因此設計(ji)人員(yuan)考慮制(zhi)定自動化(hua)的(de)上(shang)下平臺方案。他們與高(gao)博和(he)云(yun)峰設備廠(chang)進行溝通對(dui)接，歷時(shi)兩個月(yue)終于完成物(wu)料升降方案。此外，針對(dui)螺栓數量(liang)增多(duo)，焊裝焊接定位(wei)耗時(shi)較多(duo)的(de)問題，設計(ji)制(zhi)作定位(wei)樣板(ban)工(gong)裝，并進行多(duo)輪的(de)驗證，使得工(gong)裝更符合現場的(de)生(sheng)產，提高(gao)了生(sheng)產效率(lv)。

定位工裝三維圖

定位工裝試驗

為保證項目落地，早在年前工藝電(dian)(dian)器(qi)線(xian)束負責人就開(kai)始了電(dian)(dian)池(chi)(chi)線(xian)束的梳理工作。然而，車型狀態(tai)復雜，電(dian)(dian)池(chi)(chi)與線(xian)束布(bu)置(zhi)差(cha)異(yi)多，成為了困(kun)擾大家的難點。項目負責人決(jue)定分頭(tou)行動，從電(dian)(dian)池(chi)(chi)數量出發，歸納為3種(zhong)數量電(dian)(dian)池(chi)(chi)，再進行狀態(tai)區分。時間來到(dao)(dao)了2月(yue)(yue)底，梳理工作接(jie)(jie)近尾聲(sheng)。為了保證3月(yue)(yue)份的臺架(jia)試驗順利進行，負責人曾躍祺和江阿偉聯合(he)技術快(kuai)速對接(jie)(jie)電(dian)(dian)池(chi)(chi)線(xian)束重新布(bu)置(zhi)方(fang)案。他們加班(ban)加點，不到(dao)(dao)兩周就成功(gong)輸(shu)出6箱(xiang)頂置(zhi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)取(qu)消托架(jia)的線(xian)束布(bu)置(zhi)方(fang)案。

電池線束布置圖

3月中旬(xun)頂(ding)置電(dian)池(chi)方案基本完成，工藝制(zhi)作(zuo)小型臺(tai)(tai)架多次對(dui)方案進(jin)(jin)行試(shi)驗。現(xian)場(chang)直接模擬行車進(jin)(jin)行起吊作(zuo)業(ye)，記錄試(shi)驗結果并(bing)進(jin)(jin)行分析，最(zui)后(hou)定(ding)版電(dian)池(chi)安裝及支(zhi)架方案。完成臺(tai)(tai)架試(shi)驗后(hou)，大(da)家也并(bing)沒有放(fang)松(song)，又開始(shi)考慮現(xian)場(chang)頂(ding)置電(dian)池(chi)吊裝的(de)(de)位(wei)置，經過(guo)一系列(lie)的(de)(de)商(shang)討與(yu)分析，最(zui)終決(jue)定(ding)在總裝進(jin)(jin)線口進(jin)(jin)行作(zuo)業(ye)。而此刻(ke)首批(pi)頂(ding)置電(dian)池(chi)托架優化訂單——溫州24臺(tai)(tai)公(gong)交的(de)(de)投產(chan)已近在眼前。

現場臺架試驗

協同現場，助力項目(mu)落地

正是因(yin)為(wei)(wei)前(qian)期充足的(de)準備，才保(bao)證了(le)頂置電池(chi)(chi)優化項目的(de)成功(gong)。由于取消了(le)電池(chi)(chi)托架，溫州24臺公交(jiao)訂(ding)單總降(jiang)本(ben)數萬余元(yuan)。當然(ran)，這樣的(de)成績離(li)不開所(suo)有參與人的(de)努力與支持。由于頂蓋焊(han)接(jie)工作量增(zeng)加，為(wei)(wei)保(bao)證訂(ding)單交(jiao)付，焊(han)裝(zhuang)車間一(yi)方(fang)面配合(he)設計人員(yuan)，積極參與優化改善，讓(rang)焊(han)接(jie)定位問(wen)題得到更好(hao)的(de)解(jie)決(jue)(jue)；另一(yi)方(fang)面為(wei)(wei)保(bao)證訂(ding)單交(jiao)付，加班(ban)加點(dian)趕制生產(chan)。在對(dui)現場登(deng)高臺進行(xing)試驗時(shi)，總裝(zhuang)溫華盛與范(fan)進先積極配合(he)工裝(zhuang)設計人員(yuan)進行(xing)調試，使(shi)平臺能更好(hao)滿(man)足人員(yuan)作業。為(wei)(wei)保(bao)證初期電池(chi)(chi)吊(diao)裝(zhuang)的(de)順利進行(xing)，鐘(zhong)宏濱與李海峰時(shi)刻守候在現場，就生產(chan)過程中(zhong)的(de)問(wen)題與工藝和(he)技術(shu)人員(yuan)共同探討，現場問(wen)題現場解(jie)決(jue)(jue)。

溫州公交訂單作(zuo)業現場

頂置電池取消托架安裝情況

雖然在項(xiang)目進(jin)行中遇到了(le)許多的(de)(de)困難(nan)，但頂(ding)置電池托架優(you)化項(xiang)目的(de)(de)所有參與(yu)人發揚著(zhu)不畏艱難(nan)、超(chao)強紀律、高效作戰的(de)(de)“負(fu)壓車精神”，攻堅克難(nan)逐步推(tui)進(jin)，最終達成項(xiang)目的(de)(de)降本目標。未來，我(wo)們還(huan)將推(tui)動更多降本優(you)化項(xiang)目的(de)(de)執(zhi)行，不斷提效率增效益，為公司高質(zhi)量發展(zhan)添(tian)磚(zhuan)加瓦。

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