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2021年6月8日下午13時許，“龍悅”服務車靜靜地停在公司E棟側門，等待著客戶服務部、工程研究院及品管部技術人員的集結。13點30分，服務車準時駛出公司大門，向鷺城巴士五金機電城總站進發。此次“到現場去，到客戶中間去”的行動，是客戶服務部與工程研究院及品管部的聯合勘察活動，到現場了解K06逍遙車型的不足，以此作為車型的改進方向，著力解決客戶在車輛使用中的痛點。

14時許，服(fu)務團(tuan)(tuan)隊準時到(dao)達(da)五金(jin)機電城總站，在與(yu)客(ke)戶簡單寒暄后，立即投入(ru)到(dao)工作中。車輛(liang)程(cheng)序連接電腦的檢查(cha)測試、輪胎(tai)磨(mo)損程(cheng)度(du)的測量、鋼板狀況(kuang)的檢測，服(fu)務團(tuan)(tuan)隊專(zhuan)心致志，多項檢測輪番進行；同(tong)時，服(fu)務人(ren)員利用(yong)車輛(liang)發班間隙與(yu)駕(jia)駛員進行溝(gou)通交流，了解車輛(liang)使用(yong)情(qing)況(kuang)，指導司機操作各種儀器設(she)備(bei)。

在征(zheng)得車隊(dui)的(de)同意后，服(fu)(fu)務(wu)人員登上(shang)一(yi)輛(liang)(liang)發班車輛(liang)(liang)，隨車采集車輛(liang)(liang)運行(xing)(xing)數(shu)據，監控各設備的(de)運行(xing)(xing)狀況，認真(zhen)記(ji)錄數(shu)據，進行(xing)(xing)一(yi)次特殊(shu)的(de)公交之旅。該(gai)公交線(xian)路(lu)運行(xing)(xing)路(lu)段多數(shu)為社區小巷，道路(lu)狹窄且(qie)蜿蜒(yan)曲折，在高崎中埔路(lu)、海堤(di)路(lu)區間，有上(shang)下起伏且(qie)距離相等的(de)小坡，這對(dui)于車輛(liang)(liang)的(de)制動性(xing)能及穩(wen)定性(xing)是(shi)個(ge)考驗。服(fu)(fu)務(wu)人員測算路(lu)況變化給車輛(liang)(liang)運行(xing)(xing)帶來的(de)影響程度，并分析討論確定解決方法(fa)。乘(cheng)(cheng)車期間，服(fu)(fu)務(wu)人員還(huan)與乘(cheng)(cheng)客交流，現場了解他們的(de)乘(cheng)(cheng)車體驗。

17時(shi)(shi)許，將近3個小時(shi)(shi)的(de)現場測試結束了，服務人員收集到第一手資(zi)料后，馬不停蹄地返回公司繼續(xu)進(jin)行分析、研究(jiu)，制定解決方(fang)案。

響應公司(si)“只有解決場(chang)景痛點(dian)的設計(ji)才有價(jia)值”的號召，客(ke)戶服(fu)務(wu)部(bu)今后還將適時開展更多的“到現場(chang)去(qu)，到客(ke)戶中間去(qu)”行動，到使用場(chang)景一(yi)線(xian)去(qu)解決問題(ti)。切實把“龍悅”服(fu)務(wu)，全(quan)心為您的服(fu)務(wu)理念落到實處。

 客(ke)戶背景：廈門公交集團有限(xian)公司(si)(si)下屬廈門鷺城(cheng)巴士(shi)(shi)集團有限(xian)公司(si)(si)運營432路，該線路上運行車輛為(wei)我司(si)(si)生產(chan)的8臺K06逍遙巴士(shi)(shi)，由象嶼(yu)五金機電城(cheng)站發往站。