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為了響應公司組織的 “如何做好一臺車，從我出發”全員大討論活動，工程研究院積極組織全員大討論。此次活動是一次自我工作復盤的過程，具有重要意義。秉承精益求精的工匠精神，各部室積極、認真、深入地參與討論與反思，并制定出具體工作開展里程碑計劃，持續優化產品開發、設計、測試，進一步夯實品質基礎，不斷提升核心競爭力！

群(qun)策(ce)群(qun)力(li)，全員大討論

一(yi)、產(chan)(chan)品開發：加快產(chan)(chan)品迭代更新(xin)，提(ti)升產(chan)(chan)品競爭力

目前主銷公路產(chan)品市(shi)占率相比去年有所提升，后(hou)續將(jiang)持續主動貼(tie)近(jin)市(shi)場，掌握市(shi)場需求，加(jia)快(kuai)產(chan)品迭代更新，提升產(chan)品競爭力；結合各產(chan)品現(xian)狀，從(cong)盈利水平、品質、市(shi)占率等(deng)維度(du)制定(ding)產(chan)品星級(ji)標準，并完成主銷產(chan)品初步等(deng)級(ji)劃分。

此前部分車(che)型(xing)訂單(dan)存(cun)在公告合規(gui)性問題，未有效(xiao)識別風險。公路國(guo)五(wu)車(che)型(xing)訂單(dan)合規(gui)性將進行全面(mian)排查梳理，以確保7月1號前訂單(dan)順利交付。同時(shi)結合市場需求，對(dui)標行業競品(pin)，有計劃地(di)推進我(wo)司公路產品(pin)國(guo)六(liu)的資質(zhi)完善、合規(gui)。

后續將通過訂單(dan)配置狀態評審(shen)管控，保證公(gong)交系列產品(pin)的合規性(xing)、一致性(xing)。針對售后MQI等技術(shu)問題，形成負(fu)面(mian)清單(dan)，及時追蹤改善并推動產品(pin)持續改善。

海外產品開(kai)發(fa)在產品定義(yi)階段，將從整車型譜、參數性能、產品配(pei)置規劃(hua)等(deng)方面入手，提(ti)高產品通用(yong)化和平臺集中度(du)。選拔優秀的產品經(jing)理(li)和項目(mu)管理(li)團隊(dui)，與一線業務員一起深入市場，進行市場需求及產品滿(man)意度(du)調研。

商用車項目處于剛(gang)起步階(jie)段，團隊(dui)組(zu)建中，后續將完善商用車開(kai)發(fa)流程，建立產品開(kai)發(fa)品質管控檔案，制定商用車新品開(kai)發(fa)品質保證計劃(hua)。

二、專業設(she)計：提高設(she)計質量與效率，樹立(li)品質意(yi)識

專業(ye)設計部門作為工程研(yan)究院(yuan)的主要研(yan)發部門，需扛起技術(shu)研(yan)發的重任，樹立品質(zhi)意識，提高設計質(zhi)量與效率。

討論會上銷售(shou)、售(shou)后、開(kai)(kai)發(fa)、交付等部門(men)代表(biao)紛紛發(fa)表(biao)看法(fa)和(he)意(yi)見(jian)。針對以(yi)上各(ge)部門(men)代表(biao)提(ti)出的建(jian)議意(yi)見(jian)，設(she)(she)(she)計(ji)部門(men)認真研究，虛心采納建(jian)議，嚴格(ge)按照開(kai)(kai)發(fa)流程，做好市場調研、產品(pin)對標、開(kai)(kai)發(fa)、驗證、發(fa)布、全(quan)(quan)生命(ming)周期產品(pin)管理。對于疑難問題，應(ying)(ying)該(gai)要投入精力(li)(li)進行研究，全(quan)(quan)力(li)(li)配合客戶服務部解決好市場售(shou)后問題。構建(jian)各(ge)專業的開(kai)(kai)發(fa)能力(li)(li)，在后續工作(zuo)開(kai)(kai)展中(zhong)，將加(jia)強(qiang)設(she)(she)(she)計(ji)人員(yuan)間(jian)的經驗交流，加(jia)強(qiang)對生產異常(chang)及(ji)BYC的分(fen)析、總結(jie)，在此過(guo)程中(zhong)不斷積累經驗，提(ti)高(gao)(gao)設(she)(she)(she)計(ji)能力(li)(li)。設(she)(she)(she)計(ji)人員(yuan)應(ying)(ying)把(ba)重心放在設(she)(she)(she)計(ji)上，把(ba)技(ji)術本職工作(zuo)做好，提(ti)高(gao)(gao)設(she)(she)(she)計(ji)人員(yuan)多面手能力(li)(li)；提(ti)高(gao)(gao)設(she)(she)(she)計(ji)質量，降低質量故障頻次；提(ti)高(gao)(gao)設(she)(she)(she)計(ji)效率，加(jia)快新產品(pin)的落地。上下游部門(men)之間(jian)，應(ying)(ying)該(gai)加(jia)強(qiang)互動交流，共同努力(li)(li)，樹(shu)立(li)全(quan)(quan)流程品(pin)質意(yi)識、責任意(yi)識、體系(xi)意(yi)識，在每一個環節把(ba)好關。

新技術規劃研討

同期(qi)，工程研(yan)究院組織召開(kai)新技術(shu)規(gui)劃(hua)研(yan)討(tao)會，此次研(yan)討(tao)會是“如何(he)做(zuo)好(hao)一(yi)部車(che)，從我出發”全員大討(tao)論活動的延伸。會上蘇(su)亮院長指出，目(mu)前新技術(shu)發展(zhan)較快，單(dan)做(zuo)點(dian)(dian)對點(dian)(dian)的研(yan)究，很難取得效果，要(yao)將點(dian)(dian)串成(cheng)線(xian)、形成(cheng)面，有(you)整體的布局(ju)、清晰(xi)的方向、明確的路(lu)徑、核心突(tu)破點(dian)(dian)，逐步構(gou)建技術(shu)核心競爭力。

歸(gui)納(na)總結 體(ti)系級研討

圍繞“如(ru)何做好(hao)一(yi)部(bu)車，從我出發”，工程(cheng)研究院組織召(zhao)開(kai)體系級研討會(hui)，特邀(yao)采購(gou)、銷(xiao)售(shou)、商(shang)品企(qi)劃領導參加。各部(bu)門主管分(fen)(fen)別匯報(bao)各自(zi)的自(zi)查自(zi)驅項目(mu)及行動計劃，與會(hui)領導進(jin)行充分(fen)(fen)點評，并提出相關建設性的意見。

林(lin)銀聚副院(yuan)長(chang)強調，“如何(he)做好(hao)一(yi)部(bu)車，從(cong)(cong)我出發”要(yao)歸因(yin)于內，從(cong)(cong)自身(shen)找原因(yin)。一(yi)是從(cong)(cong)自身(shen)出發，圍繞崗(gang)位職(zhi)責，做好(hao)相關質(zhi)量工作(zuo)，培養全(quan)員的質(zhi)量意(yi)識。二是全(quan)過程的質(zhi)量管理，從(cong)(cong)市場定位開始，到(dao)設(she)計、生產、銷售(shou)、售(shou)后等各環節管控(kong)，要(yao)做到(dao)預防(fang)為主，每個環節協(xie)同合(he)作(zuo)。三是從(cong)(cong)高層(ceng)(ceng)到(dao)中層(ceng)(ceng)、基層(ceng)(ceng)，到(dao)每個普通(tong)員工，每個層(ceng)(ceng)級都要(yao)樹立(li)主人翁(weng)意(yi)識，不斷加強自身(shen)能力建設(she)。

蘇亮院(yuan)長強調，此次“如(ru)何做好(hao)一部車，從我(wo)做起(qi)” 全(quan)(quan)員大(da)討(tao)論活動是工程研究院(yuan)全(quan)(quan)員自(zi)(zi)我(wo)檢討(tao)、批評與自(zi)(zi)我(wo)批評、找出不(bu)足(zu)及改進的過程，大(da)家要樹立工程體系思維，加強責(ze)任(ren)意識。

在推(tui)動(dong)(dong)公司技術改革成功的(de)道路(lu)上，工(gong)程研(yan)究(jiu)院倡議每個技術人員(yuan)，從(cong)我做(zuo)(zuo)起(qi)，樹(shu)立主人翁意識，積極主動(dong)(dong)思考，精研(yan)專業(ye)，要有“第一(yi)次就把(ba)事(shi)情做(zuo)(zuo)對(dui)”的(de)理念(nian)，將(jiang)自己(ji)的(de)崗(gang)位工(gong)作做(zuo)(zuo)好、做(zuo)(zuo)扎實、做(zuo)(zuo)到可信賴，為(wei)公司持續“做(zuo)(zuo)好一(yi)部車”獻出綿薄之力！