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5月27日，200輛金龍高(gao)端城市公交車從廈門啟航發往塞浦路斯，這是金龍客車繼(ji)2011年出(chu)(chu)口馬耳他(ta)172輛客車后，再次創下(xia)中國客車出(chu)(chu)口歐盟單筆訂(ding)單記(ji)錄。截止7月，本批車共(gong)有155輛(liang)金龍客車在塞浦路斯上路運營(ying)，藍白(bai)色的(de)金龍客車馳騁(cheng)在藍天白(bai)云間，成(cheng)為塞(sai)浦路斯當地一道亮麗(li)的(de)風景線。

新冠肺炎疫情爆發以來(lai)，海外訂(ding)單的交(jiao)付困難重重。金龍客(ke)車海外(wai)售后服(fu)務部(bu)及時(shi)調整工作模式，深入(ru)產線跟車、驗車，為客戶提供及時(shi)有效的遠程售后服(fu)務。在(zai)政策允許情(qing)況(kuang)下，8月14日至(zhi)9月(yue)8日(ri)，海外售(shou)后(hou)服務部(bu)儲著(zhu)成、孔德樹、莊海豐、劉(liu)行4人先后抵達塞(sai)浦路斯，開展售后現場服務(wu)。他們不(bu)懼(ju)風險(xian)，負壓前行(xing)，第一時(shi)間逆行海外，24小時不(bu)間斷高強度開(kai)展服(fu)務(wu)工(gong)作，為塞浦路斯城(cheng)市公交(jiao)車如期順(shun)利上線運營作出(chu)了積極貢(gong)獻(xian)。

海外(wai)新冠疫情持續(xu)蔓延(yan)，此(ci)時接到要去塞浦路斯駐外(wai)服務的命(ming)令，儲著成、孔德樹、莊海豐、劉行一開始還是有些擔(dan)心猶豫(yu)。莊海豐說：“接到這個任務(wu)時有點(dian)意外，但在這關鍵時刻(ke)，我不上誰上？只要我們共同努力(li)，沒(mei)有(you)什(shen)么(me)困難不能克(ke)服。”

“當(dang)前(qian)，全球疫情加速蔓延(yan)。作為海外(wai)售(shou)后服務部的(de)一員(yuan)，服務(wu)好每個客(ke)戶是我的使命，我義不容辭(ci)，必須挺身而出，頂壓前行。”孔(kong)德樹則說。

從出發到(dao)抵達(da)塞浦(pu)路斯，整個(ge)路程耗時(shi)30幾個(ge)小時(shi)。儲(chu)著成(cheng)、孔德樹、莊海豐、劉行全程戴著護目(mu)鏡、防護手套、雙層口(kou)罩，大家在飛機上強(qiang)忍著不(bu)吃不(bu)喝，順利(li)抵(di)達塞浦路斯后，便(bian)立即開展工作(zuo)。孔德樹說：“在(zai)海外工(gong)作，我們要時刻戴好口(kou)罩、手套，盡(jin)量避免人員接觸，確保萬(wan)無一(yi)失做好(hao)防護工作。”此(ci)時正是塞(sai)浦路斯(si)的夏季，日常(chang)溫度有時達到40攝氏度，這對他們來說是不小(xiao)的(de)考驗，尤其是(shi)每次在高(gao)溫環(huan)境下戶外作業(ye)更是難熬，他(ta)們的臉被曬得通紅，頭(tou)發濕(shi)漉漉的，衣服都讓汗水浸透了(le)，汗流浹背(bei)就是他們烈(lie)日作(zuo)業的日常。但他們卻不以(yi)為(wei)意，毫無怨言，一(yi)心想著完成工作任務(wu)，一(yi)心想著車輛能夠順利運(yun)營。

儲著成是(shi)此處出行的小隊長，既要做好本(ben)職售后服務(wu)工(gong)作又要負責溝通協調事務(wu)。“常年在海外工(gong)作，經(jing)常碰到各種問(wen)題，我們已經(jing)習慣了(le)，干這份工(gong)作就是(shi)要有很(hen)強(qiang)的抗壓能力，還有要能(neng)吃苦(ku)。”他說(shuo)，“金(jin)龍客(ke)車始終以為(wei)客(ke)戶創造價值為(wei)中心(xin)，客戶滿意度是我們不懈追求，不管環境(jing)在怎么艱難，我們都(dou)要挺身而(er)出(chu)，以(yi)金龍客(ke)車可(ke)信賴(lai)文化來(lai)面對一切艱難險阻。”

金龍客車海外(wai)售后服務部始終踐(jian)行“急客(ke)戶(hu)(hu)所(suo)急、做用戶(hu)(hu)所(suo)需(xu)”的樸素服務理念(nian)，以(yi)解決問(wen)題為(wei)導向，快速響(xiang)應客戶的售后服務需求。相信他們一(yi)定能克服困難，為(wei)客戶創造更大(da)的價(jia)值。