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2018年(nian)，在(zai)國家政(zheng)策的持續推(tui)動下，全國新能源(yuan)客車(che)銷售(shou)(shou)繼續出現井噴式增(zeng)長(chang)。金旅客車(che)作為行業龍(long)頭企業，全年(nian)共(gong)銷售(shou)(shou)新能源(yuan)客車(che)、公交5900臺，銷量的劇增(zeng)，也給(gei)售(shou)(shou)后服務部(bu)門的服務保障(zhang)工作帶來了(le)較大的壓力。

2019年4月(yue)下旬，金旅(lv)(lv)客車(che)售(shou)后服務中(zhong)心收到(dao)浙江駐點(dian)人(ren)員(yuan)反饋，由于寧(ning)波力(li)(li)(li)神(shen)動(dong)力(li)(li)(li)鋰電(dian)池配套廠的配件供應(ying)不(bu)及(ji)(ji)時(shi)，導致個別需要服務車(che)輛的電(dian)池故(gu)障得不(bu)到(dao)及(ji)(ji)時(shi)處理。為(wei)履(lv)行對客戶動(dong)力(li)(li)(li)鋰電(dian)池的保修承諾，4月(yue)26日,在(zai)金旅(lv)(lv)售(shou)后片區經理寇(kou)建國(guo)的帶領(ling)下，由金旅(lv)(lv)售(shou)后王(wang)鎮國(guo)、于雅南、劉主軍、應(ying)平榮、賴景鴻、葉小炳、鄭俊7位技術(shu)人(ren)員(yuan)及(ji)(ji)杭州鐵聯服務站7位員(yuan)工組成(cheng)的15人(ren)技術(shu)團隊(dui)，一(yi)同前往寧(ning)波力(li)(li)(li)神(shen)電(dian)池廠緊(jin)急支援，全(quan)力協助(zhu)組裝電(dian)池。

此次任務(wu)(wu)，必須(xu)在4月30日9點電(dian)池廠停電(dian)之前完成。他們要首(shou)先緊急學習和(he)掌握力神鋰電(dian)池的(de)生產(chan)工藝，而后在剩余(yu)的(de)72小時(shi)內，協助廠方共(gong)同(tong)生產(chan)450個模組(zu)，組(zu)裝50個箱體，可謂時(shi)間緊、任務(wu)(wu)重。

成員們不(bu)眠不(bu)休奮戰在生產(chan)線

力神鋰電池生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)與其他鋰電池產(chan)品工(gong)藝(yi)截然不同，最大難點在(zai)于操作激(ji)光(guang)焊(han)和電阻焊(han)設備(bei)。在(zai)艱巨(ju)的(de)任(ren)務(wu)面前(qian)，金旅(lv)售后(hou)片區(qu)經(jing)理寇(kou)建國(guo)鼓勵團隊：“為了保(bao)障用戶車輛的(de)正常運營，咱們吃一點苦(ku)沒什么，大家齊心協力，擼(lu)起(qi)袖子加油干！”

片區經理寇建國帶頭進(jin)行(xing)模組(zu)裝箱(xiang)

4月27日完成實操培訓后，團隊成員們專心致(zhi)志地投入到(dao)力神公司(si)流水線的頂(ding)崗裝配工作(zuo)中(zhong)去。由(you)于生產(chan)過程繁瑣，為保證(zheng)產(chan)品高質量，每位成員(yuan)認真輪(lun)流互檢，對各(ge)個(ge)環節、細節都堅持嚴謹嚴苛的態(tai)度，一絲不茍、精益求精。

技術人員檢測各生產(chan)環節

隊(dui)員們加班(ban)加點、夜(ye)以(yi)繼日地干活(huo)，難得有一點休(xiu)息時間。經過三天三夜的(de)連續奮(fen)戰，到4月30日(ri)7點，從電池(chi)的(de)分裝(zhuang)、焊接、模組組裝(zhuang)、產品測試到包裝(zhuang)發貨，終于全部高效完成了。結束任(ren)務之后，隊員們紛紛在工作(zuo)臺上倒頭一趴，就酣睡(shui)過去了。

成員們紛紛累趴(pa)在工作臺上(shang)

面(mian)對急難險重的緊急任務，金旅售后(hou)技術(shu)團隊敢(gan)于迎難(nan)而上(shang)，放手拼搏。他們嚴(yan)謹(jin)敬業、團結協作，吃苦(ku)耐勞(lao)、連續奮(fen)戰，充(chong)分展(zhan)現了金(jin)旅(lv)客(ke)車干部職(zhi)工“誠實(shi)守信，以工匠精神打造優(you)質產品(pin)和服務”的(de)良好風(feng)貌，得到寧波力(li)神方培全副總(zong)的高度(du)評價，也進一步加深(shen)了雙方的通(tong)力(li)協作關系。