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在中(zhong)國客(ke)車行業(ye)領先(xian)企(qi)(qi)業(ye)蘇州金龍海(hai)(hai)格客(ke)車，有一(yi)位聞(wen)名遐邇(er)的“汽車底盤(pan)工藝大(da)師(shi)”——譚雪。他多(duo)次代表蘇州金龍，漂洋過海(hai)(hai)為各(ge)國用戶服務，就(jiu)地培(pei)訓海(hai)(hai)外售后服務人員，受(shou)到廣泛(fan)的贊(zan)譽。他一(yi)直是(shi)企(qi)(qi)業(ye)底盤(pan)工藝技術的中(zhong)堅骨干(gan)，為品質把關和員工培(pei)訓作(zuo)出(chu)默默貢獻(xian)。2018年(nian)(nian)12月，蘇(su)州金龍建(jian)廠(chang)20周年(nian)(nian)，譚雪(xue)以(yi)其貢獻突出，被授予“海(hai)格工匠”稱號。此前的(de)2017年(nian)(nian)5月，他還(huan)躋(ji)身“蘇(su)州時代工匠”60強的(de)光榮榜。

       ;     愛(ai)崗敬業(ye)作表率(lv)   海外服務(wu)贏美譽

    譚雪(xue)，1964年(nian)出生，安徽省舒(shu)城(cheng)縣人。現在蘇州金龍底(di)盤部擔任品質管理員(yuan)、技能訓練員(yuan)。2000年5月來蘇(su)州(zhou)金(jin)龍前，他學過7年(nian)汽(qi)車修(xiu)理，干過8年(nian)個體客運，再(zai)加(jia)上(shang)在江淮汽(qi)車廠的3年(nian)磨練(lian)，近20年(nian)的摸爬滾打，讓(rang)他深度(du)熟悉汽(qi)車結構，具備獨立處理汽(qi)車故障能力，成為沒有大學文(wen)憑的“土技(ji)師”。

進(jin)入蘇州金龍后，譚雪(xue)先是(shi)在發(fa)動機分裝工(gong)位，不久就以嫻熟技術升(sheng)任底(di)盤調試工位的工位長，負(fu)責所有汽車(che)底盤(pan)的下(xia)線(xian)檢驗和調(diao)試工作。隨著(zhu)蘇州工(gong)業園(yuan)區海格新廠區的建成投產，譚雪又調(diao)到(dao)整車調(diao)試(shi)工(gong)位任班長(chang)。不管崗位如何(he)變(bian)動，他總是服從(cong)(cong)分(fen)工(gong)，從(cong)(cong)不計較個人(ren)名利，充(chong)分(fen)利用自己專長(chang)，帶領(ling)一班人(ren)出色完成任務。

2005年,作(zuo)為(wei)蘇州金(jin)龍第一(yi)個派往(wang)海外的技師(shi)，譚雪被派到斯洛伐克(ke)進行維修(xiu)服務(wu)，他通過認真(zhen)努力，圓滿完成任務(wu)。

2006年多(duo)哈(ha)亞運(yun)會(hui)和蘇州金龍服務車輛

2006年12月，蘇州金龍打破過去西方大牌產品的壟(long)斷，向卡塔爾(er)出口500臺KLQ6109客(ke)車作為多哈(ha)亞運(yun)會服務專用車(che)輛。為保障(zhang)亞運(yun)車(che)輛正(zheng)常運(yun)行(xing)，派出(chu)以譚(tan)雪(xue)為首(shou)的底盤服務小分隊到多哈就近服務。多哈(ha)雖然是卡塔爾的(de)首都，但地處(chu)沙漠邊緣，嚴重缺水，氣溫長時間維持在40°左右，室(shi)外氣(qi)候(hou)環境較為惡劣。但為了保障亞運服(fu)務(wu)車輛的正常準點運行(xing)，譚雪帶領團隊同仁24小時值(zhi)班，困了(le)就在修理(li)廠(chang)倉庫打個盹，每天夜里12點以(yi)后(hou)接送運動員的車輛回到停車場后(hou)，他(ta)們立即對每臺車(che)進行全面檢查(cha)。在火一般的“烤”驗面(mian)前，他們通過(guo)苦干(gan)實干(gan)，確保亞運期間零故障完(wan)成車(che)輛保障服務任(ren)務，贏得亞組(zu)委(wei)高度認可，歸國(guo)后(hou)受到公司(si)嘉獎。當年，中央(yang)電視臺還播放了(le)譚雪(xue)他們和蘇州金龍服(fu)務多哈亞運會的新聞。

2008年(nian)，譚雪接到(dao)指令(ling)，孤身一(yi)人(ren)被(bei)派到(dao)馬來西亞(ya)服務。他(ta)不顧旅途疲(pi)勞(lao)，一(yi)下(xia)飛機(ji)立(li)即投入車輛維修工作。當地SKS公司(si)員工不(bu)重視(shi)保(bao)養(yang)，導致車輛(liang)故障較多，譚雪在現場就車輛的每一處保養要點，對他(ta)們詳加指導，并積極組織調運服務備件，示范安裝(zhuang)要領。 

    10多(duo)年來，譚雪作為海(hai)外維(wei)修(xiu)服務技師的骨干(gan)，先后到過斯洛伐克、約旦、阿聯酋、卡塔爾(er)、馬(ma)來西亞、阿爾(er)及利亞等國家。每到一處(chu)，親自動(dong)手示范，向用戶介紹一些疑難問(wen)題(ti)的處(chu)理方法，先后(hou)培訓(xun)當地維(wei)修(xiu)人員40多(duo)人，得到各(ge)國客戶的(de)一致好評。

2009年春節放假(jia)的第二天(tian)，許多同事(shi)已踏上回家的路程，譚雪也買好了去姐姐家的車(che)票。就在此時，他接到(dao)公(gong)司電話，一用戶急需提走的采血車(che)，空調(diao)提速系統(tong)出(chu)現故(gu)障，要立即解決。用戶的(de)需求就是命令，譚雪不顧(gu)春運高(gao)峰(feng)回不了家的風險，毫不(bu)猶豫回到(dao)公司，冒著嚴寒(han)在地溝里(li)細心檢查，憑著多年經驗找(zhao)到(dao)問題原因，順利排除故障，確(que)保采血車及時發(fa)運。

2010年(nian)5月，蘇州金龍大型車事業部(bu)成立，急需(xu)培養(yang)一批(pi)技能好(hao)、素質高的底盤調(diao)試員(yuan)工。譚(tan)雪再次應(ying)急受命，放棄收入較高的海外工作機會(hui)，欣然接受公司安排，回到底盤部（原(yuan)制五部）底盤車間(jian)，協(xie)助培訓(xun)底(di)盤調試、整車調試員(yuan)工。兩(liang)年多里(li)，該車(che)間員工技能大幅提升，底盤品質穩步提高。

     ;        刻苦鉆(zhan)研學(xue)新知(zhi)  嚴格把關保品質(zhi)

為適應公司規模生產需要，譚(tan)雪不(bu)滿(man)足于已有的經驗專長，不(bu)斷加強新(xin)知(zhi)識新技(ji)能的學習。他不恥下問，虛(xu)心向別人請教，利用雙休日下(xia)班(ban)后，關(guan)心時事(shi)政(zheng)治，學習(xi)管理(li)知識，掌(zhang)握(wo)電腦(nao)操(cao)作，使各(ge)項(xiang)技能有很大(da)提高(gao)。在(zai)蘇州工(gong)業園區新(xin)廠區剛建成(cheng)時，生產(chan)設施配套工裝部完(wan)備，譚雪和員工動(dong)腦筋(jin)、想辦法，克服種種困難(nan)，動手(shou)設計制(zhi)作多件工(gong)裝，為公(gong)司轉(zhuan)型過渡期的車間正常運轉和產(chan)量(liang)提(ti)高提供技(ji)術保障。

2007年，譚雪帶領整(zheng)車調試班站(zhan)在客服角度，向(xiang)公司提出(chu)合理化(hua)建(jian)議，被采納40多余條(tiao)，其(qi)中“消聲器進氣管管路布置優化”獲公司合理化建(jian)議二(er)等獎，為公司產品(pin)質量(liang)進一步提升作出(chu)貢獻。

譚雪曾(ceng)負責的(de)發(fa)動(dong)機(ji)分裝、底盤調試和整車調試工(gong)位(wei)以及現(xian)在部門品質專員崗位(wei)，都是關(guan)系到產品質量的關(guan)鍵崗位，無論身處何種崗(gang)位，他都貫徹質(zhi)量(liang)第一的方針，嚴把品質關，寧可自己(ji)多(duo)苦多(duo)累一點，也決不(bu)讓一個部件、一輛整車帶“病”下線(xian)。2005—2006年，經(jing)他的(de)班(ban)組把關的(de)各(ge)型客車底(di)盤下線合格率(lv)一直(zhi)保(bao)持100%。

11米車型剛開始安裝空氣懸架時，他(ta)細心發現，車輛轉彎(wan)時后部存在(zai)異響，通過反復觀察實驗，找(zhao)到軸(zhou)距的(de)平墊沒有焊牢(lao)的(de)原因，堵塞了質量漏洞。10米錫柴(chai)發(fa)動機車型路(lu)試時(shi)，動力轉向泵普遍有異常，錫柴(chai)廠家多(duo)方想辦法也(ye)未能解決，感(gan)到(dao)很(hen)棘手(shou)。譚(tan)雪接手后經一天多(duo)分析實驗，采(cai)取將轉向(xiang)油(you)壺的進出(chu)油(you)管(guan)對調的辦法，徹底解(jie)決了轉(zhuan)向泵異響，還(huan)幫(bang)助技術部改進了后續生產工藝。

在底盤裝配和調試現場，有時(shi)會出現意想不到的(de)問題。考斯特車型一度存在油剎車接(jie)頭漏(lou)油問題，他幾經實地觀察(cha)檢驗，發現漏油真(zhen)正原(yuan)因是管子(zi)的喇(la)叭(ba)口面不平、失(shi)圓。反(fan)饋給品管材料檢驗(yan)員、并(bing)經廠家整改后，考(kao)斯特(te)這一問題得到徹底改善(shan)。譚雪(xue)在工作現場除了以身(shen)作則現(xian)場處理(li)之外，還教(jiao)會其他同仁(ren)判斷問題的(de)方法、解決故障的思路，帶動車間集體提(ti)升工作技(ji)能。

 針對車(che)間內發生(sheng)的底盤部件擰緊力不足、漏緊問題(ti)，根據車(che)間領(ling)導安(an)排，譚(tan)雪主要從提升員工品質意(yi)識入手(shou)，進行專題(ti)培訓，同時重點做好(hao)日常內部監督檢查工作。通過培訓(xun)和督(du)查，將(jiang)品質責任落實覆蓋到每個打扭力相關的(de)員(yuan)工，起到全員(yuan)監(jian)督(du)、共同提(ti)升的作用。

從2018年5月起，譚雪負(fu)責主抓底盤部品質管控(kong)。為強化部門總體品質(zhi)管控(kong)工作(zuo)，譚雪帶領同事制定了《工(gong)位作業指導書執行(xing)情況(kuang)檢查》、《流程卡記錄檢查》、《關鍵件扭矩檢查》等(deng)品質(zhi)管控制(zhi)度，強化督促檢查措施。每月對品質案例(li)進行張榜公布，促進吸取教訓。通過對“三漏”漏氣問題的控制措施，使漏氣缺陷(xian)明顯下(xia)降,得到(dao)品管部的認(ren)可。

作(zuo)為(wei)一線(xian)工藝檢驗和品質把(ba)關的首席專員，譚雪凡(fan)事(shi)總是做(zuo)在(zai)前(qian)、干在前，并發動員工實干(gan)、苦干、巧干，確保客戶(hu)能按時提到質(zhi)量好、安(an)全優的(de)新產品(pin)。偶爾有(you)員工思想波(bo)動時，他就挨個做(zuo)思想工作，給大家鼓勁，確保全年沒有一個人“掉鏈子”。2018年(nian)度，譚雪所在的底(di)盤部(bu)被金龍汽車集(ji)團授(shou)予“優秀品(pin)質管控先進(jin)團隊(dui)”，被蘇州金龍評(ping)為“品(pin)質優秀部門”。譚雪也被公司表彰為“海(hai)格工匠”。

樂(le)當“人梯”筑(zhu)大廈，傾囊相授傳匠心

2017年8月，蘇州金(jin)龍為充(chong)分發揮譚雪的技能“傳幫(bang)帶(dai)”作用(yong)，為他成立了“譚雪底盤大師工作室”。近2年來，他制(zhi)定了大(da)師(shi)工(gong)(gong)作室工(gong)(gong)作計劃，對底盤部管(guan)路工(gong)(gong)位員(yuan)工進行(xing)多能工(gong)的培養，編制了(le)底(di)盤工藝實(shi)用課件5個，對常見問題及其解決辦(ban)法進(jin)行針(zhen)對性的培訓。同時(shi)，進行(xing)管路方(fang)面提(ti)出優(you)化改進措施10余項，本工位(wei)品(pin)質缺陷比上(shang)年下降13%。

譚雪不(bu)僅是底盤(pan)部的技術中堅骨干，還是公司員(yuan)工培訓(xun)的兼職內訓(xun)師(shi)。為(wei)了(le)讓新入職員工更快、更直觀掌握裝配基礎技(ji)術，譚雪組織上崗實習的大學(xue)生對底(di)盤車間10個工位拍攝、制作了(le)視頻課(ke)件，成為公司內訓的拳頭工具。

為調動(dong)本部(bu)門同仁培育新人的積極性，譚雪組織開展了“師徒結對”和“最美師(shi)徒”評選活動，對幫助(zhu)新入(ru)職員工在實習期(qi)間更(geng)快、更(geng)好掌握技能的技師給于(yu)適(shi)當的獎勵，取得(de)很好效(xiao)果，受到一致好(hao)評。為(wei)提升員工裝(zhuang)配(pei)和調試(shi)技(ji)能，譚雪組織開展(zhan)底盤車間裝(zhuang)配(pei)、調試(shi)技(ji)能比武(wu)大賽，按(an)不同工種進行，車間職工參賽面達80%以上。

據統計(ji)，2018年(nian)，譚(tan)雪累計組織部門(men)員(yuan)工(gong)培訓5146人次，8605學時。既有(you)對入(ru)職新員工的上崗前培訓，也有安全生產(chan)、精益生產(chan)、品質意識等方面培訓。僅各工位(wei)自主品質意識培訓，每月就(jiu)不少2次(ci)，進一步提升了裝配調試工(gong)人的技能和品(pin)質意(yi)識(shi)。

經過整體的技能(neng)培訓，譚雪(xue)所(suo)在車(che)間底盤修(xiu)理工參加(jia)國家(jia)中級(ji)工(gong)、高級(ji)工(gong)、技師的申報和(he)考試，有70多人獲得各級別的專業技能(neng)等級證書(shu)。

從2015到(dao)2018年，譚雪(xue)作為大學生(sheng)實踐(jian)導師，先后對分配到(dao)底盤部大學生(sheng)180多(duo)人進行輪崗培(pei)訓，受到(dao)公(gong)司人力資(zi)源(yuan)部和大學生(sheng)一致好評，被(bei)公(gong)司授予“大學生(sheng)優秀導師”，被(bei)人力(li)資源部(bu)(bu)授(shou)予“HR最(zui)佳合作伙伴”獎。他所在的底盤部(bu)(bu)也被(bei)評為“海格新(xin)銳培(pei)養(yang)項目優秀部(bu)(bu)門”。

 蘇州(zhou)金龍(long)是金龍(long)汽車集(ji)團(tuan)走出(chu)福(fu)建、跨省發展的一個重要企業。1998年初創時，蘇州(zhou)金(jin)龍(long)只有46名員(yuan)工，憑借一間租借(jie)的破舊廠房(fang)和租來的(de)工具敲敲打打生產(chan)，逐步(bu)發展起來；20年后，蘇州金龍已經成為(wei)中國客車行業的領先企業，實現“從國內優秀走向國際優秀”，產品出(chu)口全球100多個國家。期間，正是因為(wei)有(you)像(xiang)譚雪這樣眾多(duo)員(yuan)工(gong)們的勤勤懇懇，任(ren)勞(lao)任(ren)怨，頑強拼搏，積極奉獻，才讓蘇州金龍(long)這輛大車有(you)了一(yi)路滾(gun)滾(gun)向前、不斷成長壯大的(de)磅礴力量(liang)。

                                 

附件：譚雪(xue)歷年所獲(huo)榮譽

2004年，獲蘇州市首屆十佳(jia)“藍領”提名獎

2008年，蘇(su)州金龍海外(wai)客服(fu)部授(shou)予“先(xian)進工作(zuo)者”稱號(hao)

2009年(nian)，蘇州(zhou)金龍授予“品(pin)質標兵”稱號

2011年，蘇州工業(ye)園區授予(yu)“高技(ji)能(neng)領軍人(ren)才”稱號

2013年，蘇(su)州市授予“姑蘇(su)高技能重點人才”稱號

2014年，蘇州(zhou)金龍聘為公(gong)司內部講師(shi)

2015、2016、2017年，蘇州金龍評為公司大學生(sheng)“優秀導師”稱號(hao)

2017年5月，“蘇州(zhou)時代工匠”評選前60名

2017年8月，蘇州(zhou)金(jin)龍 “譚(tan)雪底盤(pan)裝配大(da)師工作室”成立

2018年6月，獲得汽車(che)修(xiu)理工國(guo)家職業資格(ge)一級(ji)(ji)（高級(ji)(ji)技師(shi)）證書(shu)；

2018年12月，蘇州(zhou)金龍(long)二十周年表彰為“海(hai)格工(gong)匠”。