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在10月底舉行的(de)“中國夢(meng)?勞動美”2018福建(jian)省汽車行業(ye)“金龍杯(bei)”職工技能(neng)(neng)大(da)(da)賽上，身(shen)為共產黨員的(de)楊大(da)(da)東為福建(jian)奔馳贏得鈑金修復技能(neng)(neng)的(de)單項冠軍(jun)，也為自(zi)己的(de)40周歲獻(xian)了一(yi)份厚禮。

堅持(chi)八(ba)年“抗戰”  苦(ku)練鈑修(xiu)本領

楊大(da)東，男，1978年11月(yue)出(chu)(chu)生在(zai)福(fu)建(jian)(jian)閩侯縣一個偏遠的(de)農(nong)村，父母親在(zai)當(dang)地靠務農(nong)為生。貧困的(de)童年讓(rang)他很早就懂得(de)(de)生活的(de)不易(yi)，體會到父母對他的(de)一片期望，養成了(le)簡樸自律的(de)生活習慣、勤懇務實(shi)的(de)工(gong)作方式和實(shi)事求是的(de)人(ren)生態度。1999年7月(yue)，楊大(da)東從武漢(han)無線電工(gong)業(ye)(ye)學校無線電專業(ye)(ye)畢(bi)業(ye)(ye)。畢(bi)業(ye)(ye)后一直從事與(yu)電子(zi)工(gong)程相關的(de)工(gong)作，2005年11月(yue)取得(de)(de)了(le)電子(zi)工(gong)程助理(li)工(gong)程師職稱(cheng)。2010年6月(yue)入(ru)職福(fu)建(jian)(jian)奔(ben)(ben)馳后，卻跨越(yue)轉(zhuan)行，一直從事與(yu)鈑金(jin)修復相關的(de)工(gong)作，2016年1月(yue)獲得(de)(de)汽(qi)車維修中(zhong)級(ji)工(gong)職稱(cheng)，現擔任焊裝車間涂(tu)修組(zu)代理(li)組(zu)長。今(jin)年40歲的(de)楊大(da)東表示，他與(yu)國家改(gai)(gai)革開(kai)(kai)放(fang)政(zheng)策同步出(chu)(chu)生，這是一種榮幸(xing)；能(neng)夠進(jin)入(ru)改(gai)(gai)革開(kai)(kai)放(fang)標(biao)志(zhi)的(de)全(quan)球(qiu)頂級(ji)品牌合資(zi)企業(ye)(ye)福(fu)建(jian)(jian)奔(ben)(ben)馳，更是一種榮幸(xing)。

入廠(chang)8年來，楊大(da)東珍(zhen)惜難得機會，努力學習工(gong)作(zuo)技能，同時(shi)按(an)照共產(chan)黨(dang)員的(de)標準(zhun)嚴格要求自己(ji)，認(ren)真完成本職(zhi)工(gong)作(zuo)。在工(gong)作(zuo)上(shang)，嚴謹認(ren)真、一絲不茍、任(ren)(ren)勞(lao)任(ren)(ren)怨；在生活中，克勤克儉、團(tuan)結同事(shi)、樂(le)于助人。任(ren)(ren)何時(shi)候(hou)都發(fa)揮(hui)模(mo)范帶頭作(zuo)用，得到(dao)公司(si)領導和同事(shi)們(men)的(de)高度認(ren)可，連續多年獲得卓(zhuo)越的(de)年終(zhong)考評。

入廠之初，為了順(shun)利實現轉行(xing)，他(ta)(ta)每(mei)天(tian)都嚴格按照師傅(fu)(fu)的(de)要求，認(ren)真練(lian)習鈑修(xiu)操作技(ji)能。師傅(fu)(fu)說，鈑金修(xiu)復就像汽車的(de)美容師，這個(ge)(ge)崗位是(shi)(shi)個(ge)(ge)細(xi)活，要求能夠吃(chi)苦(ku)耐(nai)勞，必須(xu)細(xi)心(xin)、耐(nai)心(xin)加精心(xin)，每(mei)天(tian)堅(jian)持不斷地練(lian)習。他(ta)(ta)聽(ting)話照做、一(yi)(yi)絲不茍，時(shi)間(jian)一(yi)(yi)長，練(lian)得(de)腰酸背痛、眼睛疲憊，但他(ta)(ta)都克(ke)服困難(nan)，堅(jian)持下(xia)去(qu)。2012年12月，有一(yi)(yi)臺整車側圍外板(ban)被撞(zhuang)凹面積很大，要面臨報廢的(de)風險，師傅(fu)(fu)指(zhi)定他(ta)(ta)去(qu)返修(xiu)。他(ta)(ta)迎難(nan)而(er)上，整整花了一(yi)(yi)個(ge)(ge)月時(shi)間(jian)才(cai)修(xiu)好(hao)，過程中遇到各種困難(nan)，飽嘗酸甜(tian)苦(ku)辣，他(ta)(ta)也(ye)曾有過放棄的(de)念(nian)頭，但還是(shi)(shi)咬著牙堅(jian)持下(xia)來，經(jing)過不懈努力，那(nei)臺原本要報廢的(de)車子(zi)最(zui)終被成(cheng)功修(xiu)復，得(de)到領導和同事們(men)的(de)高度評價(jia)。這讓他(ta)(ta)堅(jian)信，只要付出百分之兩百的(de)努力，堅(jian)持再堅(jian)持，就會比別人離成(cheng)功更近一(yi)(yi)點。

“寶劍鋒從磨礪出(chu)，梅花香(xiang)自(zi)苦寒(han)來。”8年堅持不懈的(de)勤(qin)學苦練，讓他(ta)從平凡崗位中練就(jiu)不凡本(ben)領，逐步脫穎而出(chu)。2013年，他(ta)在(zai)福建奔馳(chi)“安(an)康杯”鈑修技能大賽(sai)上獲得第一名；2014年，參加(jia)福州(zhou)市制(zhi)造業職工技能鈑修競賽(sai)，獲得第二名；2015年12月，參(can)加公司組織藍領技能(neng)等級鈑金(jin)技能(neng)項目考試獲(huo)得第(di)一名(ming)，被評(ping)為汽車(che)鈑修技能(neng)中(zhong)級工(gong)(gong)；2018年10月，參(can)加全(quan)省汽車(che)行業職工(gong)(gong)技能(neng)競(jing)賽，獲(huo)得鈑金(jin)項目第(di)一名(ming)，有望獲(huo)得省總工(gong)(gong)會(hui)頒發的全(quan)省“金(jin)牌工(gong)(gong)人”榮譽稱號(hao)。

關(guan)鍵時刻沖在前  危難之中顯(xian)身(shen)手

2014年11月，福(fu)建(jian)奔馳導入新車(che)型(xing)VS20，也就是現在備受歡迎的(de)V-Class車(che)型(xing)。在公司領導的(de)支(zhi)持(chi)下，楊大東作為(wei)第一批種子人(ren)員參與到(dao)新車(che)型(xing)的(de)試裝項目(mu)中，主(zhu)要(yao)負責調整線建(jian)付與鈑金的(de)相關試裝工作。

在車型導入的各個階段(duan)，他嚴格按照(zhao)標準，管控(kong)各項工作進展(zhan)質量。為了推動順利試裝，他連續兩個月都(dou)沒怎么(me)休(xiu)息(xi)，每天早上7點(dian)多(duo)走出家(jia)門到晚上十一二點(dian)才下班回(hui)家(jia)。每天只睡(shui)5個多(duo)小時，日步行數突破2萬，那是常有的事，兩個月下來(lai)整個人瘦了一圈。憑借(jie)自己對鈑修技(ji)能的掌握和日常返修的經驗(yan)，他對(dui)車(che)身外(wai)觀品質提升(sheng)提出很多的(de)改善建議(yi)，使VS20試裝(zhuang)階段(duan)白(bai)(bai)車(che)身的(de)外(wai)觀品質問題點(dian)控制在20個左右(you)，比上款車(che)型NCV2試裝(zhuang)階段(duan)問題點(dian)下降了(le)近500%，確保了(le)優質合格的(de)白(bai)(bai)車(che)身送到(dao)下一(yi)工程，最終(zhong)推(tui)動(dong)新車型達成投(tou)產(chan)要求，順(shun)利量產(chan)。

2017年(nian)7月，公(gong)司(si)品(pin)管部提出有(you)(you)(you)一批進(jin)口鈑金件(jian)存在小(xiao)問題(ti)，不(bu)建(jian)(jian)議(yi)上(shang)(shang)線(xian)使(shi)用，而此(ci)時(shi)(shi)(shi)廠(chang)內又沒(mei)有(you)(you)(you)庫存，下批零件(jian)要(yao)(yao)一周后才能到貨，這意味著公(gong)司(si)將有(you)(you)(you)可能停產一個(ge)星期(qi)，直接經濟損失(shi)達(da)40多萬(wan)元。在這緊要(yao)(yao)關頭，楊(yang)大東大膽提出本廠(chang)返修(xiu)(xiu)的建(jian)(jian)議(yi)。經領(ling)導同意后，他(ta)(ta)及(ji)時(shi)(shi)(shi)制定出返修(xiu)(xiu)計劃，并親自(zi)帶領(ling)團隊進(jin)行手(shou)工(gong)返修(xiu)(xiu)。當時(shi)(shi)(shi)正是一年(nian)中最炎(yan)熱的夏日，整(zheng)整(zheng)兩周時(shi)(shi)(shi)間，每天工(gong)作(zuo)10個(ge)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)以上(shang)(shang)，除(chu)了吃飯和(he)上(shang)(shang)廁所，楊(yang)大東和(he)他(ta)(ta)的團隊都忙(mang)碌不(bu)停地(di)做修(xiu)(xiu)復，汗水浸濕全身，身上(shang)(shang)衣(yi)服(fu)基(ji)本沒(mei)干過。楊(yang)大東表現出了共產黨員應有(you)(you)(you)的堅韌品(pin)質(zhi)，沖(chong)鋒在前(qian)，克(ke)服(fu)重重困難，他(ta)(ta)帶領(ling)的團隊共返修(xiu)(xiu)零件(jian)831片，經品(pin)管檢測品(pin)質(zhi)達(da)到要(yao)(yao)求，可以生產。從(cong)而避免了(le)因待(dai)料造(zao)(zao)(zao)成(cheng)的生產(chan)停線造(zao)(zao)(zao)成(cheng)的巨大(da)損失和物(wu)料報廢造(zao)(zao)(zao)成(cheng)的大(da)量成(cheng)本浪費，受到公(gong)司(si)的嘉獎。

福建奔馳V級(ji)車是戴姆勒結(jie)合轎車工(gong)藝(yi)設計，為(wei)中國市場量(liang)身打造的一款高端(duan)商務車，用途宜商宜家，上(shang)市后供不(bu)應求，銷量(liang)不(bu)斷創新(xin)高。為(wei)對應產量(liang)激增，焊裝等車間啟動雙(shuang)班生產，新(xin)員(yuan)工(gong)大批增加(jia)。從(cong)2016年(nian)1月新(xin)車型量(liang)產之前至2018年(nian)5月，楊(yang)大東受命擔任公司培(pei)訓(xun)(xun)(xun)組副組長，負(fu)責對新(xin)進員(yuan)工(gong)進行車間級(ji)崗(gang)前培(pei)訓(xun)(xun)(xun)、鈑修工(gong)種實(shi)操(cao)技能培(pei)訓(xun)(xun)(xun)。由于鈑修工(gong)種特殊性，培(pei)訓(xun)(xun)(xun)周期較長，要在訓(xun)(xun)(xun)練區教(jiao)育訓(xun)(xun)(xun)練2-3個月掌握基(ji)本操(cao)作方法(fa)后才能上(shang)崗(gang)作業。為(wei)推(tui)進技藝(yi)傳承(cheng)，他對新(xin)人(ren)總是手把手地教(jiao)，耐心細致地傳授技藝(yi)。期間，累計培(pei)訓(xun)(xun)(xun)車間級(ji)新(xin)員(yuan)工(gong)876人(ren)，其中鈑修工(gong)種63人(ren)，都通過考(kao)核(he)順(shun)利上(shang)崗(gang)，確保雙(shuang)班生產順(shun)利開展。

發揮“頭雁”作用(yong)  引(yin)領團隊高飛

楊大(da)(da)東重視團(tuan)隊協作(zuo)精神，并且以身作(zuo)則，率先垂范。不管是在(zai)會(hui)議中或工作(zuo)中，他都(dou)將自己在(zai)工作(zuo)中遇到的問題和經驗(yan)，拿出來分(fen)享給團(tuan)隊中的其(qi)他人，與(yu)大(da)(da)家一(yi)起(qi)學習(xi)、一(yi)起(qi)積累經驗(yan)，實(shi)現不斷提升、共同成長。在(zai)他這只“頭雁(yan)”的帶(dai)領下，整個部門兄弟一(yi)起(qi)奮飛，技能水平過硬的鈑修能手不斷涌現。其(qi)中，鄭標在(zai)2016、2017連續兩(liang)年獲得(de)福建(jian)奔馳“安(an)康杯(bei)鈑修技能大(da)(da)賽” 第(di)(di)一(yi)名；蔡偉鴻(hong)、肖青煌在(zai)2017年獲得(de)福建(jian)奔馳“安(an)康杯(bei)鈑修技能大(da)(da)賽” 第(di)(di)二、第(di)(di)三名；李公韜、熊春文在(zai)2018年獲得(de)福建(jian)奔馳“安(an)康杯(bei)鈑修技能大(da)(da)賽” 第(di)(di)一(yi)、第(di)(di)二名。

2018年(nian)10月(yue)的全省汽車行(xing)業職(zhi)工(gong)技(ji)能(neng)大(da)賽，高(gao)手(shou)(shou)云集，競爭激烈。楊大(da)東鈑修技(ji)能(neng)過(guo)硬，但(dan)比賽中還有一項冷作(zuo)項目(mu)，是他(ta)從沒接觸(chu)過(guo)的工(gong)種。面對(dui)新挑(tiao)戰，只能(neng)迎難而上。最(zui)初，他(ta)連基本形狀都完(wan)成(cheng)不了；通過(guo)不斷地嘗(chang)試、反思，向(xiang)高(gao)手(shou)(shou)求學(xue)，一個月(yue)時間內做了150片板件練習，他(ta)終于(yu)總結出(chu)(chu)一套完(wan)整的制作(zuo)流程(cheng)，成(cheng)功掌握(wo)了技(ji)巧和手(shou)(shou)法(fa)，最(zui)終在比賽中發揮出(chu)(chu)色，勇奪冠(guan)軍。他(ta)說，為了應賽苦練，右手(shou)(shou)手(shou)(shou)掌都不知(zhi)不覺長滿了老繭。

楊大東表示：在以后的工(gong)作中，將為自(zi)己制定新(xin)的目標，加強(qiang)學(xue)習，不斷充(chong)實自(zi)己，以飽(bao)滿的精神狀態迎(ying)接新(xin)的挑戰。一如既(ji)往地立(li)足崗位盡(jin)心盡(jin)責，繼續做好技(ji)能(neng)“傳、幫、帶”工(gong)作，努力為公司的發展創造更(geng)大的價值(zhi)。