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1月15日，烏茲別克斯坦考察團順利結束在我司的訪問，啟程返回北京。緊張了半個多月的接待團隊總算松了口氣。春節假期將至，整個公司洋溢著歡樂祥和的氣氛。受疫情影響，很多人已經三年沒有回家過年了，大家都在加緊收尾手頭的工作，期待著闔家團圓的日子。

第二天，突如其來的消息，讓氣氛再次緊張起來。我司接到烏方邀請，即刻赴北京商談訂單事宜。據悉，烏方此次向眾多廠家發出了赴京商談的邀請，但因該批訂單配置復雜、交期緊張，生產周期又恰逢我國最重要的傳統節日——春節假期，幾個廠家因而選擇了放棄。面對機遇和挑戰，我司的選擇是：迎難而上！事不宜遲，由金龍國貿副總經理金壽林和周維毅帶隊組成談判小組，立即搭乘當晚航班奔赴首都北京。

秉持著“來之能戰，戰之必勝”的信念，談判小組立即投入連軸轉似的工作中。他們每天固定的行程，就是在早飯后第一時間抵達談判地點，直到披星戴月地返回。每天，談判小組面對的不是緊張的談判，就是無盡的等待。當然，等待的時間也絲毫不輕松，上一輪談判留下的若干問題，都要盡快給出答復。為了不錯過任何與烏方會面洽談的機會，即便到了午飯時間，談判小組也不曾離開半步。經常是一直忙到子夜時分，一天的工作才算告一段落，也只有這時，他們才能稍微松口氣，離開工作地點，開始每天的“午餐”。

談判期間，烏方對于有意向的每個車型都提出了多種選配方案，并要求每個廠家盡快給出技術方案、可行性分析以及報價。時間緊任務重，競爭對手實力強大——宇通和福田的談判小組都是由區域業務員、商務、法務、翻譯等多人組成的強大團隊。一輪又一輪的談判下來，無論是響應速度還是相關細節，我司卻絲毫沒有落后——原來在這背后，是各部門無數的金龍人在默默支持。當時，我司已經開始了春節假期，很多同事已經回到老家，但當遠在北京的談判小組發出請求支援的聲音后，大家不惜舍棄陪伴家人的寶貴假期，立即進入備戰狀態。面對北京前線傳來的的各種問題，公司各個部門通力配合，打破時間和空間上的障礙，全方位提供助力。每天，后方支持團隊都和談判小組同步工作，一直到深夜。此時此刻，遠隔萬水千山的金龍人，猶如散落在祖國各地無數顆閃亮的星星，匯聚成了一團熊熊燃燒的火焰。

我司談判小組敬業高效、堅持不懈的工作態度，也打動了烏方客戶。看到午飯時分還在認真工作的談判小組，烏方不止一次邀請他們一同用餐，并親切地稱呼他們為“穆斯林朋友”。

鍥而不舍，金石可鏤。經過幾天陀螺般不停歇的工作，春節前夕，一個讓人欣喜的消息傳來：烏方將與我司簽約，購買200臺18米BRT公交車！這也將是我司第一次在中亞實現18米車的銷售！待合同相關細節內容一一談妥，時間已經來到了大年三十的凌晨。眼看簽約在即，又一個難題出現在眼前，因為沒有預想到本次談判如此順利高效，談判小組出發時并沒有攜帶公章，此時廈門總部已經放假……如何能在最短的時間內順利簽約呢？

海外售后服務部經理吳龍源得知消息后，主動接過了這一棒。大年三十凌晨三點，他驅車趕到公司拿到公章，又搭乘當天早晨第一個航班趕到了北京。

一切準備就緒。大年初一，兔年伊始，萬象更新。在全國人民舉國歡慶的同時，我司與烏方進行了簡單而又隆重的簽約儀式，200臺18米BRT訂單，終于花落金龍！對于無數為此付出努力的金龍人來說，這是一個雙喜臨門的好日子！談判小組也終于圓滿完成任務，踏上與家人團聚的歸途。

 簽約儀式現場

短暫的欣喜過后，又一個更大的難題擺在眼前，此批200臺BRT訂單，客戶要求必須在第一季度末送達烏茲別克斯坦首都塔什干。春節假期后開工已經是2月1日，路途上還需要至少半個月的運輸時間，也就是說，留給該批訂單的準備和生產時間總共只有一個多月。緊張的訂單籌備工作隨即提上了日程。

大年初四，尚在春節假期之中，劉志軍董事長組織公司高管和相關部門召開線上會議，就簽單后的工作安排做了全面部署，尤其是要求各部門通力配合，盡量把各項工作前置，為生產留出時間，全力保證訂單按期順利交付。會后，各部門即刻開始行動，大家兵分多路，加班加點，為完成同一個目標，團結一心，高效配合，全力推進訂單相關準備工作，再一次用身體力行詮釋了金龍的負壓車精神。

為了進一步明確車輛配置細節，春節假期剛結束，金龍國貿和工程研究院的七位同事立刻組成調研小組，再次奔赴烏茲別克斯坦。在當地，調研小組進行了更加深入細致的調查，技術和售后相關人員更是遠赴周邊幾個城市考察和收集信息。

為了確保該批訂單的產品品質，同時也為保證批量車輛的順利生產，春節假期開工后，第一臺樣車即刻投產，在生產過程中進行充分驗證。同時，為了盡快拿到訂金，保證批量訂單按時投產，自簽單以來，無論身處何方，金龍國貿談判小組一直與客戶保持高頻的溝通。再加上赴烏調研小組的配合，積極與客戶面對面溝通信用證和訂金事宜，2月中旬，我司如期收到了烏方客戶的訂金。

面對接二連三的考驗，無數的金龍人義無反顧，攻堅克難，為后續訂單的按時交付爭取了寶貴的時間。

至此，各部門通力配合，200臺BRT訂單投產前的問題被逐項解決，障礙被一一掃清， 接力賽第二段賽程告一段落。

接下來又該由誰來接棒呢？更多精彩，請持續關注“金龍說”系列報道~

（未完，待續……）