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2023年開年公司迎來開門紅，接連斬獲批量大單，其中烏茲別克斯坦200臺6180G訂單當屬這其中最難啃的一根“硬骨頭”，交付中心各部門充分發揚“負壓車精神”，相互協同攻堅克難，用行動上演了一場與時間賽跑的接力賽。

在這批訂單正式投產之前，交付中心就召開動員會議。交付中心總經理溫馨隆主持會議，交付中心高管、各部負責人參加會議。針對如何實現快速交付，溫馨隆從物料保障、生產組織、工藝支持等方面進行周密部署。溫馨隆要求交付中心各部門要齊心協力，想方設法克服交付過程中的困難；生產一線要加班加點，竭盡全力確保訂單保質保量按時交付，全力以赴沖刺一季度“開門紅”！

交付中心動員會議

焊裝產線、雙線投產

該批訂單為18米車且交期異常緊急，車身由前后兩段組成，為進一步明確人員分工，最大化提升生產效率，同時確保產品質量的一致性，生產管理部焊裝產線雙線同時生產，由焊裝A線生產車輛的前段，焊裝B線生產車輛的后段，車輛流轉至總裝產線時，再實現前后兩段的合攏，這是18米車在我司生產歷史上首次采用這種生產模式。

A線生產前段 

                    B線生產后段

涂裝產線、爭分奪秒

車輛進入涂裝產線后開始混線生產，涂裝產線連續多日通宵奮戰，確保車輛按時產出交給下道產線。同時該批車的前圍為玻璃鋼件，原材料缺陷較多，涂裝產線下線班組修整人員，每天晚上都加班到晚上23點確保車輛及時下線流轉。涂裝產線如同18米車的“鉸接盤”，很好地發揮了上下道車間的紐帶作用。

涂裝產線加班趕制場景

總裝產線、攻堅克難

為了解決該批車氣瓶因廠家產能不足導致的缺料問題，氣瓶物料深夜到貨后，總裝產線立即組織人員卸貨分裝、接管保壓，再把氣瓶重新裝車，運到集美加氣站進行加氣，加滿氣后再返回廠內進行補裝。每次氣瓶晚上到貨后，總裝產線加完氣通常已經是凌晨2-3點，極大壓縮了氣瓶到貨與補裝的時間差，從而實現氣瓶的快速補裝，確保車輛快速下線流轉。因該批車同時使用2個廠家的氣瓶，補裝人員還提前做好預案，并在補裝過程中仔細核對，從而確保裝車一致性。

總裝補裝氣瓶場景

黨員干部、沖鋒在前

生產現場隨處可見黨員沖鋒在前的忙碌場景。該批車因技術更改導致扶手桿缺料，供應商物料緊急送達我司后，第十二黨支部黨員、班長江華晶，立即組織人員進行補裝。此時缺料下線的車輛已經分布在完備各個環節，江華晶帶領組員不辭辛勞，攜帶物料和補裝工具四處找車，爭分奪秒加急補裝，最終圓滿完成補裝任務。

黨員沖鋒在前

高效協同、使命必達

該批車為頂置氣瓶車，生產過程中很多物料需要吊裝，為迅速打通頂置物料安裝瓶頸，提升頂置氣瓶和氣瓶罩、鉸接盤等物料的安裝效率，生產管理部聯合工藝設備部將制件產線的行吊移動到總裝產線使用。同時生產管理部聯合工藝設備部對涂裝產線現有舉升設備進行改進，首次實現了18米車舉升噴涂，解決了原地溝噴涂18米車底盤漆需要多次調頭上地溝，噴涂不到位的問題，提升了生產效率和底盤防腐品質。

制件產線行吊轉移總裝產線  

           涂裝產線舉升設備改善

在烏茲別克斯坦200臺6180G加急訂單的交付過程中，交付中心各部門齊心協力地朝著共同的目標加油沖刺，充分發揚團隊協同作戰精神，攜起手來攻堅克難，最終實現了訂單的保質保量按時交付，為公司實現一季度“開門紅”貢獻力量，助力公司高質量發展進入新階段。