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10月20日，在浙江桐鄉烏鎮召開的第六屆世界互聯網大會上，全球首條城市開放道路“5G自動微公交 ”示范線路正式開通。福建省汽車工業集團旗下金旅星辰L4級5G自動駕駛微循環公交投入運營，這是國內首款在城市開放道路混雜交通下，通過測試的5G自動駕駛微循環公交量產車，也是全球首款基于5G網絡運營的自動駕駛公交，投入運營后受到國內外專家、媒體廣泛關注。　  

創新驅動 引領自動駕駛新模式 

金旅客車與杭州博信智聯共同打造的星辰5G自動駕駛微循環公交車，在烏鎮政府的支持下，在城市公開道路試點示范“5G自動微公交”共同推進5G自動駕駛微循環公交項目產業化。

金旅星辰自動駕駛微循環公交采用全新模式，與單車智能的自動駕駛路線完全不同。線路設計根據數字軌的概念，對道路基礎設施進行了智能化改造。車輛安裝包含攝像機和激光雷達，應用這些設備采集的數據通過邊緣計算，發揮5G低時延高可靠的特性，迅速與車輛的系統完成通訊，整個過程完成，耗時不高于100毫秒。

示范線路開通當天，吸引了不少參觀嘉賓進行體驗。車輛從停車場由人工開出后，就切換至自動駕駛狀態，駕駛員成為了安全員的角色。在整體運行過程中，車輛能夠自動準確識別線路，識別紅綠燈交通標識，自主完成轉彎；在跟車狀態下，從行駛到靜止狀態準確無誤；對其他社會車輛的匯入和駛出，能做出正確及時的靈敏反應，對突然闖入的行人也能實現緊急制動。在這條4公里長的開放路面上，為5G自動微公交構架出了車、路、網、云一體化的智能駕駛“數字軌”。

無限探索 抓住微循環核心訴求 

金旅客車星辰自動駕駛微循環公交是精心挑選（自動駕駛）切入場景。它有效地解決“最后一公里”接駁問題，例如解決了從城市軌道交通、高鐵這類交通樞紐節點到社區的最后1-3公里接駁需求，讓百姓在日常生活中體驗到自動駕駛快感，同時也提升幸福感和獲得感。

從設計之初，廈門金旅就抓住了微循環的核心訴求。6米長的車輛兼顧了載客量與社區道路實際情況；1970mm的車廂內部高度，既要保證乘客的舒適性，又要保證在如此緊湊的車身長度下，電池布置沒有縮減。創新性的鈑金沖壓件與方鋼骨架相結合結構設計，在保證車身強度的同時把整車輕量化做到了極致，也為后期的改裝留出了充足的余量。 

金旅客車在自動駕駛方面已經有了多年探索的經驗，星辰在開發時也將自動駕駛作為未來重要使用場景之一。為此，金旅客車專門制定了安全穩定的可量產化線控底盤方案、自動駕駛專用控制方案、人機交互定制優化方案等，體現了廈門金旅客車豐富的車輛定制經驗和方案適配能力，為加快推進L4級自動駕駛商用運營邁出堅實步伐。

金旅客車同科創企業、地方運營單位的三方合作更是自動駕駛客車邁向商業化運營的一次有益探索。 通過這種探索方式，金旅客車對智能駕駛條件下客戶的需求，產品設計的開發指標，以及針對量產方案的優化設計、生產制作及品質管控等多方面有了更深刻的領悟，將推動金旅自動駕駛車輛量產化邁上新臺階。 

堅定使命 驅動高服務保障標準

5G自動微公交運營的背后，有一支10余人的服務保障團隊，從人員配置上，既有優秀經驗豐富的金旅客車技術工程師，也有杭州服務站的售后工程師，還加入了電池企業、空調企業等配套廠的售后服務人員，可謂是一支強大的售后團隊，他們保證整條線路在世界互聯網大會期間的順利運行，成為了默默無聞的“幕后英雄”。 為了預防可能發生的突發狀況，售后團隊調集了大量的配件、易損件作為儲備件。同時他們還承擔了隨時根據客戶需求對車輛進行細微調整的工作，以堅定的使命，驅動極高服務標準，完美完成了運營線路保障工作。

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