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 為了趕著上公交車，許多人往往忍不住去拉車門，手卻不小心被門夾到，疼痛不已。但最近蘇州金龍海格客車新推出一款新型智能防夾的公交客車，讓公交乘客可以心安身安。

海格客車這款新型智能防夾公交車，車門采用公交電動塞拉門技術，具有智能防夾功能。該項技術行業內首家在海格客車上匹配，目前已在蘇州運行，“呵護乘客”的智能公交已經來了。

隨著客車新技術新工藝的大量應用，以及電子化智能化的快速發展，以海格客車為代表的客車制造企業正在致力于客車安全、舒適、環保、節能的持續研究。海格此次與零部件供應商攜手，依托其成熟的軌道塞拉門技術，聯合研發出達到軌道交通安全標準的公交車電動塞拉門技術，正是以先進技術保障乘客安全的一次有效踐行。該公交電動塞拉門技術包含8項發明專利，10項實用新型專利，內含驅動、鎖閉、密封形式、控制等方面的專利。具有智能防夾、節省車內空間、安全美觀、密封性好、維修便利等特點。

海格電動塞拉門城市客車，智能防夾、靈敏可靠，門控器通過EMC、環境等多項試驗驗證，可檢測寬度僅為10mm的障礙物，即使不小心一個手指搭在門沿位置，也可以輕松檢測到。當系統檢測到障礙物，車門會自動開啟方便障礙物移開。如果障礙物沒有移開，車門會在開啟關閉三次后再次打開，系統這時會默認有乘客需要上下車。當乘客上下車完畢后，司機關閉車門即可，這樣就有效保障了乘客上下車的安全。

公交車傳統內擺門需在門口處設置黃色禁止站立區域，避免開關門時夾傷乘客。電動塞拉門門扇下面與地板面沒有間隙，可避免夾傷乘客腳部。車門向車外打開，占用車內空間極小，不僅有效擴大了車內站立區域，也增加了公交車載客量。在發生緊急事件時，智能電動塞拉門也可快速疏散乘客，安全性更高。因為車門框全周膠條密封，隔音、隔塵效果好，提高了乘車的舒適性。同時密封膠條采用內藏設計，門扇外側與車體齊平，提升了公交車輛的美觀度。

2016年11月，江蘇蘇州新區3001公交線路正式投用海格新型智能防夾客車，貼心的智能防夾科技，首先便“俘獲”了駕車司機的心。3001路的駕駛員王師傅說：“這路車每天往返于科技城醫院和東菱科技，乘車的主要對象是老人和上班族。經常有很多老人因為腿腳不便，差點錯過公交車。這種細心的防夾小功能，我們司機看在眼里也覺得很暖心。”王師傅在駕駛海格新型公交前，他只聽車隊長說應用了好多先進技術，公交車門與軌道交通門相仿，還能防夾，真是老人們的“福音”。

蘇州新區公交公司工作人員告訴記者：“近年來，新區公交一直致力于優化線路、拓展站點、投入更多科技含量的先進客車，吸引乘客公共出行，讓乘客的出行更安全、更舒適、更便捷。3001線路上應用電動塞拉門系統的海格客車，經我們實測，可以有效提高載客量，提升上下車效率，因為智能防夾，避免了乘客投訴，還提升了服務品質和市民滿意度。”

公交電動塞拉門技術是客車車門技術的一次升級，它符合當前人們對公共交通安生、便捷、舒適的需求，也代表著國內外客車車門技術升級的主流方向。目前，應用公交電動塞拉門技術的海格客車已批量服務于蘇州市民，還將應用到南京等地市場，讓更多地區市民出行更安全、更舒適、更美好。

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