近日，國內首輛出(chu)口全(quan)鋁(lv)車(che)身純電動(dong)公交(jiao)車(che)從廈門金龍旅行車(che)公司裝船發(fa)往荷蘭；后續，第二批出(chu)口挪威的全(quan)鋁(lv)車(che)身純電動(dong)公交(jiao)車(che)也將(jiang)在此下線(xian)。

這兩批(pi)出口公交(jiao)車(che)，是(shi)金(jin)旅(lv)客車(che)與荷蘭著名客車(che)制造商Ebusco聯合打(da)造的(de)精品車型。2010年起，Ebusco生產的300輛客車陸續進入固(gu)定時段運(yun)行，每天運(yun)營里程約達325公里。Ebusco公司的(de)遠景目標是保證歐(ou)洲公交運輸在未來50年實現零排放，此次金旅新能(neng)源車輛(liang)的出口將參(can)與全(quan)面其運營服(fu)務。

今年以來，金旅在新能源客車市場的表現頗為搶眼。9月開始，與福州公(gong)交、康(kang)馳巴士分別(bie)簽訂了30輛純電(dian)動(dong)客(ke)車(che)的采購協議；廈門公交集團訂購的10輛(liang)考斯特純電(dian)動客車已投入生產；截至 10月上旬(xun)，有(you)近(jin)200輛(liang)10.5米(mi)插電式混(hun)合動力客車先后交付南(nan)寧、三亞、天津(jin)的客戶；此外(wai)，12米純電動客車登陸臺灣……短(duan)短(duan)1個多(duo)月(yue)的(de)時間里，有近400輛新(xin)能源(yuan)客(ke)車從金(jin)旅開(kai)出，駛向海內外(wai)市場。

金旅客車與Ebusco聯合打造(zao)的XML6125J58C公交車(che)(che)，采用全鋁車(che)(che)身(shen)，車(che)(che)身(shen)強度(du)更高(gao)，安(an)全性能更好。全鋁合金(jin)材料的(de)運(yun)用，讓(rang)整(zheng)車(che)(che)輕量化程度(du)更高(gao)，車(che)(che)身(shen)減重約0.2-0.5噸，有效增加載荷量(liang)，是搭載純電(dian)動(dong)系(xi)統（包(bao)括電(dian)池）的優質(zhi)選擇。其鋁材的回(hui)收(shou)率高(gao)達95%以上(shang)，有利(li)于(yu)多次(ci)循環(huan)利(li)用，讓車輛在全生命周期都具備節(jie)能(neng)環(huan)保的(de)特點。

金旅純電動(dong)(dong)(dong)公(gong)交車具有低能(neng)耗、零排放等突出特點。采(cai)用直驅式、大(da)扭矩(ju)、多(duo)項(xiang)繞組電機(ji)(ji)，依靠先(xian)進的(de)(de)轉矩(ju)矢量(liang)控制、能(neng)量(liang)回饋機(ji)(ji)制和多(duo)渠道的(de)(de)能(neng)量(liang)運用，確保(bao)了電機(ji)(ji)在大(da)扭矩(ju)輸出、制動(dong)(dong)(dong)能(neng)量(liang)回收(shou)等方面的(de)(de)穩定(ding)性(xing)和可靠性(xing)，實現了更低的(de)(de)能(neng)耗和更長的(de)(de)續航里(li)程(cheng)。同時，能(neng)量(liang)回收(shou)過程(cheng)也起(qi)到輔助制動(dong)(dong)(dong)作用，如同加(jia)裝了緩速(su)器，無需頻繁剎車制動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)操作、減輕了駕駛(shi)員工作強度。不僅制動(dong)(dong)(dong)平穩、噪音小，更是延長了制動(dong)(dong)(dong)器使用壽命。

車(che)(che)輛(liang)充(chong)電(dian)(dian)(dian)自動(dong)化和(he)智能(neng)化，也(ye)是(shi)金旅(lv)純電(dian)(dian)(dian)動(dong)公交(jiao)的(de)一大特(te)性。充(chong)電(dian)(dian)(dian)模式具(ju)有換電(dian)(dian)(dian)與(yu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)兩(liang)種選(xuan)擇，白(bai)天(tian)利(li)用(yong)午(wu)間(jian)(jian)或兩(liang)趟之(zhi)間(jian)(jian)的(de)運營(ying)間(jian)(jian)隙(xi)，用(yong)場站上的(de)交(jiao)流充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)通(tong)過(guo)充(chong)電(dian)(dian)(dian)口向儲能(neng)元(yuan)件補(bu)電(dian)(dian)(dian)，晚間(jian)(jian)在(zai)運營(ying)結(jie)束(shu)后利(li)用(yong)低(di)谷電(dian)(dian)(dian)力(li)在(zai)停車(che)(che)場集中充(chong)電(dian)(dian)(dian)。充(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)，通(tong)過(guo)與(yu)智能(neng)監(jian)控(kong)平(ping)臺融合，實現了整車(che)(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)數據采(cai)集并處(chu)理，具(ju)備(bei)充(chong)電(dian)(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)調節、智能(neng)負荷調控(kong)、自動(dong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)和(he)斷電(dian)(dian)(dian)等功能(neng)。