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在2019年5月6日開幕的第二屆數字中國建設峰會上，作為福建汽車龍頭企業，東南汽車為峰會組委會提供了30臺東南DX7 Prime旗艦車型作為來賓和媒體記者接待用車，以一流的產品品質和周到的服務保障，為峰會的順利舉辦“保駕護航”。

東南汽車為第二屆數字中國建設峰會提供的接待用車

除積極助推數字中國建設峰會的成功舉辦之外，東南汽車還響應“數字福建”戰略，深度推進汽車制造領域的“兩化融合”，奮力打造“智能制造、數字車企”。

融合物聯網大數據技術，推進智能敏捷制造

東南汽車充分發揮產業數字化對制造業轉型升級的撬動作用，積極推進物聯網、大數據、智能網聯等移動數字技術與汽車行業的電動化、智能化、自動化相融合。

幾年來，東南汽車投入1.5億元，推進深度“兩化融合”、智能化車間改造。在“兩化融合”方面，利用大數據挖掘工具，自主開發了全價值鏈數據集成平臺，打造“企業經營決策駕駛艙”，將前端的CRM（銷售線索管理）系統、DMS（銷售服務管理）系統和后端的MES/LES（生產計劃系統）以及生產現場監控等多達10余個資訊系統實現數據實時對接、計算與展示，實現了公司生產經營管理全價值鏈的高度實時化、可視化、信息化及數據化。

東南汽車數字化“企業經營決策駕駛艙”顯示終端

東南汽車還通過運用智能機器人和智能網聯等技術，推動智能車間建設，DX3主力車型生產線的智能化率已達94%以上，實現了“精益制造、柔性制造、敏捷制造、集成制造”。

響應國家“機器換工”智能化制造號召，東南汽車在焊接、沖壓、涂裝、物料搬運等重點領域，大力推廣使用數字智能機器人，目前已達近200臺，大大節省了人工成本，提高了工作效率和制造精準度，提升了產品質量。

融入智能網聯技術，研發數字化智能汽車

東南汽車已在DX7 prime等高端車型上升級完成集成式高速智能即時駕駛輔助系統，通過LC（車道偏離控制系統）+ACC（自適應巡航系統）等綜合運用，可基本接近L3級的自動駕駛水平；并研發成功全新一代智能網聯系統，采用超大屏和多聯屏、配有智能語音管家、人臉識別、手勢控制等業內領先的科技配備，讓汽車更加聰慧可人，成為移動數字生活終端。

東南汽車積極備戰5G數字經濟新時代，今年4月中旬，與中興通訊、中國移動、福州大學四方聯合，在東南DX3 EV 400純電動SUV的車型平臺基礎上，成功研發了福建省首臺5G智能遠程駕駛汽車，開創了福建5G智能汽車的新時代。

通過5G視頻及信號傳輸，該車型實現對汽車的高效率遠程遙控智能駕駛，推進汽車智能化、電動化、網聯化、共享化的“新四化”技術集大成。未來，該車型具有日益廣闊的運用前景，可適用于一些惡劣環境、特殊區域。

因為兩化融合、智能制造的深度應用，東南汽車2015年就被國家工信部列入全國首批200家“兩化融合貫標試點企業”。2016年，獲得“福建省智能制造樣板車間”稱號。2017年，獲得國家工信部“兩化融合管理體系貫標示范企業”榮譽，全國獲此榮譽僅50家企業，福建省就2家。

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