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福汽集團大力實施“走出去”戰略，汽車出口取得顯著成效。2018年1-9月,實現出口1.75萬輛，出口交貨值35.06億元，同比分別增長72%、33.2%。出口量增幅比全國汽車行業出口增幅30.9%高出1.3倍，為整個集團1-9月實現銷售收入265.42億元、同比增長11.3%，提供了有力的支撐。

其中，金龍汽車出口各類客車1.44萬輛，同比增長61.8%，在國內客車行業繼續保持出口龍頭地位；東南汽車出口1650輛，同比增長704.9%，比前些年有大幅增長；新龍馬汽車出口1419輛，同比增長35.4%。

2018年2月14日春節前夕，56輛金龍客車“中國紅”雙層巴士出口科威特，實現開門紅

深化供給側結構性改革  加速推進企業轉型升級

今年以來，面對增幅下滑的國內汽車市場，福汽集團深化供給側結構性改革，強化自主研發創新，重點加強了各類客車、高端MPV和新能源汽車等時尚熱銷車型生產，實現客車、新能源汽車、高端MPV同比分別增長18.1%、110.90%、26.15%，增幅均高于全國行業平均水平，產業轉型升級，為集團大力實施“走出去”戰略奠定了堅實的基礎。

2018年3月24日，350輛金龍客車豪華公交車啟程遠銷沙特

大力實施“走出去”戰略  加快搶占國際市場

在國際市場開拓中，福汽集團深入貫徹中央、省委決策部署，有效規避中美貿易戰、發達國家貿易保護主義帶來的不利影響，優化全球市場戰略布局，重點拓展亞非拉等地市場，實現了出口銷售的持續增長。

金龍汽車“三條龍”自2000年以來，堅持“走出去”“走進去”，已成功開拓160多個國家和地區，在2017年出口1.36萬輛、出口額突破36億元的基礎上，今年1-9月出口1.45萬輛，同比增長61.8%，進一步鞏固了在全國客車行業的出口第一地位。在中東、非洲的許多國家，金龍汽車的金龍、金旅、海格三大品牌本著互利共贏、互相尊重的原則，為當地改善交通和民生貢獻金龍智慧和金龍方案，成為中國客車海外出口第一品牌，市場占有率呈趕超歐、美、日老牌企業趨勢。

2018年7月，金旅領航者等270輛豪華大巴發運沙特作為麥加朝覲用車

2018年8月30日，中非合作論壇開幕前夕，金旅客車200輛公交出口塞拉利昂

東南汽車立足自主品牌與自主知識產權，厚積薄發，積極布局海外市場。今年在厄瓜多爾、秘魯、哥倫比亞、哥斯達黎加、玻利維亞等6個國家建立了經銷網點；今年前三季度海外出口總量比去年同期增長了7倍，成為最大的經營亮點。

2018年1至9月，東南汽車DX7、DX3出口中南美洲1400多輛

新龍馬汽車抓住海外出口突破點，已累計開發19家海外經銷商，產品遠銷中東、東南亞、拉丁美洲等12個國家，今年1-9月出口逆市增長35%。

2018年前三季度，新龍馬汽車出口“一枝獨好”逆市增長

推進汽車全產業鏈出口  有效規避關稅壁壘影響

為提升國際市場競爭力，福汽集團整車企業在推進整車產品出口的同時，加大力度推動生產制造、售后服務、金融服務等全產業鏈出口。在完善出口服務過程中，充分展示自信開放、包容合作的中國風格和中國氣派，作好中國大國形象的傳播者和維護者，當好中外友誼合作的民間橋梁。

金龍汽車旗下的金龍客車、金旅客車、蘇州金龍，已在東南亞、中東、中亞、非洲、東歐等地，與當地經銷商合作建立了10多家KD（散件）組裝工廠，實現本地化生產，就近覆蓋當地和周邊地區市場。

金龍涂裝線上的“埃及白”輕客

2013年，金龍客車與埃及KLE合作的輕客CKD項目投產，年產能力達3千多輛。金龍輕客更成為埃及輕客市場的第一品牌。如今，佇立在埃及首都開羅的街頭，平均每分鐘可見到有10輛金龍輕客呼嘯而過。

東南汽車在緬甸合作建立SKD(半散件）組裝工廠項目已經啟動，10月底已出口首批SKD件，明年初將在當地組裝上市；在南美厄瓜多爾設立的東南CKD組裝工廠也即將建成，出口有望實現持續增長。

東南汽車與經銷商安巴卡開展中南美洲4國營銷合作，厄瓜多爾組裝廠明年將投產

眾多海外KD生產基地的建成，有效規避國際關稅壁壘影響，促進福建汽車全產業鏈出口，推動售后服務等措施就近落實，進一步提升了福汽集團汽車產品的國際競爭力，拉動了組裝廠落地國的人民就業，加深了中國與亞非拉國家的傳統友誼，為落實“構建人類命運共同體”的中國特色大國外交戰略、展示中國美好形象，作出了積極的貢獻。