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福汽集團深入貫徹習近平總書記在黨的十九大報告中關于“加快建設創新型國家”、“加快建設制造強國”的戰略決策部署，認真落實福建省委書記于偉國、省長唐登杰對福建汽車產業的指示，全面實施《福建省新能源汽車產業發展規劃（2017-2020年）》，以建設“新能源汽車強省”為目標，以供給側結構性改革為主線，以發展新能源汽車全產業鏈為重點，以推動汽車工業“新四化”為抓手，緊跟新能源汽車最前沿技術，搶抓無人駕駛技術發展先機，堅持創新驅動，加快轉型升級，發展新經濟，挖掘新動力，著力“彎道超車”、“借道超車”、“換道超車”，實現新能源汽車走出國門，無人駕駛汽車領先全國，福建汽車產業“異峰突起”，闊步走向做特做優做強。

攜手網絡巨頭   推進汽車智能化

智能化：省委書記于偉國高度重視我省無人駕駛汽車產業的發展。2018年5月11日，于偉國書記到廈門進行工作檢查時，在廈門軟件園三期試乘了金龍阿波龍無人駕駛汽車，他指出，金龍汽車在無人駕駛領域已經達到了全國領先水平，福建在創新驅動方面走在全國前列。他強調，汽車行業的發展趨勢和規律，以供給側結構性改革為主線，堅持創新驅動，加快成果轉化，抓緊開發各類型無人駕駛產品，推廣應用到適用領域，搶占市場先機。省長唐登杰也高度重視福汽集團無人駕駛技術的發展，先后兩次到平潭無人駕駛汽車測試基地調研金龍阿波龍的測試情況。他強調，無人駕駛是汽車產業未來發展方向，要利用我省“數字福建”建設、新能源汽車發展優勢，率先在全國先行先試，希望福汽集團與平潭自貿區就無人駕駛領域展開深度合作，帶動我省人工智能產業的發展。

金龍阿波龍：2017年7月，金龍客車與百度跨界合作，共同推進純電動智能客車研發。全國首款商用級無人駕駛客車金龍阿波龍，2017年11月正式發布，12月雄安新區完成首試；2018年春節，榮登央視春晚，贏得萬眾矚目；2018年3月底，在平潭獲得全國首張無方向盤無人駕駛汽車的路面測試牌照；2018年5月，在全國首屆數字中國峰會首次開放公眾試乘，引發轟動效應。2018年8月，該車將正式上市投入試運營，在國內率先實現L4級無人駕駛汽車商業化，開創中國無人駕駛汽車的又一里程碑。

首屆數字中國建設峰會上，阿波龍首次開放公眾試乘。其形象Q萌可愛，自動駕駛全程靈敏平穩，乘坐安全舒適，令1700多名排隊試乘者驚嘆留連。

金旅星辰：金旅客車研發的無人駕駛微循環巴士，2017年9月也在國家智能網聯汽車（上海）試點示范區完成2公里場景體驗測試。2018年4月17日，金旅第二代無人駕駛客車“星辰”再次在該示范區亮相，開展落地運營測試。未來，這部已經定型的無人駕駛客車將為更多人提供智能、環保、舒適、安全的移動互聯汽車生活享受。

搶占新興產業先機  全力推進汽車電動化           

電動化：目前，集團新能源汽車技術路線涵蓋純電動汽車、插電式混合動力汽車、清潔能源汽車；新能源產品已實現商用車、乘用車全系列化，覆蓋大中輕微型客車、轎車、SUV、MPV等各個領域，其中新能源客車的產銷量位居全國前列。

“電動福建”主力軍：金龍汽車及其所屬的金龍客車、金旅客車、蘇州金龍，是全國新能源客車的領先企業。4年來，已有1.5萬輛金龍新能源客車在福建省內推廣應用，活躍八閩各地，成為“電動福建”建設的主力。

另外，有4萬輛金龍新能源客車銷往全國各省、市、自治區，為各地百姓提供環保、清潔、安全、舒適的綠色出行服務；有部分高端全鋁純電動客車等新能源車走出國門，銷往法國、荷蘭等國家和地區。

2017年11月，占地5千多畝的金龍汽車龍海新能源客車生產基地開工建設，規劃固定資產總投資逾100億元，將以智能化、高標準、高技術水平為原則，打造全球客車新標桿，建成后將年產3萬輛節能與新能源大中型客車、1萬輛考斯特和10萬輛輕型客車，大大提升金龍新能源車產能。

東南汽車加快向新能源汽車轉型升級，目前正抓緊啟動三期12萬輛新能源產能擴建項目，預計2019年初步建成；計劃未來5年，推出7個系列純電動SUV和轎車；首款自主研發的純電動SUV產品DX3 EV，2018年3月已在全國上市。

東南汽車與電咖汽車攜手合作，共同開發新能源汽車互聯網銷售市場。首款純電動轎車合作車型EV10，2017年11月廣州車展上市，被網易評為“年度最受年輕人歡迎的新能源汽車”；2018年4月25日北京車展上，又發布EV10的升級版車型，將最大續航里程提升到320公里，適應城際運營需要，6月底將全面上市。

新龍馬汽車加強啟騰M70城市電動物流車生產，已累計銷售9000輛。2018年，計劃實現啟騰M70、EX80、V60三個車型全系列電動化。

應用大數據網絡技術   全面推進汽車網聯化

網聯化：實施互聯網+技術，推進汽車與互聯網、手機的對接映射，提供影音、導航、網絡資訊、故障診斷報修等智能網聯的駕乘體驗，為消費者提供愉悅舒適的汽車網聯生活。金龍客車、金旅客車、蘇州金龍、東南汽車等與電信運營商和網絡巨頭合作，產品都實現了網聯化。   

東南汽車自主研發創新的SEMI車聯網人工智能系統，已全線配備DX3、DX7等現有車型，并不斷推進系統迭代升級，使之成為更具有自主意識的智慧型車輛管家。

蘇州金龍研發的“G-BOS智慧運營系統”，以車聯網技術為核心，對客車實行數字化、云平臺的遠程運營監控，幫助客戶實現客車運營管理智能化。

加強新材料應用   推進汽車輕量化

輕量化：在保證汽車強度和安全性能的前提下，應用新材料，盡可能降低汽車，提高汽車，減少，降低。在推動汽車節能減排的同時，還可推進物質循環再利用。

東南汽車積極推進車身輕量化，取得重大突破。2017年9月，東南DX3車身輕量化技術與國際汽車品牌一同入圍澳汰爾國際汽車輕量化大獎，成為首個入圍該獎的中國汽車品牌。

蘇州金龍2016年推出全鋁車身的純電動城市社區巴士，新能源技術匹配全鋁車身，性能穩定、耐腐蝕，實現車身報廢95%回收再利用，成本更低，效益更高，確保車輛的“經濟、環保、安全、放心”。

金旅客車和忠旺集團合作打造全鋁旅游客車、全鋁新能源公交，與相同結構的純鋼車身比，全焊接結構可降重達到40%，更加節能環保，又提升動力，受到客戶歡迎。2014年，成為全國首家出口全鋁車身純電動公交的客車企業。

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