4月15日，第四屆全國重點網絡媒體記者“綠色交通清新福建”大型公益采訪活動走進福建武夷山，參觀訪問武之旅客運有限公司（以下簡稱武之旅）。

新能源客車、尤其是純電動客車，目前在傳統旅游客運領域使用還不常見。武之旅作為福建省南平市首家私人出資購入金旅純電動旅游客車、投放景區接待使用的客運企業，他們以敢吃螃蟹的精神，應用新能源客車，實現了經營的轉型升級。

敢吃螃蟹：業內首家采購新能源客車

據武之旅的美女老板鄭金麗介紹，武之旅成立于2011年，現有車輛66臺，其中新能源車35臺，包括6米、7米和10米車型。2014年，武之旅負責人參加福建省新能源車推介會后不到一個月，就果斷從金旅客車下單了7米純電動考斯特車型。

2015年10月，武之旅使用純電動客車代表南平地區，參加全國首屆青運會的用車接待保障任務。很多旅游團體通過媒體報道了解到他們投入運營的這批純電動客車，從好奇其性能能否滿足旅游用車需求，到通過實地考察后認同車輛性能，再到指定使用純電動客車作為其旅游接待用車，這一系列變化，讓武之旅備感欣喜，真實感受到新能源客車給傳統旅游客運服務的經營模式轉型，帶來了新的活力。武之旅也因此被評為南平市新能源綠色示范的重點單位

鄭金麗介紹，武之旅首批購入的金旅純電動考斯特客車，主要投入到武夷山三姑度假區到武夷山高鐵東站及北站的往返線路，作為對接合福高鐵的運力使用。這充分體現了南平旅客運輸新起點、新標準的服務理念，既提升了武夷山旅游客運形象，又進一步推動了南平市打造綠色交通的理念。

鄭金麗表示，近年來武夷山著力打造全國旅游低碳示范區，引導低碳消費理念，而金旅新能源客車低碳環保特點，符合這種理念，作為當地一名旅游經營者，保護當地環境人人有責，武之旅有責。

 新能源客車大大降低了運營成本

“使用新能源客車最大的好處就是企業運營成本降低了，比如運營一臺傳統10米客車百公里油耗成本在140到150元左右，而同長度的新能源客車百公里成本才60元，傳統7米客車百公里油耗成本是100元，同長度的新能源客車百公里成本才40元。”作為企業運營新能源客車最關心的成本問題，鄭金麗心里的帳算得很清楚，“加上2015年國家大力推廣使用新能源客車，兩級財政補貼下來，購車成本也非常劃算。”

對于純電動客車的充電成本，鄭金麗心里也有一筆明賬：“我們目前是峰電谷電都對車進行充電，平均的電價大概為6毛多一度，金旅的純電動客車百公里電耗最低能到60多度電，平均也就在90度電左右，算下來能耗成本也就在之前的1/3。”鄭金麗介紹說：“目前公司自籌自建了九個充電樁。手機只要下載App，就可以將純電動充電樁與互聯網連接，一個充電樁一個賬號，充的時間多少、量多少都會顯示，方便又省事。

除卻低廉的成本之外，相對越發成熟的純電動客車技術也讓武之旅使用新能源客車越發放心。鄭金麗說：“我們采購的金旅純電動客車性能很好，到現在幾乎沒有出現過什么故障。”通過實際使用，武之旅對金旅純電動客車的品質給予了高度肯定，認為其穩定的出行效率和服務能力，幫助了企業的發展。

被問及當初為何選擇金旅純電動客車，鄭金麗表示，武之旅與金旅的合作始于多年前的傳統動力旅游客車，金旅優質的產品和貼心的服務讓武之旅聲名遠揚，成為當地旅游客運市場的一面旗幟，甚至有些外地旅游團體客戶獲悉武之旅后，都通過網絡找到武之旅合作，直接與他們簽訂服務合同。“如今，除金旅純電動考斯特車型外，服務過首屆青運會的6臺金旅凱歌純電動大巴也加入到了武之旅旅游服務用車團隊，為武夷山旅游客運市場注入了新鮮血液。”鄭金麗向記者介紹道。

新能源客車用戶體驗十分完美

新產品的市場進入過程中，服務是獲得用戶認可的關鍵，在這一塊，金旅的表現同樣獲得了武之旅的高度肯定。“金旅的服務很好，無論是故障排除還是培訓，一直都特別積極。”鄭金麗回憶到，“2015年武之旅參加首屆青運會，為保障車輛的安全運營，讓駕駛員掌握新能源車輛的結構原理，駕駛操作技能、安全事項緊急處理措施及接待禮儀等，金旅在青運會前夕對服務用車車隊進行了綜合培訓，且在培訓過程中理論與實操相結合，確保駕駛員掌握駕駛操作技能及安全事項緊急處理措施等，敬業的服務態度我們都很欣賞。”

“我們使用的這批金旅純電動考斯特車輛，節能環保，與之前用的傳統動力客車相比，提速快，動力更強勁！”鄭金麗表示，駕駛員們在通過一些坡度較大的路況時對車輛的動力都贊譽有加，而該車在運行時寧靜、無噪音的優點也獲得了廣大旅客，尤其是老年游客的交口稱贊。他們說還沒反應過來車就啟動了，純電動客車的噪聲低，舒適性特別好。

“為什么這么多年以來我們一直與金旅保持著合作關系，無論是傳統動力客車還是新能源客車，除了產品品質好之外，用的放心是關鍵。”鄭金麗認為，傳統旅游客運企業今后在新能源產品上的采購將會是常態，對于金旅在新能源客車市場的未來，她用金旅在傳統客車市場上的表現給予了類比肯定。