今年以來，廈門金龍客車整體出口成績喜人，以中巴、大型旅游客運車型為主的海外大單近期更是捷報頻傳：7月，101輛豪華旅游大巴出口沙特，進一步提升金龍客車在沙旅游客運市場份額；8月，50輛金龍客車交付突尼斯，實現行業客車批量出口突尼斯的重大突破；8月底，出口哥斯達黎加又一批量車輛裝船，達成對其外銷業績近200輛……

進入2016年來，全球經濟依然低迷，政治、貨幣等方面都存在不利影響，客車行業出口整體下滑。在此背景下，金龍客車迎難而上，積極拓展外銷，出口實現了逆勢增長。據統計，1-6月金龍客車出口近5000輛，出口量位列全國行業第一，完成了一幅絢麗“中國造”出海圖。

握住機會從沒有捷徑  每單用心“定制”服務  

“當下中國制造實力不斷提升，國內整車大批量出口已不是新鮮事，但為出口國城市量身打造公共交通解決方案，金龍客車在玻利維亞可謂取得碩果，是海外極具推廣價值的‘金龍式’都市公交系統。”近日，中國駐玻利維亞大使吳元山在拉巴斯開通第四條運營線路時，肯定了金龍客車的全球化營銷戰略發展。

回首2014年1月，拉巴斯首次開通金龍客車公交運行線路，民眾歡歌熱舞慶祝新的交通出行方式到來。而今，伴隨第四條線路儀式的開通，再度引發當地民眾的狂歡。據悉，拉巴斯市所有城市公交運行系統的車輛均為金龍客車，已超過百輛，其運行安全、舒適、高效的表現得到市長Luis由衷認可。

為從容應對拉巴斯高海拔、路況不佳的行車環境，金龍客車技術團隊對車輛進行了針對性升級，大幅提高車輛行駛通過性能和運營穩定性。而在車身圖案定制方面，使用的玻利維亞圖騰——蛇身豹頭，對涂裝工藝提出了更高要求。最終，金龍匠心之作和定制化服務得到玻方工程師的稱贊，“每個小細節都超出預想”。如今首批運行的61輛車，行駛里程均已超過30萬公里，運營表現出色。

說到金龍客車每單的定制化服務，不得不提已累計出口達2000輛的泰國市場。在以旅游業作為經濟重要支撐的國度，泰國旅游大巴市場用車向來以要求嚴苛著稱，不僅要考慮車輛行駛在高坡度、常年炎熱的路況，車子動力性、穩定性和通過性必須進行專項提升，還要充分滿足赴泰游客乘坐的舒適需求。

為此，金龍客車先后安排技術工程師赴泰國實地勘察，舉行大大小小專項會議，研發最適合用戶的“泰式”高端旅游客車。自2012開展對泰業務后，金龍客車出口量連年攀升，今年上半年更是取得行業出口占比64%的佳績。

深入踐行海外營銷戰略    匠心精神鑄就金龍品牌

從無到有，從提供車輛到出口解決方案，金龍客車在玻利維亞的成功案例只是其海外營銷業績一個縮影。今年以來，金龍客車出口無論是在亞非拉，還是歐美，依然是大單不斷。

金龍客車海外營銷總監謝衛國表示：“自2000年開啟海外營銷之路以來，金龍客車一直在各個方面深入踐行全球海外營銷戰略。從產品性價比提升、到車輛性能工藝改善，從城市公交系統的量身打造、到幫助客戶解決資金困難，從賣產品、到賣服務，我們以車、人、解決方案為核心，走出了一條與客戶共享、共贏的‘金龍特色’海外營銷之路。未來希望可以創造更多海外出口運營的成功案例，不斷超越自我再創新高，以匠心精神、精湛工藝，提升中國制造在海外出口的影響力。”