在2014年9月25日至(zhi)10月2日舉辦的第65屆德國(guo)漢諾威商用車博覽會(hui)（IAA 2014）上(shang)，大(da)金(jin)龍(long)作為中國唯一一家連續(xu)四次參展的(de)客(ke)車企業，攜金(jin)龍(long)C9冠捷(jie)客車、全新(xin)升(sheng)級版C12、插電(dian)式混合動力公交車E12等3款針對歐(ou)洲(zhou)市場(chang)開(kai)發、滿足歐(ou)6排放標(biao)準的(de)新(xin)(xin)產(chan)(chan)品(pin)精(jing)彩亮相(xiang)。借本次(ci)漢諾威車展機會，大金龍還(huan)發布(bu)旗下(xia)產(chan)(chan)品(pin)的(de)最(zui)新(xin)(xin)命(ming)名，進(jin)一步貼(tie)近歐洲市場，順應用戶對本品(pin)牌和產(chan)(chan)品(pin)的(de)辨識(shi)認知。吸(xi)引(yin)了中外(wai)記者(zhe)出席發布(bu)會并多方報道。

回顧中國客車走出國門之路，大金龍是第一家跨越歐盟認證“高門檻”的中國客車企業。2003年8月，82輛公交車從上海港裝船運往馬耳他，正式開啟了大金龍進軍歐洲市場的序幕，也成為中(zhong)國客車首次(ci)出口歐(ou)洲的里程碑事件(jian)。2005年，大金龍在中國客車企業中率先通過英國VCA認證，獲得了進軍歐盟市場的“通行證”，同年6月，首輛大金龍大巴車正式出口英國。至此，大金龍走上入歐海外出口業務的穩定發展之路。截止目前，大金龍獲得歐盟認證的產品已近20款，產品種類齊全；積極開展與歐洲大型客運公司合作的商業模式，產品已服務于10多個歐盟國家，用途涵蓋(gai)公(gong)交、旅(lv)游、團隊等(deng)多個領域(yu)，滿足(zu)了歐洲(zhou)客戶的多樣(yang)化需(xu)求。

大金龍海外(wai)營銷總監謝衛國說：“連(lian)續四屆參展(zhan)漢諾威，不(bu)僅體現大金龍對海外(wai)品(pin)牌塑造的(de)堅守，詮(quan)釋我(wo)們(men)對歐洲市場(chang)繼續深耕的(de)執著，更彰顯了我(wo)們(men)快速捕捉(zhuo)市場(chang)信息、產(chan)品(pin)隨(sui)需而變的(de)決心。”

在9月26日(ri)(ri)中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際貿促會汽車(che)行業分會與德(de)國(guo)(guo)汽車(che)工(gong)業協會共同主辦的(de)德(de)國(guo)(guo)漢諾(nuo)威商(shang)用車(che)展“中(zhong)國(guo)(guo)日(ri)(ri)”活動(dong)上，大(da)(da)(da)金(jin)龍(long)(long)作(zuo)為唯一受邀的(de)中(zhong)國(guo)(guo)客車(che)企業，參(can)加了該活動(dong)。大(da)(da)(da)金(jin)龍(long)(long)海外營銷歐洲大(da)(da)(da)區經理趙宇彤(tong)在會上發言，介紹了大(da)(da)(da)金(jin)龍(long)(long)在入歐12年(nian)中(zhong)對歐洲市場的(de)服務歷(li)程。

趙宇彤說，大(da)金龍(long)作(zuo)為中國(guo)最大(da)的客(ke)(ke)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)，最早實施國(guo)際營(ying)銷戰略、首家進入歐(ou)盟(meng)市(shi)場、也是迄今為止出口國(guo)家和地區(qu)最多、唯一與歐(ou)盟(meng)頂(ding)級跨(kua)國(guo)運輸公(gong)司合作(zuo)的中國(guo)客(ke)(ke)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)。

在過去的12年(nian)里，大金龍在歐洲市場與國際一線品(pin)牌的競爭(zheng)，在設(she)計、生產及服(fu)務(wu)等(deng)方面都有了(le)全面提(ti)升(sheng)(sheng)，得到了(le)德國乃(nai)至歐洲客戶的逐漸(jian)認可，銷(xiao)售量(liang)逐年(nian)增長(chang)。未來(lai)，大金龍將繼續在產品(pin)開發(fa)、服(fu)務(wu)提(ti)升(sheng)(sheng)、技(ji)術(shu)完善、品(pin)牌提(ti)升(sheng)(sheng)等(deng)方面加大投入，深耕歐盟市場。

      大金龍(long)是中(zhong)德合(he)作深(shen)化的受益者，也是中(zhong)國(guo)客車企業入歐(ou)的先行者。隨著(zhu)2014年10月10日李克強總理(li)訪(fang)問德(de)國，中德(de)兩國進一(yi)步建立全方(fang)位戰略伙伴關(guan)系(xi)，這給(gei)大(da)金龍(long)進一(yi)步開(kai)拓德(de)國和(he)歐洲市(shi)場創造了良好(hao)條(tiao)件。“中國經濟進入增(zeng)長(chang)減速期(qi)，給(gei)中國客(ke)車企業帶來(lai)自省(sheng)的(de)契機，我(wo)們(men)要走出(chu)價(jia)格戰，轉向對耐(nai)用性、節油降耗等性能的(de)追求(qiu)，而這些(xie)是(shi)德(de)國廠商的(de)強項，值(zhi)得我(wo)們(men)認真學習。”趙宇(yu)彤經理(li)說，在下一(yi)個12年，大(da)金龍(long)將(jiang)與歐洲供應商、經銷商共(gong)同成長(chang)，為終(zhong)端客戶(hu)提供最(zui)好的交通工具和最(zui)佳運輸方案。